ViperNN
Прочнист
Журналистами всё считается аварийным.
Аварийная посадка A320 АФЛ в Шереметьево 30.05.2019
Сергей67
Старожил
Так просто "вернулся в а/п вылета"-блекло, не интересно. А "аварийно"+слово "пожар", или "сигнализация о ...",не важно , пожар или сигнализация, цепляет взгляд и "клики" в Интернете.
ViperNN
Прочнист
Главное заголовок, да. Даже уходы на запасной по погодным условиям считаются ими аварийной посадкой или посадка с хулиганом на борту. Даже в аэропорту назначения.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Да какая собственно разница? Каждый день на самолетах происходят какие то отказы , не писать же о всем этом в газетах.
Vemes
Старожил
При каком пожаре?!
[automerge]1559229978[/automerge]
Два часа летали, вырабатывая топливо... За это время вполне могли долететь до пункта назначения, не устраивая ажиотаж по пустяковой причине.
del_fin-1
Старожил
В Ростове датчиков нет.
MAN_BLR
Старожил
Значит не горело, что б срочно садиться. Да и нету в Ростове у Аэрофлота базы (склада) с з/ч. И авиамехаников нет. А всё везти туда - дорого. Всегда экономически целесообразно лететь в базовый аэропорт.
Vemes
Старожил
Экономически целесообразней привезти инженера с запчастями в пункт назначения рейса.
Не говоря уже об издержках от истерического ажиотажа "аварийная посадка".
Сергей67
Старожил
Неизвестно, что за неисправность, и сколько будет будет борт давить бетон в а/п назначения. Ну и т.д.
vim1964
Старожил
Тем более нужно проводить расследование инцидента, а это тоже процесс не быстрый.
Сергей67
Старожил
Да и переться с неисправной противопожарной системой...
Denis Rook
Старожил
Какого "инцидента"? Странным образом, если прочитать тему, то вроде ничего вообще и не случилось. никаких подробностей, никаких обсуждений. Такое впечатление, что поскольку это:
а) "то что нельзя называть"
б) Не Боинг, не Сухой, не Антонов
то и никому неинтересно
#автоудаление
vim1964
Старожил
Переться с неисправной противопожарной системой никто не позволит. Если будет обнаружен и устранен дефект, то самолет выпустят по техакту, который должны будут подписать члены технической подкомиссии и утвердить председатель комиссии по расследованию.
Сергей67
Старожил
Имел ввиду до а/п назначения.
vim1964
Старожил
Понял. Согласен. Возврат на базу лучшее решение.
Vemes
Старожил
Разобраться с датчиком ППС командированному инженеру гораздо дешевле, чем расходы на выработку топлива, возвращение в аэропорт вылета, компенсация пассажирам.
Не надо говоря уже о репутационных издержках. Ну и т.д.
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
За А-319 не скажу, но на Ту134 и АН26 при срабатывании сигнализации о пожаре положено совершить немедленную посадку на ближайший аэродром. Вне зависимости от посадочного веса , если сигнализация сработала после взлета. Ожин из особых случаев когда двигатель выключается экстренно на любом этапе полета и с любого режима. А реальный пожар или ложное срабатывание это уже на земле пусть специалисты разбираются
[automerge]1559308431[/automerge]
Это своего рода психоз
[automerge]1559308578[/automerge]
Кроме случаев, если посадка произведена из-за дебоша на борту или вызванная плохим самочувствием пассажира.
[automerge]1559308733[/automerge]
Срабатывание сигнализации о пожаре пустяковая причина???? Оригинально!
Последнее редактирование:
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Вопрос к тем, для кого описанный случай - пустяк.
У кого из вас перед глазами горело табло "пожар двигателя" и ревела сирена не на тренажере, а в реальном полете?
У кого из вас перед глазами горело табло "пожар двигателя" и ревела сирена не на тренажере, а в реальном полете?