Про рейсы S7 на эмбраерах знаете? А ещё есть "Азимут", ЮВТ.Аэро, уже упомянутый Руслайн и т.д. Чем Ютейр уникален и что зарабатывает деньги, давно увели в отдельную авиакомпанию.
S7 не летает между регионами. У них четкая хабовая модель с первичными хабами в Домодедово и Новосибирске, и вторичными в Иркутске, Питере и где-то на ДВ (Владивосток?), поэтому рейсов типа вышеупомянутого Самара-Уфа не будет. Азимут сконцентрирован на юге, при этом очень здорово, что там Ютейр тоже летает, то есть рынок здоровее.
Не говоря о том, что SSJ и EMB170 крупнее, чем ATR, поэтому всё-таки это чуть другая ниша.
У Руслайна я не видел ни одного билета по сколь либо разумной цене, кроме Москва-Калуга
Допускаю, что как минимум из-за того, что косты на реактивный и турбовинтовой 50-местник, разные.
... которые начисляют по 1 рублю (одному рублю, one ruble, ein Rubel) по самым дешевым тарифам. По крайней мере за те 3 перелёта, которые у меня были с ними за последние полгода. Ничего не имею против Уральских Авиалиний, если не считать, что их IT сервисы хуже всех ведущих перевозчиков России, желаю им роста и развития, но по моему опыту программа лояльности - один смех, если не покупать дорогие тарифы.
