Sergey-nn
циник в розовых очках
Получение сертификата грузовой версии планируется на конец года.
Об этом сказано неоднократно.
С чего Вы взялись обличительствовать?
ЛМС-901 "Байкал"
Об этом сказано неоднократно.
С чего Вы взялись обличительствовать?
tLS
Старожил
давайте сразу уточним
какого года?
A_Z
Старожил
Результаты есть, только они не такие, чтобы ими хвастаться.
Поэтому - тишина.
Sergey-nn
циник в розовых очках
результаты совершенно рутинны
- проведены испытания и подтверждено соответствие очередному п. требований
- разработано/подготовлено очередное оборудование для развертывания серийного производства
Будь вы хоть как то связаны с авиацией, и подготовкой к выходу нового типа, вы и сами это прекрасно понимали бы.
Однако вы или совсем "в стороне", или просто воду баламутите...
лапшин
Старожил
Значит, полет был единственным - оставайтесь в этом убеждении и стройте умозаключение, исходя из этого. Вперед!
Kit.
Старожил
Ну либо не подтверждено.
beholder
Новичок
Попадалась "бумага" от УЗГА 2023 г., сейчас не найду.
Писали.
1. Полетов > 100.
2. О высотах.
3. О скоростях.
...
В частности там было: "минимальная скорость - 70 км/час" (Так запомнилось) )
миг-21р
Уралец
простите, не верю. Что бы один опытный ЛА за год отлетал > 100 и я ни разу про это не слышал. В августе УЗГА провел мастер-класс по авиамоделизму на день города и в начале августа покатушки на воздушном шаре - это было. Полеты Байкала - нет, не слышал. Кстати сайт УЗГА вообще никак не комментирует "Байкал".
ARNO
Старожил
вот тут есть кое что
Бухгалтерская отчетность и фин. анализ БАЙКАЛ-ИНЖИНИРИНГ за 2018-2023 гг. (ИНН 326566225)
Бухгалтерская отчетность и фин. анализ БАЙКАЛ-ИНЖИНИРИНГ за 2018-2023 гг. (ИНН 326566225)
Владивосток
Старожил
А может кто-то знает, где именно проходит испытания Байкал? Там же, в Арамиле? Почему-то не попадается на глаза споттерам и другим любителям. Вот МС-21 частенько снимают в Жуковском. Понятно, что Москва город большой, но и Екатеринбург не маленький. Ведь если он уже больше 100 полётов совершил, это немало.
лапшин
Старожил
Да, конечно там. А, поделив число дней с первого вылета на число полетов, действительно окажется, что ноль целых, хрен десятых в день
Отсутствие информации о летных испытаниях - просто нежелание давать пищу обсуждениям результатов, проблем и замечаний.
Пусть лучше считают, что полет был единственным: считающим так это будет греть душу.
Посторонним В
Старожил
1. Это действующее лицо отнюдь не новое. Трутнев активно участвует (и не всегда удачно) во всех перипетиях проекта с самого его начала.
2. Авиазаводом вы обозвали
Tim17
Новичок
Справедливости ради, КРДВ сама ничего не строит. Это управляйка. Должен быть какой-то подрядчик. А вот этой информации не пробегало...
Посторонним В
Старожил
Плохо искали.
Задача – закончить стройку на полгода раньше: новый центр самолетостроения появится в Городе юности
На новой площадке ТОР в Комсомольске-на-Амуре приступили к строительству комплекса, где будут выпускать самолеты "Байкал". Работать будут круглосуточно и с опережением срока. Создание легкого многоцелевого самолета ведется по поручению Президента. Какая сегодня потребность в машинах такого...
smotrim.ru
А тут официоз.
Tim17
Новичок
В этих материалах нет названия новой подрядной организации, которая строит вместо "Транком строй". Есть только упоминание "Руслан Эльгинский, заместитель генерального директора подрядной организации". Именно об этом я и говорю. Если знаете, что это за компания, поделитесь. Я быстрым поиском не нашёл, а глубоко копать сейчас большого интереса нет.Плохо искали.
Там и видео есть.Задача – закончить стройку на полгода раньше: новый центр самолетостроения появится в Городе юности
На новой площадке ТОР в Комсомольске-на-Амуре приступили к строительству комплекса, где будут выпускать самолеты "Байкал". Работать будут круглосуточно и с опережением срока. Создание легкого многоцелевого самолета ведется по поручению Президента. Какая сегодня потребность в машинах такого...
А тут официоз.
Посторонним В
Старожил
Аналогично.
А вам обязательно знать название этой организации? Если да, можно порыться в конкурсах. Хотя, название обычно мало, что даёт.
Последнее редактирование:
Аеротек
Местный
С удовольствием я был пригласил такого "опытного специалиста" на аэродром зимой или знойным летом, чтобы снять, обслужить, а, главное, потом установить на место пушку ГШ-30-2 на самолёте Су-25! Именно из-за того, что пушка находится не горизонтально, а под приличным углом, её основной узел крепления - шкворень, надо вставлять и заталкивать не вертикально, а под наклоном. Надеюсь эти "опытные специалисты" много лет икали от матюков, которыми их вспоминали все вооруженцы Су-25. Кстати, потом на Су-25Т, вроде, судя по фото (живьём не видел) её таки установили горизонтально.
Арсеникум
Местный
Как я понял, про "неопытного специалиста, не научившегося еще ставить агрегаты криво и косо, а только в фас, профиль и сверху" было написано с сарказмом.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Су-25 очень любят пилоты и НЕ любят техники.
В самолете весьма мал внутренний объем, к тому же он знатно "срезается" бронекорпусом. Плюс машина старая - из тех времен когда все управление и наведение осуществлялось вручную. Однако электроники туда с каждым разом, с каждой модернизацией, пихают все больше. В результате компоновка там очень плотная.
НО сравнительно малые размеры, бронирование и удачная аэродинамика обеспечили самолету крайне высокую живучесть. Случаи возвращения Су-25 "поймавшего" ракету скорее обыденность чем редкость. Сбить же его из стрелкового вооружения просто невозможно.
Такида, внутренний объем в авиации - дорогое удовольствие. Он напрямую связан с площадью омываемой поверхности, и соответственно с расходом топлива.
Агрегаты в самолетах приходится "трамбовать" очень плотно. А удобство "установки шкворня" определяется не углом его расположения а удобством доступа к точке установки.
Последнее редактирование: