Аварийная посадка А320 а/к "Уральские авиалинии" в районе села Каменки Новосибирской области. Обсуждение

[jurijt]

..... - надо читать Окончательный отчет, там дается оценка профессиональной пригодности членов экипажа.

А где он опубликован ??? Может сюда можно ?

 

[nozzle]

А где он опубликован ??? Может сюда можно ?

Разослан уже, может быть кто то и выложит, у меня нет его.

 

[Prof]

Налетайте

 

[jurijt]

Налетайте

Быстрое прочтение говорит, что выводы в документе принципиально не отличаются от выводов сделанных в данном разделе.
Подозреваю, что новый состав комиссии, читает данный форум (смайлик по вкусу)

 

[su27]

КВС красавчик, решил все равно уволят, дай ка поднасру компании.
В общем это компания виновата, они его заставили таки в Новосибирске уходить, он то хотел в Омск.

 

[Андрей 65000]

они его заставили таки в Новосибирске уходить, он то хотел в Омск.

Не заставили, но установка была, катать с пассажирами в места техобслуживания.
Иначе как-то не логично, переться в Новосибирск, погода в Омске была лучше и лететь не нужно.
Молодой, боялся дядек-начальников.

 

[VirPil]

это компания виновата, они его заставили таки в Новосибирске уходить

То есть он рассчитал топливо, доложил, что его не хватит, но все равно

установка была

?

Кстати, если по зимнику не взлетели, то уже всё, на распил и откат?

 

[Андрей 65000]

?

 

[AS AS]

Не заставили, но установка была, катать с пассажирами в места техобслуживания.
Иначе как-то не логично, переться в Новосибирск, погода в Омске была лучше и лететь не нужно.
Молодой, боялся дядек-начальников.

Согласен

 

[VirPil]

И что? Эта рекомендация установка отменяет расчет топлива?

 

[Андрей 65000]

И что? Эта рекомендация установка отменяет расчет топлива?

А это еще и вопрос к французским разработчикам и программистам.
Их компьютер или должен был считать правильно, или выдать сообщение, что не может правильно рассчитать топливо.
А он при приятии решения показывал, что до Новосибирска топлива будет достаточно.
Конечно, теперь все шишки на голову 33-летнего КВС. Большие дядьки ни при чем.

 

[AS AS]

Прошу спецов обосновать виновность Качества

 

[VirPil]

или выдать сообщение, что не может правильно рассчитать топливо.

Вроде было такое сообщение. И они как-то считали, но запутались в/на процентах.

 

[Андрей 65000]

Вроде было такое сообщение. И они как-то считали, но запутались в/на процентах.

В общем, в первом чтении, я увидел, что КВС ошибочно воспользовался услугами FMC.
Почитать отчет нужно повнимательнее.

 

[Dmikras]

Их компьютер или должен был считать правильно, или выдать сообщение, что не может правильно рассчитать топливо.

Компьютер такое сообщение выдавал - “FMC fuel prediction unreliable”

 

[Андрей 65000]

Компьютер такое сообщение выдавал - “FMC fuel prediction unreliable”

Страница 21:
"Некорректная информация в FMS по расходу и остатку топлива (FMS не учитывает повышенный расход)".
И перед снижением на поле у него было 1300 кг. На полчаса нормального полета и в разы меньше в тех условиях.

 

[AS AS]

Повторюсь.
Озвучил вопрос на другом форуме.
Оооххх...
Прочитал отчет по результатам.
- Специалист СМК не обучен!
- Нет замечаний!
А кто сию обучает качеству?
А откуда будут замечания, если по документам усе "тип-топ"?, а запятой нет! и букаву "О" надоть заменить на "А". Вот тогда и будут замечания.

 

[Denis Rook]

Я не понимаю, почему он думал, что шасси убраны? Сигнал положения вроде на виду и запутаться сложно.

 

[Старик46]

КВС красавчик, решил все равно уволят, дай ка поднасру компании.
В общем это компания виновата, они его заставили таки в Новосибирске уходить, он то хотел в Омск.

 

[lopast56]

Молодой, боялся дядек-начальников.

Что делал в левом кресле???