Расследование завершено Авария самолета Ан-28 RA-28728 в Томской области 16.07.2021

[Sidor]

Власти Томской области рассказали о состоянии пострадавших при жесткой посадке самолета Ан-28 в тайге. Об этом заявила замгубернатора Алена Левко, передает РИА Новости.

По ее словам, из 12 человек, которые были доставлены вертолетами в Томск, были госпитализированы двое. Пилот был направлен в отделение травматологии с травмой ноги, а девушка, находившаяся на борту в качестве пассажирки, была доставлена с сотрясением мозга в отделение нейрохирургии. Замгубернатора добавила, что оба пациента сейчас находятся на лечебно-охранительном режиме.

В областном депздраве уточнили, что вместе с прибывшими в Томск на вертолетах также был 13-летний мальчик.

Главврач областной клинической больницы Михаил Лукашов, в свою очередь, рассказал, что состояние девушки оценивается ближе к удовлетворительному и скоро ее выпишут на амбулаторное лечение. Мужчине же вскоре проведут операцию — металлоостеосинтез, добавил он.

СÑало извеÑÑно о ÑоÑÑоÑнии поÑÑÑадавÑÐ¸Ñ Ð¿Ñи жеÑÑкой поÑадке Ðн-28 в Ñайге

ÐлаÑÑи ТомÑкой облаÑÑи ÑаÑÑказали о ÑоÑÑоÑнии поÑÑÑадавÑÐ¸Ñ Ð¿Ñи жеÑÑкой поÑадке ÑамолеÑа Ðн-28 в Ñайге. Ðо Ñловам замгÑбеÑнаÑоÑа, из 12 Ñеловек, коÑоÑÑе бÑли доÑÑÐ°Ð²Ð»ÐµÐ½Ñ Ð²ÐµÑÑолеÑами в...

lenta.ru

 

[oxigen]

Мысли в слух.
Ситуация, судя по всему, не имела скоротечного развития. Попытки запустить двигатели озвучены. Почему «пропал с радаров»? Там что нет связи? Неужели в эфир не пытались доклад сделать, что «садимся в лесу»?

 

[vim1964]

Ну какое обледенение в летнее время на такой высоте может быть? Хотя это, конечно, только предположение.

На момент происшествия нулевая изотерма в том районе проходила на высоте 2300-2400м.

 

[Hirurg]

oxigen, Aviate. Navigate. Communicate. )
#ау

 

[Карлсон]

Командир - молодец. Хотя при расследовании нароют много всего.

Пошутил что ли?

 

[WWs]

Пошутил что ли?

Хоть раз было, чтобы ничего не нарыли?

 

[tambourine]

Хоть раз было, чтобы ничего не нарыли?

буквально два года назад было одно происшествие, по которому вроде нарыли, но нарытое тщательно скрывают. Считай как не нарыли

 

[vikki56]

"Двигатели отключились, мы сразу поняли, что они запустят двигатели, справятся с управлением. Когда начали приземляться, стало ясно, что что-то пошло не так. Паники как таковой не было, все надеялись, что сейчас все заработает. А потом секунды - бах, и все", - рассказала Ольга Козлова.
Посадку пилоты планировали, как поведала женщина. По ее словам, экипаж рассчитывал, чтобы Ан-28 "мягенько приземлился".
"Самолет пошел на посадку, по болоту протянуло и перевернуло. Я вылетела из ремня, в полете наверно. Я очнулась, валялась на крыше, женщина надо мной висела на ремне. Я смотрю - женщина висит. Нашла защелку, отстегнула, она упала. Нам кричат - быстро выбирайтесь. Мы выбили окно, вылезли", - пояснила Козлова.
Она добавила, что экипаж быстро выводил людей. Потом пассажиры заметили, что пилот хромал.
"Дети напугались, немного поплакали. Главное - все живы, все здоровы. На болоте мы часа три просидели, потом начали вертолеты летать", - отметила собеседница.
"Я считаю, что чудо произошло. При такой посадке - все живы, все здоровы", - рассказала Ольга.

"Я вылетела из ремня": пассажирка рассказала о моменте посадки Ан-28

Пассажирка Ан-28, который совершил аварийную посадку в Томской области, рассказала о моменте, когда у самолета отключились двигатели. "Двигатели отключились, мы сразу поняли, что они запустят двигатели, справятся с управлением.

ren.tv

Кадры изнутри АН-28, жестко севшего в Томской области

РЕН ТВ публикует кадры из самолета Ан-28, который накануне совершил жесткую посадку в Томской области. Корреспонденту "Известий" удалось побывать на месте жесткой посадки Ан-28 и снять лежащий посреди тайги борт с воздуха, а также изнутри.

ren.tv

 

[Сергей67]

Кадры изнутри АН-28, жестко севшего в Томской области

РЕН ТВ публикует кадры из самолета Ан-28, который накануне совершил жесткую посадку в Томской области. Корреспонденту "Известий" удалось побывать на месте жесткой посадки Ан-28 и снять лежащий посреди тайги борт с воздуха, а также изнутри.

ren.tv

Кадры кабины бы показали.

 

[Vemes]

Причин отказа двух двигателей может быть две: обледенение ВНА (надо сильно постараться)
и полная выработка топлива.

 

[cot]

Вряд ли там что-то серьезное из СОК есть. Ну, может К3-63 да что-то типа САРПП.
Если на ЯК-40 магнитфона не было, то что взять с этой малютки?

Вроде как БУР установлен.

 

[Vemes]

На момент происшествия нулевая изотерма в том районе проходила на высоте 2300-2400м.

ВНА обледеневает при плюс 5.

 

[FL410]

До публикации предварительного отчёта, эти ребята могут намекать на что угодно и засовывать эти намёки себе в известное место.

