Black Cat
Старожил
Именно поэтому вы требуете от земляков из Иркутска нарушить отечественное законодательство?
Вы, как патриот, к ним в суд прийдете?
Воистину, самое время процитировать Самюэля Джонсона про патриотизм и последнее прибежище.
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
Вы, как патриот, к ним в суд прийдете?
Воистину, самое время процитировать Самюэля Джонсона про патриотизм и последнее прибежище.
SDA
Старожил
Black Cat, вы не находите странным, что самолёт, который строится всей страной и на деньги страны окутан завесой секретности?
Что плохого в том, чтобы сообщить публике хоть какие-то результаты испытаний и установленные характеристики?
Уже летает 4 опытных образца, а расход топлива всё ещё тайна?
От кого скрывать эту информацию? От Боинга? Да им пофиг! Наша гражданская авиация ещё долго не будет с ними конкурировать по политическим причинам, а не техническим.
Такую секретность можно понять в военных проектах, но здесь то зачем? Только хуже себе делают и самолёту!
Что плохого в том, чтобы сообщить публике хоть какие-то результаты испытаний и установленные характеристики?
Уже летает 4 опытных образца, а расход топлива всё ещё тайна?
От кого скрывать эту информацию? От Боинга? Да им пофиг! Наша гражданская авиация ещё долго не будет с ними конкурировать по политическим причинам, а не техническим.
Такую секретность можно понять в военных проектах, но здесь то зачем? Только хуже себе делают и самолёту!
Stranniks
Местный
Ну сообщили в свое время по ССЖ, сильно это помогло? Истерика все того же Гусарова в стиле не взлетит-не долетит до сих пор эхом по всяческим АН блуждает. Кому надо сообщат, а прочие сочувствующие узнают по факту эксплуатации с какой-нибудь конференции.
Многоуважаемый Сан Саныч
Новичок
Просвещение вещь не то что полезная, а просто необходимая. Добро пожаловать Performance A-220-300
A220-300
As the larger member of the A220 Family, the A220-300 is perfectly tailored for the 120-160 seat market. It represents the fusion of performance and technology, allowing airlines to connect distant points on continents and for route sectors that were previously unprofitable or impossible to perform.
www.airbus.com
Последнее редактирование модератором:
SDA
Старожил
Мы что, в полицейском государстве, где народ не может знать как идут дела у глобального национального проекта, который очень важен для развития страны?
А может кому-то боязно огласить результат?
Надеюсь, там всё хорошо, и инфовакуум есть результат примитивного мышления отдельных начальников, привыкших "не пущать!".
Последнее редактирование:
лапшин
Старожил
Любой разработчик вправе, по своему усмотрению, определять - соблюдать ли полную и абсолютную открытость и информирование "широких кругов общественности" о ходе проекта, параметрах, характеристиках и особенностях разрабатываемой техники, в расчете на формирование спроса задолго, до возможности его удовлетворения; либо, наоборот, предвидя недобросовестность и предвзятость комментаторов, сохранять возможно большую конфиденциальность, избавив себя от участия в обсуждении досужих домыслов и необходимости постоянно оправдываться.
Наверное, между этими полюсами есть немало промежуточных вариантов, и, как полной открытости нельзя ожидать вообще ни от кого - так и гражданский проект под грифом с двумя собаками, вряд ли целесообразен. Но, МС-21 и не является таковым: сказать, что информации о нем мало - нельзя; а что в публичном доступе не вся - пардон, друзья.
Наверное, между этими полюсами есть немало промежуточных вариантов, и, как полной открытости нельзя ожидать вообще ни от кого - так и гражданский проект под грифом с двумя собаками, вряд ли целесообразен. Но, МС-21 и не является таковым: сказать, что информации о нем мало - нельзя; а что в публичном доступе не вся - пардон, друзья.
Black Cat
Старожил
Я не спорю, что с интересом ознакомился бы с этими всеми цифрами в одном из официальных пресс-релизов.
Но разводы на "слабо" с мотивацией в виде заботы про землячков из Иркутска - это всё же несколько иное.
Stranniks
Местный
Мне информации хватает, а крайняя публичная была про использование наших композитов в крыле. Это широкой общественности много интереснее.
Black Cat
Старожил
Это нормально. Самолёт то уже сертифицирован и эксплуатируется.Просвещение вещь не то что полезная, а просто необходимая. Добро пожаловать Performance A-220-300
A220-300
As the larger member of the A220 Family, the A220-300 is perfectly tailored for the 120-160 seat market. It represents the fusion of performance and technology, allowing airlines to connect distant points on continents and for route sectors that were previously unprofitable or impossible to perform.
Avit
Старожил
Я сходил до яндекса и как вы думаете, что я там нашел?
Летно-технические характеристики МС-21-300
Типовая двухклассная компоновка — 163 кресла
Максимальная компоновка — 211 кресел
Максимальная взлетная масса — 79 250 кг
Максимальная посадочная масса — 69 100 кг
Максимальная коммерческая нагрузка — 22 600 кг
Максимальная заправка топливом — 20 400 кг
Максимальная дальность полета в двухклассной компоновке — 6 000 км
Суммарный объем грузовых отсеков — 49 куб. м
Длина самолета — 42,2 м
Размах крыла — 35,9 м
Высота — 11,5 м
Ширина фюзеляжа — 4,06 м
Максимальная ширина пассажирского салона — 3,81 м
Я сходил на первую ссылку в яндексе
Типовая двухклассная компоновка — 163 кресла
Максимальная компоновка — 211 кресел
Максимальная взлетная масса — 79 250 кг
Максимальная посадочная масса — 69 100 кг
Максимальная коммерческая нагрузка — 22 600 кг
Максимальная заправка топливом — 20 400 кг
Максимальная дальность полета в двухклассной компоновке — 6 000 км
Суммарный объем грузовых отсеков — 49 куб. м
Длина самолета — 42,2 м
Размах крыла — 35,9 м
Высота — 11,5 м
Ширина фюзеляжа — 4,06 м
Максимальная ширина пассажирского салона — 3,81 м
Я сходил на первую ссылку в яндексе
Avit
Старожил
Я это и сам прекрасно знаю. Я не понимаю какая еще нужна информация и почему некоторые решили, что кто-либо из причастных станет рисковать работой и разглашать что-то закулисное?
SDA
Старожил
Например, меня интересует фактический расход топлива.
И рисковать работой никто не должен
Должны быть регулярные пресс-релизы о ходе испытаний и полученных результатах.
Или это засекреченный военный проект?
Stranniks
Местный
Но расход сам по себе это сферический конь в вакууме, это вроде как очевидный факт, или нет? Не хочется писать про банальности условий полёта. Один раз оттоптались по граблям, более не хотят. И правильно делают.
gourry
Старожил
Вот ща данные искать - ну такое. ТТХ серийной машины с учетом текущего состояния программы полная загадка
Greygrei
Местный
Нужны лишь две характеристики...
уровень шума...
расход топлива...
и не этих испытательных образцов... а с отечественным крылом, и с отечественным двигателем....
Многоуважаемый Сан Саныч
Новичок
Zero fuel weight (ZFW) ключевая характеристика?
Многоуважаемый Сан Саныч
Новичок
Мы типа сделаем супер-пупер лучший самолет но ни кому ни скажем почему он супер пупер - верить на слово.
Avit
Старожил
Зачем на слово? Закончатся испытания, получат сертификат, к нему карту данных. И там все будет написано
прокуратор понтий пилат
Сторожил
1. Кто сказал, что должны? Где это написано?
2. "Боинг" публикует аналогичную информацию относительно, скажем, Б777Х?