Катастрофа ЕЭВС самолета Sky Wolf (Як-52) RA-0454G в Московской области 25.06.2023

Воздухоплаватель 1951 сказал(а):
СЕРТИФИКАТ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ ОТСУТСТВУЕТ
Нажмите, чтобы раскрыть...
плюс, к отсутствию СЛГ самолета, у погибшего не обнаружили свидетельства авиационного персонала: частного пилота, пилота планера, пилота СЛВС по ФАП-147, - хоть какое то свидетельство он должен был иметь, иначе как он мог участвовать в официальных соревнованиях спортивных и получить звание победителя?
Возможно, я далёк от реалий спортсменов из АОН и это у них нормальная практика: "не иметь никаких документов, подтверждающих квалификацию в ГА", возможно, что он был спортсменом в РОСТО и имел документы от РОСТО?
Прошу компетентных в этом вопросе пользователей разъяснить мои вопросы.
 
Последнее редактирование:
Может просто дома оставил? Это же не на дороге - не обязательно водительские права показывать
 
такие заявления делаются на основании сведений Реестра выдачи свидетельств авиаперсонала ФАВТ, Информационные системы
свидетельство пилотское обладатель его обязан иметь при исполнении обязанностей...
 
Последнее редактирование:
Может и автотранспорт запретим - там жертв куда больше?
По мне, никого постороннего не убили - ну и нормально.
 
А зачем тут вообще взлетать? Посадили в кабину, крутанули самолёт на 360 - и всех делов. И ещё безопасней.
 
Реакции: USP
Хотите сказать, что пилота не было в реестре? Это уже интереснее
 
Denis Rook сказал(а):
Хотите сказать, что пилота не было в реестре? Это уже интереснее
Нажмите, чтобы раскрыть...
Узнаем из Отчета МАК, кто и как писал Последующее донесение мне неизвестно - ошибку не исключаю, но Реестр ФАВТ для того и существует, чтобы официальные данные можно было получить.
 
Я пока пытаюсь понять о чем речь - у него не было документов с собой, или вообще нет документов.
 
понимать следует как написано в документе, Последующее донесение это документ комиссии по расследованию:"СВЕДЕНИЯ О КВС: ПОЛ МУЖСКОЙ, СВИДЕТЕЛЬСТВО АВИАЦИОННОГО ПЕРСОНАЛА ГА ОТСУТСТВУЕТ".
Наиболее вероятно, что сведения взяты из реестра и свидетельство пилота на имя погибшего не выдавалось ФАВТ. ИМХО
 
Бред какой-то, хотя вместе со сбитыми номерами...
 
я говорю про сейчас, когда
lopast56 сказал(а):
Можешь быть в ста реестрах
Нажмите, чтобы раскрыть...
но "бумажку" должен носить с собой.
 
Н И А сказал(а):
А в принципе - дикость!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, но такая же "дикость", если при остановке инспектором ГАИ у вас не окажется документов на машину и водительского удостоверения. Здесь тоже самое - ни пилота, ни самолёта.
PS. На точке работал Ан-2, приехала комиссия с проверкой. У ВП не оказалось пилотского при себе, забыл в общаге. Инспектор был из тех кто ножницы из рук не выпускает. Парень лишился талона номер один. Через год восстанавливать в управлении через сдачу всего комплекта зачетов. После этого все 350раз проверяли наличие бумажки! Хорошо это или плохо, но держал в тонусе, как и оформление обязательной полетной документации. Дикость? Возможно.
 
Последнее редактирование:
с гайцами понятно, это их хлеб, ...да и те, вроде как, собираются отменять бумажки.

В ГИБДД заявили о готовности принимать электронные права и СТС :: Autonews

В ГИБДД сообщили о готовности к проверке у водителей только электронных прав и СТС с помощью QR-кода вместо бумажных документов
www.autonews.ru
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация