Вот видишь, президенту даже ветер подчиняется, приказал - утих, а там какой то министр МВД - туману приказал, а он его послал нафиг и не рассеялся...
Ну а кстати, если КВС везет министра, то министр от того не становится его прямым начальником. Прямой начальник у него один, а министр не прямой и по идее не может напрямую приказывать. Даже если он прямой начальник того прямого начальника. Вот если тот прямой начальник подпишет приказ _на время перелета КВС выполнять все приказы министра, и разрешение игнорировать правила полетов_ то тогда да. Но такого прямого начальника можно сразу сажать за такой приказ.
Вы путаете гражданского КВС и военного КК, это был не гражданский борт и суббординация армейская, принятая в МВД, не идёт ни в какое сравнение с той, которую Вы описали.
Вы тоже не правы. Да, приказывать может, но только летный начальник, а не милиционер. Так и в армии танкисты не приказывают лётчикам как и наоборот. Иначе теряется весь смысл подготовки ЛС. То есть в данной ситуации, с Ваших слов, экипаж мог вообще ничем не интересоваться, а тупо выполнять хотелки пассажира. Если это так, то это, мягко говоря, глупость экипажа. Могут сколько угодно приказывать, но последнее слово за летными правилами, по которым выполняются полёты.
Судя по всему, так оно и было, иначе надо быть самоубийцей или больным психически, чтобы в такую погоду так лететь как они летели.