Ага, давайте вообще обсуждение не начинать, пока нам отчёт не покажут))
Форум-то авиационный всё ж. А потому здесь не только ура кричать и чепчики в воздух бросать, а попытаться разобраться - а что же могло случиться - вполне логично.
Вот "ребята", которые всю эту кухню знают изнутри и варятся (или варились) в ней, и пытаются "намекнуть", что одновременно оба движка без того или иного вмешательства человека не отказывают. Никогда. И, заметьте, именно на экипаж никто и катит.
Кстати, коль уж встрял, второй пилот, давая интервью, тоже в курсе этого момента, потому и вёл себя так, не очень понятно для обывателя.

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

До Кедрового 350 км и летают на 3000 м (+-300 м).
Выше на негерметичных пассажиров стараются без нужды не возить.

И про топливо пару слов. В Кедровом эти рейсы не заправляются, так что, на этом же топливе он прилетел туда из Томска.

Странно немного получается. Понимаю, что Википедия все же источник информации так себе. Но там потолок 6000м заявлен. Разве что без пассажиров и в кислородных масках летать.

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

До Кедрового 350 км и летают на 3000 м (+-300 м).
Выше на негерметичных пассажиров стараются без нужды не возить.

И про топливо пару слов. В Кедровом эти рейсы не заправляются, так что, на этом же топливе он прилетел туда из Томска.

Значит причина не в качестве топлива. Скорее всего.

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

Вроде как БУР установлен.

Вопрос что пишет эта система применительно к Ан28.

 

[Y.P.]

Почему-то все обледенение обсуждают, а про погоду информации нет. Или я что-то пропустил по невнимательности ? В облаках шли ? Грозовая деятельность была ? А вообще, где-то упоминалось, насколько одновременно встали двигатели ? Не верю, что по обледенению ВНА (если вообще возможен останов по такой причине !) движки могут встать абсолютно одновременно. Даже по полной выработке топлива разница по времени немного есть. ВНА обогревают, чтобы куски льда в двигатель потом не полетели. А довести двигатель, хотя бы до помпажа, это я не представляю как ВНА льдом покрыться должен.

 

[Ariec 71]

Значит причина не в качестве топлива. Скорее всего.

А в его количестве

 

[Vemes]

Почему-то все обледенение обсуждают, а про погоду информации нет. Или я что-то пропустил по невнимательности ? В облаках шли ? Грозовая деятельность была ? А вообще, где-то упоминалось, насколько одновременно встали двигатели ? Не верю, что по обледенению ВНА (если вообще возможен останов по такой причине !) движки могут встать абсолютно одновременно. Даже по полной выработке топлива разница по времени немного есть. ВНА обогревают, чтобы куски льда в двигатель потом не полетели. А довести двигатель, хотя бы до помпажа, это я не представляю как ВНА льдом покрыться должен.

По причине обледенения ВНА двигатели могут остановиться запросто. Достаточно не включить обогрев в условиях интенсивного обледенения.

 

[vikki56]

Пилоты самолета Ан-28, совершившего жесткую посадку в Томской области, в полете в течение пяти минут пытались запустить заглохшие двигатели. Об этом 17 июля рассказал РЕН ТВ один из пассажиров Роман Макеев.
По его словам, самолет летел на высоте, когда у него заглохли двигатели. Пилоты пытались их «реанимировать в течение пяти минут», потом поняли, что не получится. Как добавил Макеев, командир нашел место для посадки, оценил его, как подходящее.
Техник объявил пассажирам, что предстоит жесткая посадка. Дети начали плакать, а кто-то из пассажиров начал молиться, рассказал мужчина.
«При падении цепляем ветки, сбрасываем скорость, втыкаемся носом и переворачиваемся», — сказал пассажир Ан-28.
Как добавил Макеев, во время падения он вспоминал свои последние несколько дней. После приземления он вместе с техником открыл запасной выход в хвосте самолета.
Сначала вышедшие из самолета пассажиры отошли от него, боясь воспламенения, однако потом несколько человек вернулись за багажом. После этого люди стали разводить костер, чтобы их побыстрей нашли, добавил мужчина.
По словам Мавеева, командир Ан-28 Фарух Хасанов, сломавший ногу при посадке, почувствовал травму лишь через 20 минут.
«Ногу себе забинтовал. Он все держал под контролем. Он сказал: я несу за вас ответственность до конца», — рассказал пассажир.

На месте происшествия работает следственная группа, специалисты провели осмотр места происшествия, воздушного судна. Изъяты также образцы жидкостей систем жизнеобеспечения самолета, полетная документация и аварийный радиомаяк, допрошена часть пассажиров, авиатехник.
«На борту самолета находились 3 члена экипажа, 15 пассажиров, из них 4 несовершеннолетних. В больницу г. Томска госпитализированы командир воздушного судна с переломами нижних конечностей и 17-летняя пассажирка с подозрением на сотрясение головного мозга», — добавили в ведомстве.

Отказ обоих двигателей привел к аварийной посадке Ан-28 в Томской области, сообщили в СК 17 июля.
Следователи отметили, что два двигателя отказали примерно через 10 минут с начала полета.
«Повторные запуски двигателя не привели к восстановлению их работоспособности. После этого командир воздушного судна с высоты подобрал место для аварийного приземления самолета», — говорится в сообщении.
При неработающих двигателях самолет спланировал на площадку, расположенную в 70 км от города Кедровый Томской области. Отмечается, что тормозной путь самолета на земле составил 180 м. При остановке Ан-28 перевернулся. Восстановлению он не подлежит.
Следователи изъяли образцы топлива самолета. На место происшествия выехала следственная группа, которая произвела осмотр места происшествия.