БПЛА "Охотник"

[Sergey-nn]

При определенных условиях и ракурсах. Ну в ИК будет светиться аки новогодняя елка.

Безусловно. А еще он наверняка будет прекрасно виден в метровом диапазоне. Вот только РЛС наведения метрового диПриведите пожалуйста примеры систем наведения ПВО основанных на инфракрасном излучении с дальностью 50 км и более.
Напоминаю, мы обсуждаем тяжелый беспилотник. Он не сам врезается в цель. Он использует ракеты и пр. дальнобойное оружие.
Его задача либо подойти на минимально возможное расстояние к средствам ПВО и поразить их ПРЛО ракетами, либо преодолеть зону ПВО проходя между зонами обнаружения для уничтожения прикрываемой ими цели.

Разворот "блинчиком".

Есть и другие варианты.
Сегодня манёвренность определяется в первую очередь "перегрузочной живучестью" аппарата. Для пилотируемой авиации это максимальная перегрузка допустимая для человека 6 - 8 g. Ракета ПВО как правило выдерживает коло 20 g. Для борьбы с самолётами - более чем достаточно. В этом плане беспилотник "на раз" даёт пилотируемым самолётам значительную фору. Ежели заложить допустимые ускорения 30g и более появится возможность реального ухода от ракет ПВО.
Так что прорыв ПВО беспилотниками не такая уж и фантастика.

Думается, в любом случае будет стрелять как минимум дивизион.

Безусловно.
Однако вопрос сколько ракет выпустят по цели.
Для С-300 "уставное" поражение самолёта предполагает пуск двух ракет.
Для трудных целей могут запустить и 4 штуки. И вот уже "птичку" надо сравнивать со стоимостью не одной ракеты ПВО а ажно с четырьмя...

 

[Sergey-nn]

а как насчет B-21?

Распил бабла но не столь вычурные формы лехторат не оценит.

 

[Ведмедь]

Приведите пожалуйста примеры систем наведения ПВО основанных на инфракрасном излучении с дальностью 50 км и более.

Есть еще и головки наведения ракет. К чему некоторые несознательные производители авиатехники стремятся экранировать выхлоп (В-2) или ставят плоское сопло (F-22)?

Он использует ракеты и пр. дальнобойное оружие.

Это понятно. Только какую номенклатуру удастся втиснуть в эти объемы?

 

[Sergey-nn]

Есть еще и головки наведения ракет. К чему некоторые несознательные производители авиатехники стремятся экранировать выхлоп (В-2) или ставят плоское сопло (F-22)?

Для головки самонаведения самолёт надо захватить радаром и пальнуть в ту сторону. И ракета должна эту цель вести. И найти ее. Вот тогда сработает ИК
Однако беспилотник - цель мелкая. А беспилотник с элементами стелс и вовсе малозаметная.
Вероятность обнаружения и поражения от всего этого резко снижается.
А это и есть прорыв ПВО.

 

[Comet]

 

[ViperNN]

Су-57 действительно невидим!
#autodelete

 

[Fencer]

Источники: российский стелс-беспилотник "Охотник" впервые поднялся в воздух

Самолет в начале весны впервые совершил полный разгон и оторвался от взлетно-посадочной полосы Новосибирского авиазавода, точная дата планирующегося первого полета пока не известна

tass.ru

 

[avro]

Интересно, почему событие начала весны появилось в СМИ в мае.

...видимо, поэтому:

В Объединенной авиастроительной корпорации отрицают перенос производства боевых самолетов. После визита председателя совета директоров ОАК Анатолия Сердюкова в Новосибирск, компания выпустила заявление через агентство ТАСС о том, что «Новосибирский авиационный завод продолжает работать, выпускает продукцию, выполняет контракты, активно участвует в производственной кооперации по ряду самолетных программ в рамках Объединенной авиастроительной корпорации».

ÐовоÑибиÑÑкий авиазавод обÑÑвил о ÑокÑаÑении ÑоÑÑÑдников

ÐовоÑибиÑÑкий авиаÑионнÑй завод имени Чкалова пÑодолжил ÑокÑаÑÐµÐ½Ð¸Ñ ÑоÑÑÑдников. Ð ÑеÑедине 2019 года планиÑÑеÑÑÑ ÑволиÑÑ ÐµÑе 45 Ñеловек.

tayga.info

 

[wizarden]

Вызывает сомнение, что он отрывался в Новосибирске. Его же в Жуковский увезли для испытаний.

 

[Eduard_AB]

Вызывает сомнение, что он отрывался в Новосибирске. Его же в Жуковский увезли для испытаний.

