Bug for feature
Новичок
И действительно причем тут проектировщики строители по логике получается они вообще тут не причем.
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
Андрей 65000
Старожил
"ни при чем" - так правильно по-русски пишется. И только так...
А собственно по теме - многое зависит от конфигурации и опций, которые выбирает конкретный заказчик.
Крыло и шасси могут быть усиленные, что дает большую взлетную массу, но и больший расход топлива.
Баки и количество топлива тоже могут быть разные.
И компоновка салонов, количество кресел - тоже влияют на экономические параметры.
nkz13
Старожил
Вопрос почему не подошли эдсу адаптированные от Ан-148 и Ту-204 не ко мне. Я не в курсе. Выще называли возможные проблемы с сертификацией
SDMB-200
Местный
Cто тридцать востребованных аэропланов? Это-ж уму нерастяжимо.
У меня прям дух перехватило от ваших заоблачных цифер.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Хорошая тема для распила бюджетных средств. Сначала умнейшие из умнейших , прикрываясь магическим словом сертификация, ставят на самолет импортные системы , угрохивая время и деньги на их вструмление в самолет. Проходит несколько лет и эти же люди , прикрываясь уже другим магическим словом импортозамещение, требуют новых бюджетных вливаний для того , чтобы в этот же самолет вструмить отечественное оборудование. Класс!
nkz13
Старожил
Вам виднее. Лично я, как обыватель вижу это так: либо самолет запустить в реальные сроки с иностранными компонентами и потом по мере возможности их менять, либо ждать своих запустить в серию когда-нибудь потом. Касаемо распилов, полагаю, они возможны в обоих вариантах и без фактов это пустой разговор.
bombdropper
Местный
Проект Як242 -МС-21 пилиться уже 30 лет...
Инженер-109
фельдмаршал
Я вам больше скажу - Б737 пилят уже 65 лет - и мне интересно сколько "прибыли" он принес за это время? Баланс - потрачено-получено. Как бы не оказалось, что потрачено больше чем получено 
Авиация она такая...
Авиация она такая...старый_зануда
Местный
пардон, но "не при чем" пишется немного по-другому...
учить- так уж правильно.
#ау
Sergey-nn
циник в розовых очках
Увы, но распил, вероятно, играл тут не последнюю роль.
Разговор про "поднять в реальные сроки" и якобы мешающем этому БРЭО достаточно "совино-глобусный", особенно когда сам планер разрабатывается 10 лет.
Можно предположить что напичкав самолёт импортом "по самое не балуйся" надеялись таким образом уменьшить преграды по выходу на международный рынок. Возможно еще опасались за сертификацию отечественного оборудования, но и только.
Зато теперь вдруг "забегали по потолку" и потребовали от "Полёта" поставку комплекса связи через полгода после заключения контракта на его разработку. Т.е. сроки "срезаны" от выполнимых раз в 5 как минимум, к а скорее в 10. Про сертификацию такого оборудования все почему то не вспоминают вовсе. Типа оно само собой вырастет...
Однако не "вырастет" и в ближайшие пару лет не поставят. И я более чем уверен - все "подписанты" это прекрасно понимают.
Примерна та же ситуация с авральным импортозамещением по ССЖ....
ogle
Старожил
1. У каких иностранных компонентов нет отечественного аналога из скопа от Ан-148, Ту-204, до Ил-96?
2. Как эти компоненты помогли тому же SSJ? Положенные годы на сертификацию он отмотал. Инозаказчикам вообще параллельно. Глючит этот хлам не меньше нашего.
SDA
Старожил
вот именно... можно было в МС-21 напихать отечественных комплектующих ещё 10 лет назад. Местами бы увеличился вес, но не настолько, чтобы это стало катастрофой.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Если не заставлять наших разработчиков использовать прибалтийские компаненты "из перечня разрешенных" (такие реально есть до сих пор!) то НЕ увеличится.
bombdropper
Местный
Ясно же если убрать из МС-21 три самых крупных недостатка-ПД-14,глючное крыло и иностранных поставщиков то получиться Ту-204.
А столоваться то тогда где?Это же клондайк,эльдорадо.
А столоваться то тогда где?Это же клондайк,эльдорадо.
SDA
Старожил
масса растёт не только из-за ламповых БЦВМ )) если хотите обсудить это, то есть ветка про отечественную электронику
brab
Старожил
Если убрать ПД останется PW. Т.е. Ту-204 не получится.
AlexF
Старожил
Клондайк, это когда по 1 борту на модификацию Ту-204. Может даже меньше, поскольку многие переделывались.
старый_зануда
Местный
загуглил, даже интересно стало. пишут оба варианта, но в данном контексте, "ни" будет правильнее... )))
#ау
toto2
Местный
1. из авионики FMS, CMU, IMA и еще много чего. Если не рассматривать те поделки что предлагаются отеч производителями
2. у SSJ особых проблем с оборудованием не было. Да и сейчас нет, невзирая на санкции