MC-21 - новости проекта
Sergey-nn
циник в розовых очках
Инструмента который отменил бы потребность в извилинах действительно нет.
Однако разработать самолёт "в бумаге" и в 3D пакете - совершенно разные задачи.
Когда САПР даёт возможность провести виртуальную сборку и указывает косяки, лажать становится значительно труднее.
Однако разговор вовсе не об этом. Самолёт уже собран и вовсе не в единичном экземпляре. "Допуски и посадки" давно согласованы.
brab
Старожил
А мне нравится утверждение о конкретных сроках. Не как обычно "может взлететь" - а "точно влетит". Необычно. Ну и показательно что вот это
оптимистично настроенная часть общественности проигнорировала.
оптимистично настроенная часть общественности проигнорировала.
Fishbed
Старожил
Я про современность пишу. В военное время и на том уровне технологий - это вообще другой разговор и даже не обсуждаются иные варианты.
Есть. Но я как всегда откажусь это предоставлять публике, а вы (не Вы конкретно, а другие) как всегда скажете "вот, видите, бебебе, значит нет ничего," -)))))
Sergey-nn
циник в розовых очках
Поставки МС-21 с ПД-14 анонсировались ЕМНИП борта с 20-го. Это по самым смелым оценкам год 23-24-ый.
Так что повода для гевалта нет от слова совсем. А учитывая объём работ по импортозамещению - тем паче.
brab
Старожил
А тут нет гевалта. Есть напоминание о красивой традиции полета по елку, шоб было.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Это обсуждалось уже многократно. И приводилась куча аналогичных западных традиций (включая выкатку 777).
Очередное педалирование этой темы не более чем наброс на вентилятор
brab
Старожил
А выкатка 777 чем не угодила? Его после этого обратно разобрали? Ну и как обычно - ответ в стиле обратного карго-культа.
По мне так у МС-21 интересна ровно одна дата - начало регулярных полетов с пассажирами. Она всегда +1 год от текущей даты.
Sergey-nn
циник в розовых очках
"постеснялся-б хоть посла
Аль башкой совсем ослаб?
Где бы что ни говорили
Всё одно сведёт на баб"
Обсуждение идёт стыковки нового крыла с самолётом, и возможных проблем которые могут возникнуть.
Однако Вы, не теряя логической связи, перешли от этой темы к половому акту верблюдов (ой простите) полётам машины с ПД-14, и далее к любимой теме "всё одно не полетит".
Последнее редактирование:
Avit
Старожил
Бгг. Где-то в Комсомольске Суперджет читает этот пост удивлённо и с недоумением
Avit
Старожил
Ваши "многопрофильные" спецы это проблема, а не достижение. Но вы этого, к сожалению, не понимаете
IG
Местный
На чем основана твоя уверенность что это проблема? на каком опыте?
На всех предприятиях встречал огромное большое количество узкопрофильных настоящих специалистов, но и многопрофильные были в небольшом количестве.
Avit
Старожил
На основании опыта работы на авиационном заводе.
Все утверждения, что на заводе должен быть дядя Коля, который один может придти и правильно допилить напильником деталь, есть глупость и непонимание процесса производства.
IG
Местный
"Все утверждения, что на заводе должен быть дядя Коля, который один может придти и правильно допилить напильником деталь, есть глупость и непонимание процесса производства." - описанное здесь это работа узконаправленного специалиста, (единственный который может прийти и что то сделать) что никак не сходится с Вашим словам "Ваши "многопрофильные" спецы это проблема, а не достижение."
Avit
Старожил
Вы не совсем правильно ссылаетесь.
Вам сюда https://aviaforum.ru/goto/post?id=3018151
Я просто использую чужую терминологию
Sergio Mor
Местный
Авиакомпания "Россия" станет первым эксплуатантом МС-21 – Слюсарь
Первым эксплуатантом нового гражданского самолёта МС-21-300 станет авиакомпания "Россия", входящая в группу "Аэрофлот", сообщил глава ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в госкорпорацию #Ростех) Юрий Слюсарь. Начало эксплуатации МС-21 намечено на 2022 год, в настоящее время прорабатывается модель, связанная с началом эксплуатации: откуда самолёт начнёт летать, как будет организовано послепродажное обслуживание, доложил Ю. Слюсарь главе правительства Михаилу Мишустину в ходе его рабочей поездки в Ульяновск.
На данный момент подписаны твёрдые контракты на поставку 175 самолётов МС-21, заказчиками являются "дочка" Ростеха "Авиакапитал-Сервис" (85 штук, 50 из которых для "Аэрофлота"), подконтрольная ОАК "Ильюшин Финанс Ко" (50 штук, 16 из них – для авиакомпании Red Wings), "ВЭБ-лизинг" (30 штук) и иркутская авиакомпания "ИрАэро" (10 штук).
Первым эксплуатантом нового гражданского самолёта МС-21-300 станет авиакомпания "Россия", входящая в группу "Аэрофлот", сообщил глава ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в госкорпорацию #Ростех) Юрий Слюсарь. Начало эксплуатации МС-21 намечено на 2022 год, в настоящее время прорабатывается модель, связанная с началом эксплуатации: откуда самолёт начнёт летать, как будет организовано послепродажное обслуживание, доложил Ю. Слюсарь главе правительства Михаилу Мишустину в ходе его рабочей поездки в Ульяновск.
На данный момент подписаны твёрдые контракты на поставку 175 самолётов МС-21, заказчиками являются "дочка" Ростеха "Авиакапитал-Сервис" (85 штук, 50 из которых для "Аэрофлота"), подконтрольная ОАК "Ильюшин Финанс Ко" (50 штук, 16 из них – для авиакомпании Red Wings), "ВЭБ-лизинг" (30 штук) и иркутская авиакомпания "ИрАэро" (10 штук).
VirPil
Старожил
По поводу срока службы композита - связующая смола со временем стареет или нет?
Tcheluskin
Местный
Так МС-21-300, или МС-21-310? Двигатель какой они возьмут?
Sergey-nn
циник в розовых очках
По договорам сначала почти 20 шт с закордонными движками. 310 пойдут позже