blck
Усталый мудрый кот
Ты же знаешь, что отвернуть можно....когда можно отвернуть.
Обычно же, "когда что-то пошло не так", все подчиняется законам физики/аэродинамики и летит туда, куда летит и сделать с этим можно очень мало.
Катастрофа Boeing 737 Cubana de Aviación // 18 мая 2018 г.
Обычно же, "когда что-то пошло не так", все подчиняется законам физики/аэродинамики и летит туда, куда летит и сделать с этим можно очень мало.
Serg
Старожил
Умерла одна из трех выживших при крушении Boeing 737 на Кубе
В Гаване скончалась одна из трех выживших при крушении самолета Boeing 737, которое произошло 18 мая на Кубе, сообщает агентство EFE.
По его данным, умерла 23-летняя Греттель Ландров, которая после авиакатастрофы находилась в критическом состоянии в больнице имени Каликсто Гарсии в столице Кубы.
Таким образом, число жертв катастрофы возросло до 111 человек.
Лайнер Boeing 737 авиакомпании Global Air Mexico упал после вылета из международного аэропорта Гаваны 18 мая. Самолет направлялся в город Ольгин на востоке Кубы. На его борту находились 113 человек, в том числе 102 кубинца, три туриста, два иностранных резидента и шесть членов экипажа из Мехико. Среди погибших оказались пятеро детей.
Источник
В Гаване скончалась одна из трех выживших при крушении самолета Boeing 737, которое произошло 18 мая на Кубе, сообщает агентство EFE.
По его данным, умерла 23-летняя Греттель Ландров, которая после авиакатастрофы находилась в критическом состоянии в больнице имени Каликсто Гарсии в столице Кубы.
Таким образом, число жертв катастрофы возросло до 111 человек.
Лайнер Boeing 737 авиакомпании Global Air Mexico упал после вылета из международного аэропорта Гаваны 18 мая. Самолет направлялся в город Ольгин на востоке Кубы. На его борту находились 113 человек, в том числе 102 кубинца, три туриста, два иностранных резидента и шесть членов экипажа из Мехико. Среди погибших оказались пятеро детей.
Источник
Vemes
Старожил
А, если "что-то идет так" - всё этим самым законам не подчияется?
blck
Усталый мудрый кот
В этом случае у экипажа есть время и возможность оказать, так сказать, посильное влияние на ситуацию и применить управляющие воздействия.
При этом, все вы прекрасно поняли, просто пофлудить хочется?
steelsoft
Новичок
Ещё одно свидетельство очевидца: "Я сидел под деревом, чтобы поесть. Мгновенно я чувствую огромный шум. Когда я останавливаюсь и смотрю на небо, я вижу - и он указывает рукой на поле слева от него - что самолет проходит по деревьям. Он выпускал черный дым и качался из стороны в сторону, как сломанная игрушка".
Чёрный дым, это, вероятно, работа двигателей (двигателя) на взлётном режиме.
Главное управление гражданской авиации Мексики приостанавливает деятельность авиакомпании Damojh, владевшей самолетом Boeing 737, разбившимся в минувшую пятницу на Кубе, на время выполнения внеплановой проверки.
Чёрный дым, это, вероятно, работа двигателей (двигателя) на взлётном режиме.
Главное управление гражданской авиации Мексики приостанавливает деятельность авиакомпании Damojh, владевшей самолетом Boeing 737, разбившимся в минувшую пятницу на Кубе, на время выполнения внеплановой проверки.
Последнее редактирование:
Jam_One
Jam one fox two
Ковши/створки реверса закрыты/в полётном положении на обоих двигателях.
Один из двигателей:
Взято со страницы: https://www.lagaceta.com.ar/nota/77...on-accidentado-cuba-llevaba-110-personas.html
Другой из двигателей:
Взято со страницы: http://zeenews.india.com/americas/o...h-in-cuba-3-survivors-pulled-out-2109523.html
1) https://i.ytimg.com/vi/tt7oCvjJp1w/hqdefault.jpg -- позволяет оценить, по характерным рядам заклёпок, что на первом фото реверс закрыт.
2) http://i86.servimg.com/u/f86/11/96/22/00/dscf4310.jpg -- позволяет оценить, по характерным рядам заклёпок, что на втором фото реверс закрыт.
3) http://imgproc.airliners.net/photos/airliners/5/8/3/1030385.jpg -- дополнительно демонстрирует вид "открытой" хвостовой оконечности (?) двигателя.
4) https://i.pinimg.com/originals/c7/eb/d6/c7ebd6bbce63bb1701eb193421b5cec6.jpg -- дополнительно свидетельствует, что на втором фото именно двигатель.
