Дыры

[VT]

кто подскажет в Азуре на каких местах нет иллюминатора?

Вы на каком типе летите?
На 738 у них компоновка максимальной плотности (189 мест), как у "Победы" и "Райанэйр".

 

[Zeppelin]

С удовольствием все 5 лет пользуюсь гидом по выбору места от oldfinn

А где его можно посмотреть? Гид, не oldfinnа )

 

[Юрьич]

Zeppelin, в этой же ветке. В районе 20 страницы.

 

[Zeppelin]

Победа, нет дыр на 11abc, 12abc. 11def - начало двигателя.

 

[Юрьич]

Атр-72 ютэйра: гудовые: 5,7,10,13,15,17 крыло: 8-10. 5 - плоскость винтов.

 

[ViperNN]

Вопрос: как расположены иллюминаторы относительно кресел в Embraer E-170 а/к S7 ? Нет ли пакостных рядов, где вместо иллюминатора промежуток между ними?

 

[Mechanic]

Писал себе заметки, куда садиться:
слева 2э, 16-20; справа 1э-4 прям ок, 5 срез движка, 19,20
Слева там места 3-4 иллюм весь но сильно сзади, у спинки, а справа кажется 16-17-18 сильно впереди, хотя и весь в доступе. Так что лучшие вот выше указаны. Крыло и движок добрые полсалона занимают.

 

[Dmitrij_76]

S7 Boeing 737-8LP VQ-BRP. Место 22F неудачное. Один иллюминатор чуть впереди, к нему надо тянуться, другой позади, надо выворачивать шею. По-видимому, лучше выбирать 20 или 21 ряды.

 

[MakcuM]

Старо-Эмирейтовская "Россия" EI-GES место 45А

 

[Jumbo747]

MakcuM, а wing view есть с этого места?

 

[MakcuM]

Jumbo747, пока только телефонные

 

[oldfinn]

Как и обещал (три года ждать не пришлось)
Погулял по В737-800.

Бизнес.

Ряды с первого по пятый.

Слева/ справа – одинаково.

 

[oldfinn]

Эконом.

Ряды с 6-го по 11-й справа

Слева есть отличия на рядах 8,9,10

 

[oldfinn]

«Аварийка».
Ряды 12 13

Слева/ справа – одинаково.

 

[oldfinn]

Ряды с 14 -го по 23-й

Слева/ справа – одинаково.

 

[oldfinn]

Ряды с 24-го по 28-й

Слева/ справа – одинаково.

У всех ли так - не скажу.
Вроде что-то в салонах менялось, утверждать не буду.
Два разных борта, в разные дни – салоны одинаковые.
На истину в последней инстанции не претендую.

Летайте самолетами!

 

[ViperNN]

Писал себе заметки, куда садиться:
слева 2э, 16-20; справа 1э-4 прям ок, 5 срез движка, 19,20
Слева там места 3-4 иллюм весь но сильно сзади, у спинки, а справа кажется 16-17-18 сильно впереди, хотя и весь в доступе. Так что лучшие вот выше указаны. Крыло и движок добрые полсалона занимают.

Проверил самолично. Летел на 2F. С точки зрения расположения иллюминатора все отлично. Но есть маахонький нюанс - багажная полка над 1-м и 2-м рядами является служебной, так что ручную кладь либо под ноги, либо на другие полки.

 

[Zeppelin]

oldfinn, Оргомнейшее спасибо! Желаю вам еще новых фоток )

 

[Shishkin]

Россия, B773 EI-UNM, Новосибирск
31A - напротив двигателя
32A - глухая стена без окон.
оказывается, на схеме на сайте окна изображены.

 

[Berbee]

БЕЛАВИА,
вдруг кто летает ими на Украину или в Европу, сам уже задолбался каждое лето искать
B735 Все что с тремя рядами бизнеса(10 или 12 мест) плюс 94 эконом - 4 ряд эконом(первый после шторки) иллюминатор сильно сдвинут вперёд, сидение стоит напротив глухой стены. Например как в EW-251PA Belavia EW-251PA (Boeing 737 - MSN 27634) (Ex PT-SSC ) | Airfleets aviation
735 без бизнеса к нам в Пулково не летают, они похоже на чартерах работают, но если кто знает-напишите пожалуйста
B733 монокомпоновка 25 рядов эконома 148 мест - 8 ряд, 4й вперед от аварийного выхода(12й ряд) без иллюминатора, прямо глухая стена
Очень нужно узнать где глухие стенки в B738, на рейсах LED-MSQ часто ставят