LVV78
Местный
Особенно если учесть что веса падает ноль. В свободном падении вес равен нулю, падает масса.Львиная доля веса машины мирно почивает на ООШ.
Катастрофа самолета Ил-76МД в Рязанской области 24.06.2022
Н И А
Старожил
При опускании ПОШ вес частично перераспределяется на ПОШ.
Black Semargl
Старожил
Движок тяжёлый, вперёд от точки отрыва должен был изрядно пролететь. Лёгкие же элементы с большой парусностью вообще ХЗ куда полететь могли
lopast56
Старожил
А я исходил из того, что это было преподнесено (не Вами) как верх мастерства пилотирования. Если в РЛЭ написано, что после устойчивого пробега на ОСШ взятие штурвал на себя не давать опуститься ПОШ. То знамя в руки! Хотя очень в этом сомневаюсь. Аэродинамическое торможение? Ну,ну... "Не оставляй торможение на конец полосы..." Да, и потом, кулаком, наверное, грозили не за безукоризненное выполнение РЛЭ.))Так я и не призывал его нарушать. Читайте внимательно и не искажайте смысла сообщений.
Речь была о бредовой аргументации, не соответствующей физике. (Это про "падение веса" аж всей машины на ПОШ)
Но вообще посадка с "торможением аэродинамикой" на пробеге(удержанием на большом УА) не всегда, и не у всех, считалась нарушением.
Поэтому входила в подготовку и отрабатывалась.
ШБЖ
Старожил
В 70-х на Ту-124 аэродинамическое торможение было обязательным элементом посадки. А уж у кого как получалось... Мой КВС во Внуково по ВПП 19 на ООШ держал самолет до перекрестия с ВПП 06. Однажды диспетчер посадки не выдержала и нарушив фразеологию эмоционально произнесла: "Спасибо, командир, за красивую посадку!".
Правда, дома при такой посадке как-то раз умудрились потереть кончики антен СРО в хвостовой части...
lopast56
Старожил
"Гусары пьют стоя, женщины до дна!" Когда есть куда катиться, можно показывать фокусы.
Как и наоборот - смотри, пацан, как нужно по 3й РД освобождать! Освободили, только выплавили все термодатчики на шасси... Хотя впереди были и 2-я, и 1-я, и на хвосте никто не висел. Поэтому цирк не более.
#ау
Последнее редактирование:
кофейник
Старожил
Гуру мне в свое время объяснил, что при боковом порыве, в лучшем случае подавишь фонари, в худшем, перевернет хвостом вниз. Потому так делать не надо. Возможно он ошибался.
Автоудаление.
ШБЖ
Старожил
Возможно. Вот когда после переучивания на Ту-134 после этой привычки избавлялись (когда надо была, чтобы ПОШ тоже обжалась), первое время часто на разборах слышал, что это - не 124, так делать не надо! Ну и попарывали...
Ppp56
Местный
Хотя бы бортовой убрал!!!
NTSB28
Новичок
Это как понимать? Фейк?
Andy
Местный
Наеврное обратил внимание, что распространение служебной информации иногда плохо заканчивается для инсайдеров.
#ау
Ppp56
Местный
В точку.
looker-on
Старожил
Это было утром.
А уже вечером у вас вдруг нашлась фотография "с аналогичным ракурсом" на которой почему-то видны какие-то "следы на траве от элементов конструкции самолета", о присутствии которых вы вопрошали утром.
Вы может объясните почему отрицали (мягко говоря) наличие других "следов на траве от элементов конструкции самолета". Помимо следа от правой стойки.
А "самое верхнее фото" (у вас есть с аналогичным ракурсом) было ещё на 9 стр., поэтому и "На зеркальном форуме у Локера возник вопрос". На зеркальном - потому, что на этом забанили, поэтому мои ответы и вопросы с таким опозданием.
Мне вот интересно: о чем вы еще не договорили (мягко говоря) или наоборот наговорили лишнего (т.е. того, чего не было) что легко опровергается каким-нибудь фото и/или видео на какой-нибудь странице этой темы? Расскажете?
Воснелёт
Медленно моргаю
Экипаж военного самолета Ил-76, потерпевшего крушение в Рязани во время учебно-тренировочного полета из-за неисправности двигателя в июне 2022 года, награжден государственными наградами
www.ural56.ru
«Проявили доблесть, уводя горящий самолет от жилого района Рязани»: фото с церемонии награждения оренбургского экипажа ИЛ-76
Экипаж военного самолета Ил-76, потерпевшего крушение в Рязани во время учебно-тренировочного полета из-за неисправности двигателя в июне 2022 года, награжден государственными наградами. 5 членов экипажа получили награды посмертно.
www.ural56.ru
Gennadiy K
Новичок
Интервью с лётчиками, в котором они рассказали в какую сторону взлетали, как разворачивались и как сажали в пойму
www.ryazan.kp.ru
«В кабине возникла секундная пауза… Впереди город, дома…» Эксклюзивное интервью с выжившими 24 июня 2022 года в страшной катастрофе членами экипажа Ил-76
Выжившие летчики Ил-76, упавшего в Рязани, впервые детально рассказали, что происходило на борту
www.ryazan.kp.ru