Так что вариантов произошедшего, с учётом того, что обледенение ранее исключили, остаётся совсем мало.
Скажем, округлённо, полтора.
И все они из серии "Но, чёрт возьми, Холмс, кааак?! "
Один из двигателей:
Взято со страницы: https://www.lagaceta.com.ar/nota/77...on-accidentado-cuba-llevaba-110-personas.html
Другой из двигателей:
Взято со страницы: http://zeenews.india.com/americas/o...h-in-cuba-3-survivors-pulled-out-2109523.html
~ ~ ~
Материалы для сравнения (чтобы никто не спрашивал потом, "как это относится к катастрофе, если фотографии не с Кубы").
1) https://i.ytimg.com/vi/tt7oCvjJp1w/hqdefault.jpg -- позволяет оценить, по характерным рядам заклёпок, что на первом фото реверс закрыт.
2) http://i86.servimg.com/u/f86/11/96/22/00/dscf4310.jpg -- позволяет оценить, по характерным рядам заклёпок, что на втором фото реверс закрыт.
3) http://imgproc.airliners.net/photos/airliners/5/8/3/1030385.jpg -- дополнительно демонстрирует вид "открытой" хвостовой оконечности (?) двигателя.
4) https://i.pinimg.com/originals/c7/eb/d6/c7ebd6bbce63bb1701eb193421b5cec6.jpg -- дополнительно свидетельствует, что на втором фото именно двигатель.
~ ~ ~
Так что вариантов произошедшего, с учётом того, что обледенение ранее исключили, остаётся совсем мало.
Скажем, округлённо, полтора.
И все они из серии "Но, чёрт возьми, Холмс, кааак?! "
Kulverstukas
Старожил
Хотелось бы увидеть крыло, конечно.
Kulverstukas
Старожил
Одно из полукрыльев смотрело вниз и должно было отделиться первым по ходу разрушения и застрять в деревьях. Не оно справа?
Нет, по моему это ВС снятый с другой стороны - он на домике каком-то лежит.
Кстати в НЛУ - тело, т.е. тут упала хвостовая часть фьюзеляжа видимо.
Kulverstukas
Старожил
Это кусок обшивки изнутри, вот фотка с той точки где мужик стоит.
Последнее редактирование:
Kulverstukas
Старожил
И вообще такое впечатление что он вполне компактно лежит, вот только где крылья?
AlexS
Старожил
Думается мне, что крыльев нет. В смысле в наблюдаемой форме. На самом деле они есть. Где-то там среди всего, что тоже когда-то было некой конструкцией, а теперь кучка мусора.
Вообще, глядя на такое, просто диву даюсь, что кому-то удалось первоначально выжить.
С точки зрения здравого смысла действительно полтора. Ну, в крайнем случае три с половиной. Однако, события последних лет показывают, что здравый смысл всегда отдыхает по полной. Не удивлюсь, если выяснится, что дело было гораздо проще и вместе с тем намного более дикое.
Последнее редактирование:
Kulverstukas
Старожил
Вероятно. Вообще на вот этой фото тело лежит вполне целое. И ВС тоже не очень поврежден. Все же мне кажется что самолетка превратилась в мелкую труху не в результате высокой скорости удара о планету, а в результате пожара.
Kulverstukas
Старожил
Отказ двигателя и выключение рабочего?
AlexS
Старожил
Да кто его знает..
AboneNT
Местный
Тут упоминалась история с ту-154 в Одессе и закрылками (Лацабидзе). А есть где почитать подробно, чет не ищеться яндексом?
AlexS
Старожил
Своими словами. Стали убирать закрылки - пошёл крен. На индикаторе - положение закрылков синхронно. Крен до 60. Дал с той сторону двигателю взлетный, штурвал против крена до упора. Крен уменьшился, стабилизировался, но устранить нет возможности. Так и летали по кругу. Послали бортинженера в салон посмотреть на закрылки. Тот говорит, что с одной стороны убраны, а с другой 15 градусов. Тогда поставили закрылки на выпуск на 15. Оба-на, стало нормально что слева,. что справа.
Проскакивала звукозапись с кабины. Меня впечатлило хладнокровие и спокойствие КВС.
Проскакивала звукозапись с кабины. Меня впечатлило хладнокровие и спокойствие КВС.
pavel_s
Местный
Что же помешало вернуться ? Сели бы с закрылками 15 (в смысле не трогая их на выпуск больше чем есть, чтобы не усугубить ситуацию)
Пятисотый
пятая колонна
а они не вернулись?
AlexS
Старожил
Вернулись, естественно, как только с двух сторон стало 15.