Расследование завершено Катастрофа самолета ATR-72 9N-ANC в Непале 15.01.2023

Реклама
maxn сказал(а):
Да обычный телефон, с установленными gps tools
Нажмите, чтобы раскрыть...
я просто не понял, по телефону gps вы что определяли, скорость или высоту, сидя в салоне летящего самолета?
upd - groundspeed он покажет наверное более менее точно, а насчет высоты это вряд ли.
 
DAR сказал(а):
я просто не понял, по телефону gps вы что определяли, скорость или высоту, сидя в салоне летящего самолета?
upd - groundspeed он покажет наверное более менее точно, а насчет высоты это вряд ли.
Нажмите, чтобы раскрыть...
GPS высоту показывает, но как высоту относительно модели Земли, как правильного сфероида. То есть она с одной стороны -- достаточно точная (геометрически), с другой стороны -- не совсем высота, в силу того что Земля вовсе не правильный сфероид, да еще имеет рельеф.
 
Неподвижный бытовой туристический приемник показывает высоту более-менее точно, +/- 20 метров. Проверяли не раз ради интереса, находясь на вершинах, высота которых указана на советских генштабовских картах. Видимо, как раз с погрешностями отличия геоида от модельного эллипсоида. Разработчики GNSS тоже ведь не дураки, за модель они брали не правильный сфероид, а эллипсоид, максимально приближенный к форме геоида. Но геоид тоже не правильный сам по себе, а не везде ровный. Есть приборы с корректировкой по давлению, но их калибровать надо в день использования, иначе этот режим только ухудшает точность высоты, реагируя на циклоны и антициклоны. Потому эта корректировка отключаемая.
С какой точностью будет показывать быстро движущийся приемник - не знаю.
 
Merrynose сказал(а):
GPS высоту показывает, но как высоту относительно модели Земли, как правильного сфероида. То есть она с одной стороны -- достаточно точная (геометрически), с другой стороны -- не совсем высота, в силу того что Земля вовсе не правильный сфероид, да еще имеет рельеф.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не стоит путать принципиальные возможности GPS с реализацией обработки сигналов GPS в телефоне. GPS в телефоне не предназначен для точного определения высоты при наличии существенной вертикальной скорости.
 
maxn сказал(а):
Там же обледенение было и самолёт не обработали перед вылетом.
Через два дня после катастрофы в Непале взлетали на атр72 также в снегопад без обработки антиобледенителем, пилоты долго шли на высоте около 500м, набрав скорость( сидел смотрел по навигатору), пока не вышли из снегопада, хотя раньше взлетали с сразу с набором. Мои догадки - шли на малой высоте, чтобы не наросло льда.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А почему они взлетели без обработки?
 
DAR сказал(а):
я просто не понял, по телефону gps вы что определяли, скорость или высоту, сидя в салоне летящего самолета?
Нажмите, чтобы раскрыть...
GPS в телефоне показывает высоту относительно уровня моря видимо, на земле она всегда больше показывается 20-150метров, плавает. Gps это же по сути временные метки, и телефон вычисляет расстояние до спутников, беря за основу некую базу. Ну и в салоне у окна телефон ловит спутники.
 
Последнее редактирование:
бортмех Ан26 и Ту134 сказал(а):
А почему они взлетели без обработки?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Последний рейс был, незапланированный, но возможно обработка была, хотя я смотрел в окно с терминала перед вылетом и не видел "поливалки". Борт прилетел и через полчаса нас загрузили и вылетели. Обычно уже сидя в салоне поливают.
 
maxn сказал(а):
Последний рейс был, незапланированный, но возможно обработка была, хотя я смотрел в окно с терминала перед вылетом и не видел "поливалки". Борт прилетел и через полчаса нас загрузили и вылетели. Обычно уже сидя в салоне поливают.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ничему людей не учит история!
 
Реклама
Бортовые регистраторы решено отправить для расшифровки данных в Сингапур. Не торопятся.
"Непальская следственная группа отправляется в пятницу с регистратором полетных данных и диктофоном кабины пилотов, где данные будут загружены и проанализированы", - сказал представитель Управления гражданской авиации Раджендра Кумар К.К.
Нажмите, чтобы раскрыть...
apnews.com

Black boxes from Nepal plane crash to be sent to Singapore

KATHMANDU, Nepal (AP) — The black boxes recovered from the Jan. 15 plane crash in Nepal are being sent to Singapore for analysis to identify the cause of the crash that killed all 72 people on board, officials said Thursday.
apnews.com apnews.com
 
бортмех Ан26 и Ту134 сказал(а):
Ничему людей не учит история!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну строго говоря в Тюмени тоже транзитные рейсы не обливались и спокойно улетели. Если условий для наземного обледенения нет - обливать не надо (разбившийся в Тюмени АТР простоял всю ночь, в т.ч. в периоды осадков). А от обледенения в полете ПОЖ никак не защитит все равно.
 
DAR сказал(а):
но летел так себе. На больших углах атаки и уже немного в левом крене.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Как так себе? Тут либо летит, либо падает. Он вполне себе летел, но потом чуть задрал нос. Накренился и упал. Запаса по скорости не было, скорее всего.
 
Реклама
af1461 сказал(а):
А от обледенения в полете ПОЖ никак не защитит все равно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну она же мыльной консистенции, в иллюминатор видно, как она расползается и задерживается. На время взлета через облачность она как раз и работает.
 
Назад