Ну вот Жуковский, как место испытаний БПЛА такого класса, вызывает не меньшее сомнение.
А ежели посмотреть на спутниковое фото несколькими сообщениями выше, то можно его увидеть на стоянке в Ахтубинске.
Что вполне закономерно.

 

[24brspecnaz]

Жуковский, Ахтубинск.. Кубинка?
"Интерфакс-АВН" пишет:
"На Армия-2019" покажут новейший ударный беспилотник "Охотник",

"Àðìàòó", ÁÏËÀ "Îõîòíèê" è Ñ-350 "Âèòÿçü" ïîêàæóò íà ôîðóìå "Àðìèÿ 2019" -

Èíòåðôàêñ - Àãåíòñòâî Âîåííûõ Íîâîñòåé - èíôîðìàöèÿ î âîåííî-ïîëèòè÷åñêîé ñèòóàöèè â ñòðàíå, î äåÿòåëüíîñòè Ìèíèñòåðñòâà îáîðîíû è äðóãèõ ñèëîâûõ ìèíèñòåðñòâ, î ñèòóàöèè â Ðîññèéñêîé àðìèè è Âîåííî-ïðîìûøëåííîì êîìïëåêñå Ðîññèè.

www.militarynews.ru

 

[alex1664]

Может заодно с действительно беспилотником, примеряют схему для ПАК ДА, как модель к примеру 1/3?

 

[A_Z]

"На Армия-2019" покажут новейший ударный беспилотник "Охотник",

Для выставки вполне достаточно макета.
А поскольку широкой публике его не покажут, то и стараться с полным подобием нет нужды - начальство схавает.

 

[Сергей Гончаров]

Сегодня манёвренность определяется в первую очередь "перегрузочной живучестью" аппарата. Для пилотируемой авиации это максимальная перегрузка допустимая для человека 6 - 8 g. Ракета ПВО как правило выдерживает коло 20 g. Для борьбы с самолётами - более чем достаточно. В этом плане беспилотник "на раз" даёт пилотируемым самолётам значительную фору. Ежели заложить допустимые ускорения 30g и более появится возможность реального ухода от ракет ПВО.
Так что прорыв ПВО беспилотниками не такая уж и фантастика.

Человек (при соответствующих условиях - состояние организма, подготовка, кресло) выдерживает -9-+12g, современная УР ВВ/ЗУР - +-40g.

 

[Eduard_AB]

...современная УР ВВ/ЗУР - +-40g...

Так для "перехватывающего объекта" потребные перегрузки заведомо больше, причём многократно, и зависят от многих факторов.
Можно создать условия, когда потребная перегрузка уйдет в бесконечность. И совсем не обязательно для этого выполнять манёвры с запредельными перегрузками.

 

[oas]

Человек (при соответствующих условиях - состояние организма, подготовка, кресло) выдерживает -9-+12g, современная УР ВВ/ЗУР - +-40g.

Само по себе, сравнение значений располагаемых перегрузок самолета (БПЛА) и ракеты в контексте уклонения первого от второй не совсем корректно, т.к. радиус виража прямо пропорционален квадрату скорости и обратно пропорционален перегрузке. Другими словами при равных радиусах виражей самолета (БПЛА) и ракеты, ракета должна создавать существенно большую перегрузку для искривления своей траектории, т. к. имеет большую скорость. Так например если самолет (БПЛА) маневрирует со скоростью 200м/с, а ракета 300м/с, то при одинаковых радиусах установившегося виража ракета должна создать перегрузку в 2,25 раза выше нежели самолет. А ракеты маневрируют со скоростями намного выше.

 

[Бурундук]

Недавно в книжке "Беспилотная авиация" под ред. Фетисова прочёл, что, оказывается, НИР "Охотник" начался в 2011 г.

 

[Comet]

 

[Бурундук]

Comet, спасибо. Но стойки шасси этого макета мне кажутся странными. Чай не Цессна какая, чтобы рассчитывать на пружинящие свободнонесущие стойки да под таким углом.

 

[Сергей Гончаров]

Однако беспилотник - цель мелкая. А беспилотник с элементами стелс и вовсе малозаметная.
Вероятность обнаружения и поражения от всего этого резко снижается.
А это и есть прорыв ПВО.

Тяжелый ударный беспилотник - цель не такая уж и "мелкая".
Я не говорю уж особо о том, что еще с 1960-х существуют средства пассивного точного РТ-обнаружения, перед которыми технология "стелс" совершенно бессильна.