Катастрофа Ан-12 UR-CAH рядом с а/п Львов, Украина, 04.10.2019

Реклама
"По словам Садового, вблизи есть жилые дома, поэтому если бы самолет упал туда — была бы катастрофа "
А без жилых домов это не катастрофа, а простой пук? Во Львове тоже идиотов в мэры выбирают?
"Он не должен был дозаправляться во Львове. Он попросил экстренную возможность дозаправиться и просто не дотянул до взлетно-посадочной полосы несколько километров. "
Вот это или глупость от незнания или ключевое.
 
Nick84 сказал(а):
"Он не должен был дозаправляться во Львове. Он попросил экстренную возможность дозаправиться и просто не дотянул до взлетно-посадочной полосы несколько километров. "
Вот это или глупость от незнания или ключевое.
Нажмите, чтобы раскрыть...
в посте с фейсбука на предыдущей странице писалось:
Доречі добавлю, весь шлях падіння літака залитий гасом (керосином) що є дивним якщо воно закінчувалося
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
lopast56 сказал(а):
А временами видимость не катит.
Интересно, что на это время говорили Ужгород, Ивано-Франковск, Черновцы?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ужгород - мертвый, не уверен, что смог бы их принять, тем более в 7 утра... Далее, судя по хистори флайтрадара, то от пересечения границы Словакия-Украина - до Франковска и до Львова почти одинаково (хотя, тот километр и помог бы может быть), а до Черновцов еще дальше...

и вообще странно, что флайтрадар пишет четко рейс Виго-Львов, а не Виго-Стамбул, да и странно было бы лететь рейсом Виго-Стамбул через Львов, разница в расстоянии конечно небольшая, но все же 600-700 км плюс обслуживание в LWO - это еще та "экономия".

П.С. живу во Львове и прекрасно знаю место падения... там даже при минимальной видимости - уже ВПП как на ладони... и это буквально 1км*1км незаселенной территории, рядом много домов, торговый центр, стадион, трасса кольцевая и т.д. ИМХО: Пилоты знали что они делают. Только ЧЯ прояснит ситуацию.
 
Последнее редактирование:
72120781_10215786272832901_4637481003596644352_n.jpg


Самолет мог упасть из-за ошибки пилота или из-за того, что закончилось горючее. Об этом в эфире "112 Украина" заявил заместитель министра инфраструктуры Украины Юрий Лавренюк.

"Сейчас рассматривается две версии. Первое – это то, что закончилось горючее, а второе – это ошибка пилота, потому что самолет выходил не на визуальный заход, а на инструментальный, поэтому то, что была плохая погода (а там на самом деле был очень сильный туман под Львовом), оно не влияет, и сейчас, на данный момент, все обстоятельства расследуются". - сказал Юрий Лавренюк.

72646438_395724094448717_8182300903794016256_n.jpg
 
kuzmitch сказал(а):
и вообще странно, что флайтрадар пишет четко рейс Виго-Львов, а не Виго-Стамбул
Нажмите, чтобы раскрыть...
В общем порядке авиакомпания не из Евросоюза или Турции не может выполнять подобный вид перевозок без посадки «дома». Я сомневаюсь, что данная авиакомпания имеет договоры на подобный вид перевозок. Из всех постсоветских, если не ошибаюсь, то только молдавская ATG имеет основания для подобных перевозок.
 
avro сказал(а):
Там почти на кладбище споттерская точка. Я снимал там. Напротив торца полосы с другой стороны относительно аэровокзала. Когда самолет взлетает - мимо кладбища разбег начинается. Есть фото где-то.
Нажмите, чтобы раскрыть...

есть, но это не то кладбище. Со времен, когда там был торец (31) прошло не менее 8 лет, полосу удлинили на метров 700, именно тот торец ушел дальше, к нему борт и приближался. на месте кладбища того, о чем Вы говорите теперь как раз приблизительно место отрыва, если разбег слева-направо (от 13 до 31)...
 
Реклама
213 сказал(а):
Ерунда, это не пассажиры
Нажмите, чтобы раскрыть...
Конечно ерунда. Только с точки зрения большинства международных документов и пассажиры, и груз являются одним субъектом, который порой разделяют. И в Турции есть акт “Türk sivil havacılık kanunu”, который регулирует подобный вид деятельности. Ровно как и в России не позволено условному Cargolux выполнять перевозки между Россией и Китаем.
 
Последнее редактирование:
Kulverstukas сказал(а):
Посмотреть вложение 690728

Самолет мог упасть из-за ошибки пилота или из-за того, что закончилось горючее. Об этом в эфире "112 Украина" заявил заместитель министра инфраструктуры Украины Юрий Лавренюк.

"Сейчас рассматривается две версии. Первое – это то, что закончилось горючее, а второе – это ошибка пилота, потому что самолет выходил не на визуальный заход, а на инструментальный, поэтому то, что была плохая погода (а там на самом деле был очень сильный туман под Львовом), оно не влияет, и сейчас, на данный момент, все обстоятельства расследуются". - сказал Юрий Лавренюк.

Посмотреть вложение 690729
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ого, как кабину размолотило, сзади казался почти целым! Приземлился "хлыстом" кмк?
 

на 24 секунде вынимают металлоконструкции как сзади валялись - видимо ими и побило экипаж при посадке
 
Реклама
Назад