Авария самолета Су-35С в акватории Охотского моря 31.07.2021

Ariec 71 сказал(а):
Может, почему не может. Речь об узком диапазоне, на отрыве ( от ВПП). Когда скорости ещё не достаточно для эффективности рулей, а разворачивающий момент слишком велик.
Нажмите, чтобы раскрыть...

То есть - становится типа вертолета без хвостового винта. Так как рули еще недостаточно эффективны.
 
Реклама
Leks965 сказал(а):
Может, кружок или 2 нарезал?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вероятность есть, что ходил кругами, но меньшим радиусом и при этом его на той высоте смещал к Сахалину западный ветер 25 м.с. дрейф за все время полета где-то на 100 км.
 
Последнее редактирование:
Black Semargl сказал(а):
Ну а кто же так конструирует-то?
Зачем ставить два движка если на одном летать не может?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну а как же! "Боевая живучесть" и далее по тексту.. ). Это там за кордоном неумехи.. ваяют всякие Эфы-15/18/22 и не ведают всех секретов грамотного воплощения ыстрыбителя..
Зато красивый очень получился, сколько лет прошло, а до сих пор - топ. Такое в те года мог нарисовать только гений..
 
Последнее редактирование:
Ariec 71 сказал(а):
Разворачивающий момент силен особенно у разнесенных двигателей, вкупе со стреловидным крылом и коротким плечем до рулей направления.
Нажмите, чтобы раскрыть...
с этим боролись еще на ЯК-28. Честно говоря, считал, что проблема решена!
 
бортмех Ан26 и Ту134 сказал(а):
72. Информация, полученная в процессе расследования авиационного происшествия и содержащая любые заявления лиц, любую переписку между лицами, имеющими отношение к эксплуатации воздушного судна, медицинские или конфиденциальные сведения, касающиеся участников авиационного происшествия, расшифровку записей бортовых речевых самописцев, может быть предана гласности только по решению правоохранительного органа, осуществляющего предварительное следствие по факту авиационного происшествия.

Это выдержка из "военного" ПРАПИ. СБП не является правоохранительным органом, как я понимаю .
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это правильный ответ.
Поэтому СБП никогда не публикует в открытой печати данные, результаты и причины АП.
 
Реклама
Ariec 71 сказал(а):
На взлете тоже включается???
Хороший вопрос, интересно, как оно там организовано
Хотя там речь емнип началась с Су 27
Нажмите, чтобы раскрыть...
У обсуждаемого Су-35 оно есть.
И использовать его технически можно в любой момент. Даже работающего движка не требуется.
Но видать погромизды не осилили...
 
Kit. сказал(а):
А с другой стороны, если при взлёте на форсаже откажет один двигатель, успеет ли лётчик скомпенсировать дисбаланс тяги, и если нет, успеет ли прыгнуть?
Нажмите, чтобы раскрыть...
При отказе одного двигателя на взлете-взлететь можно. На ПФ немного посложнее, но тоже можно (применительно к Су-27)
 
fynnext сказал(а):
АПП в автомате - это понятно.
но команду на отстрел кто (что) дало?
Л-006ЛМ (Берёза), ныне Л-153? (Пастель), возбуждаются от определения приближающейся цели как Найк-Геркулес, Усовершенствованный Хок, подсвет РЛС для ракеты с ПА ГСН, близкую наземную работу РЛС Шилки, Тунгуски, ПАнциря, Кроталя...
от штатных средств РТО аэродрома не горячо не холодно от слова никак.
разве что какие-то мудаки от ПВО на Дзёмгах, в целях тренировки, гоняли молодых операторов на низколетящие цели...
перехваты пассажиров на трассах тоже запрещены, даже в учебных целях.
по одной из версий, расчёты РТВ на Кавказе тренировались в подсвете на сбитом в 2001 Ту-154 над Чёрным Морем.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Эх, в конце 90-ых начале 2000-ых оперторы ЗРК в хвост и в гриву светили гражданских в учебных целях. Жаль, что запретили. На безопасность это никак не сказывается, а при неисправных имитаторах очень даже полезная вещь при отработке всякого.

И еще, вот не надо про "расчеты РТВ на Кавказе тренировались".... Не несите этот укробред на форум. Оно ни технически, ни организационно настолько далеко от реальных возможностей, что даже обсуждать не стоит.

Опять же, вопрос от чего возбудилась система отстрела он интересный и мне тоже хочется об этом знать. НО вполне вероятно, что работали какие-то системы ПВО в задачу которых входит прикрытие аэродрома. Наверно это глупо отменять полеты, когда работает РЛС или же выключать РЛС, когда летают самолеты. В Сирии я видел замечательное, когда самолеты взлетают, а на периферии крутятся антенны ПВО. РПН С-400 крутился и смотрел всякое, явно не в выключенном состоянии шарился по сторонам. И никаих сработок не происходило. Вообще в тех же Химках такой "ад и израиль" творится в эфире. СВетят все и все. Наше и чужое. Ставят помехи израильтяне, турки, американцы и мы. Куча всяких радиостанций.
 
Воснелёт сказал(а):
Я вас умоляю.. Из достоверных источников.. В етому полке всегда в ДС положение переключателя системы БКО стояло в положении "Автомат" и раньше проканывало.. Тут - промашка вышла.. Этот полк сам себе ПВО и заоблучает кого хошь.. Им самим теперь интересно..А почему раньше не срабатывало,а сегодня вот так.. Автовключение по обжатию стоек шасси.. Они разжались на разбеге ,концевики замкнулись.. Инициация режима " Полёт" прошла.. Излучение чвыркнуло по приёмнику.. система в автомате..пошёл отстрел.. Как раньше этого не было - будут разбираться..
Нажмите, чтобы раскрыть...


Ээ, самолетов то взлетело два, но самоотстрелился один, так что там не так все просто было, видимо... Ну и РП самоотстрелился, так как он основной кто промашку дал...
 
Реклама
Назад