Расследование завершено Катастрофа самолета Ту-154М RA-85185 в Донецкой области, Украина 22.08.2006

Екатеринка сказал(а):
Вопросы у меня были бы к экипажу, а отчёт все же - расследование, оно не отражает 100 % обстоятельств.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это расследование-то не отражает?
А что, тогда, отражает - МК, с его статейками?!
И откуда вы такие берётесь - обличители!
 
Последнее редактирование:
Реклама
Екатеринка сказал(а):
Вопросы у меня были бы к экипажу
Нажмите, чтобы раскрыть...
А вы, простите, вообще кто, чтоб здесь вопросы к экипажу иметь?
P.S.
Я поясню свою мысль: задавать вопросы экипажу вправе человек, обладающий соответствующей компетентностью. Вы ей обладаете?
Вы хоть что-то понимаете в вопросах подготовки пилотов, например, не говоря уже про аэродинамику, РЛЭ, РПП и метеолокатор?
 
Последнее редактирование:
кофейник сказал(а):
"Размашистые движения", однако.
Автоудаление.
Нажмите, чтобы раскрыть...
высота 12 километров внесла большое количество всевозможных: ограничений, сужений диапазона, уменьшения допустимых скоростей и много ещё чего, - эти 10 страниц раздела 1.16 отчета недаром написаны, ситуация была не просто сложной, в условиях грозы она была опасной и переросла в катастрофическую, чего в иных условиях полета не произошло бы никогда...
 
nozzle сказал(а):
высота 12 километров внесла большое количество всевозможных: ограничений, сужений диапазона, уменьшения допустимых скоростей и много ещё чего, - эти 10 страниц раздела 1.16 отчета недаром написаны, ситуация была не просто сложной, в условиях грозы она была опасной и переросла в катастрофическую, чего в иных условиях полета не произошло бы никогда...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это справедливо как-бы для всех самолетов. Для каких-то больше, для каких-то меньше. Но ведь об этом надо знать, коль сел за такой самолет.
Да, гроза необычная была.
 
atcstager сказал(а):
Это справедливо как-бы для всех самолетов. Для каких-то больше, для каких-то меньше. Но ведь об этом надо знать, коль сел за такой самолет.
Да, гроза необычная была.
Нажмите, чтобы раскрыть...
По мне, гроза была бы виноватой, если бы отломались крылья. Самолет целым упал.
Автоудаление.
 
кофейник сказал(а):
По мне, гроза была бы виноватой, если бы отломались крылья.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Гроза была-бы виновата, если бы ее какие-то зеленые человечки телепортировали откуда-то из Южной Америке прямо под нос борта.
Гроза там была. Была и "Гроза" на борту, качества которой, по отзывам...
 
atcstager сказал(а):
Это справедливо как-бы для всех самолетов. Для каких-то больше, для каких-то меньше. Но ведь об этом надо знать, коль сел за такой самолет.
Да, гроза необычная была.
Нажмите, чтобы раскрыть...
особенности Ту-154М описаны в разделе 1.16, желающие ознакомятся...
 
Реклама
Н И А сказал(а):
www.filemail.com

Загружайте файлы любого размера - бесплатно до 5 ГБ - Filemail

Загружайте файлы бесплатно и делитесь ими анонимно, используя прямую ссылку на скачивание. Никаких ограничений на скачивание. Никакой рекламы. Нет необходимости регистрироваться. Делитесь больше с помощью платной учетной записи.
www.filemail.com www.filemail.com
Нажмите, чтобы раскрыть...
www.filemail.com

Download files - Filemail

Click here to view and download these shared files from Filemail.com
www.filemail.com www.filemail.com
Подтвердите, пожалуйста, если заработало.
 
Н И А сказал(а):
Отчёт можно на файлообменник закинуть?
Нажмите, чтобы раскрыть...

RA-85185.jpg
 
nozzle сказал(а):
высота 12 километров внесла большое количество всевозможных: ограничений, сужений диапазона, уменьшения допустимых скоростей и много ещё чего, - эти 10 страниц раздела 1.16 отчета недаром написаны, ситуация была не просто сложной, в условиях грозы она была опасной и переросла в катастрофическую, чего в иных условиях полета не произошло бы никогда...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Все это авсолютно верно, вот только один маааленький вопросик остается.... (турок или кто там- отвернул даже намного ранее) а вот кто Корогодина гнал туда ? Расчет на лавры ВВЕ ? Что туполь любую грозу верхом пройдет ? Доказал, молодец - не любую :(
 
Н И А сказал(а):
кажись есть.
почему отчёта нет тут Расследования авиационных происшествий и инцидентов | МАК
Нажмите, чтобы раскрыть...
говорят, что из за конфликта с украинской стороной, не помню уже, был ли Отчет на сайте МАК в 2007 году?, я читал его в бумажном виде в МТУ в 2007 году...
 
nozzle сказал(а):
говорят, что из за конфликта с украинской стороной,
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вероятно на почве диспетчерского и метео обеспечения.
В принципе это из пальца высосали.

nozzle сказал(а):
не помню уже, был ли Отчет на сайте МАК в 2007 году?,
Нажмите, чтобы раскрыть...
До сих пор нет.
 
Реклама
Н И А сказал(а):
а возможно ещё и продолжение о стажёре.
Нажмите, чтобы раскрыть...
о стажере есть информация подробная на стр.83-85, есть косяк с его первоначальным переучивание на Ту-154М - он переучился будучи студентом по программе для пилотов, имеющих опыт работы...
 
Назад