Сергей Гончаров
Старожил
ИМХО, 50:50 (частник с бюджетом)
Вот после того, как она будет решена - и следует решать вопрос о расширении туристической инфраструктуры. По всему пока вашему черноморскому побережью.
О чем я и говорю...
Новости аэропорта Бельбек (Севастополь) (UKS/UKFB)
lion405
Старожил
Что-то дофига с бюджета...
Диаграмма Ганта. Правильно, когда все процессы, от которых зависит результат заканчиваются вовремя. Мастрячить аэропорт и, параллельно, очистные (с учетом времени реакции моря на прекращение загрязнения) - это правильно.
Так и о чем? Бельбек - неизбежно конечный аэропорт, что и стоит в условиях задачи.
Н И А
Старожил
Вряд ли кто из пишущих на этом форуме когда-то побывает в аэропорту Бельбек, да ещё в качестве пассажира.
lion405
Старожил
Это Вы намекаете на "не полетит, даже если самолеты будут летать", или на то, что этот аэропорт при нашей жизни не откроется?
Н И А
Старожил
Туда и сейчас летают не только базирующиеся военные самолёты, но это не значит, что там "проходной двор".
Скажем так: из невоенных туда попадают только очень уважаемые люди, самолётами вроде ИЛ-96 и рейсами, которых в регулярном расписании не сыскать.
Про калашный ряд слыхали? - так это как раз туда.
Нет и не будет в ближайшем обозримом будущем необходимости что-то менять в этом статуте.
И лично я считаю, что это очень правильно.
Последнее редактирование:
lion405
Старожил
Новость от 22 декабря 2018.
"Одним из самолетов управлял командующий 4-й армией ВВС и ПВО Виктор Севостьянов. Он отметил, что пассажирский самолет Ту-134а также совершил посадку на аэродром в субботу.
Как пояснил Севостьянов, это тоже был технический рейс, согласно докладу командира экипажа, он прошел хорошо. Севостьянов назвал аэродром прекрасным и выразил надежду, что он станет хорошим подспорьем как для жителей Крыма, так и для гостей из всех стран."
"при этом Бельбек является аэродромом двойного назначения: после строительства необходимой инфраструктуры он будет принимать и гражданские самолеты."
Н И А
Старожил
И что не понятно?
Сергей Гончаров
Старожил
Это я еще максимально оптимистичен. Если удастся решить задачу на паритетных началах - считайте, что очень сильно повезло. Частный инвестор далеко не выстроился в Крым в очереди.
И на чем основано это мнение?? Туристические объекты должны развиваться в туристическом регионе опережающе относительно обеспечивающей их загрузку транспортной инфраструктуры. А инфраструктура жизнеобеспечения должна развиваться опережающе относительно туристических объектов. Это азбука каБЭ. Иначе - будет очень быстрая дискредитация идеи отдыха там в глазах потенциальных отдыхающих.
Последнее редактирование:
lion405
Старожил
Что у Вас за "туристические объекты"? Если это HoReCa и прочие пляжи, то это инвестиции частные. Т.е. их мощности будут развиваться исходя из представлений инвесторов о будущей динамике потока клиентов и предполагаемой маржинальности. Объективно, изощренный маркетинг и качественное прогнозирование мелким отельерам и рестораторам и не по карману, да и не настолько они развиты, чтобы задаваться подобными вопросами. И как раз создание нового аэропорта многих убедит - надо вкладываться, поток вырастет. Это месседж, если хотите. Но в любом случае, сначала поток вырастет, подрастет цена, а уже потом появятся новые объекты размещения и едальни.
Должна. Но будет развиваться в графике выделения денег властями. И туристы будут ехать не особо зависимо от этого.
Сергей Гончаров
Старожил
А куда будет расти поток в отсутствие мощностей для размещения, обслуживания и времяпровождения??
Вы действительно полагаете, что нынешний турист поедет отдыхать на курорт, где вода подается по часам??
lion405
Старожил
Загрузка приблизится к стопроцентной.
Вы вообще про Бельбек как-то масштабно смотрите... Тысяч 200 за сезон, не думаю что больше получится без серьезных вложений.
Вопрос цены.
Сергей Гончаров
Старожил
В масштабах Севастополя - это вполне даже и много.
Не все проблемы качества туристических услуг можно решить демпингом. Ниже определенного уровня сервиса услугу перестают покупать по любой цене.
lion405
Старожил
Достаточно, чтобы серьезно улучшить условия для развития региона. Надеюсь наша цель в Крыму такова...
Сергей Гончаров
Старожил
Вероятно. Поэтому прежде всего вам нужно решить проблему снабжения полуострова пресной водой. Ну и э/э разумеется.
Последнее редактирование:
lion405
Старожил
Ну, если все настолько плохо, то нужно больше аэропортов на полуострове - для эвакуации населения...
Н И А
Старожил
Alter
Местный
А где вода по часам подаётся?
The_Spirit
Местный
э/э - это электроэнергия? Вы на полном серьезе полагаете, что в 2019 году в Крыму есть проблема с электроэнергией? Энергомост был запущен аж в декабре 2015 года, практически 4 года назад. В 2018-м достроены две ТЭС, в марте 2019-го они запущены и с тех пор Крым временами даже выдавал излишки энергии на Кубань. Сейчас там с генерацией проблем вообще ноль, только реконструкция и развитие ветхого сетевого хозяйства, которым видимо в украинские времена весьма плохо занимались.
Ну и с водой достоверность примерно такая же:
Власти не рассматривают возможность ограничения водоснабжения населенных пунктов.
Сергей Гончаров
Старожил
Плохо?? "Сэр, разве я это сказал??" (с)
На полуострове есть инфраструктурные проблемы (есть и другие - но мы сейчас не о них; в конце-концов - какие-то проблемы есть даже в Катаре и Монако). В т.ч. - и проблемы существенные. Решать их целесообразно в определенной последовательности и целесообразными же способами. Вот и все - если кратко и "за вообще".
Последнее редактирование:
Сергей Гончаров
Старожил
По состоянию на прошлый год - в Севастополе например. Точнее - "в зоне ответственности" "Севгорводоканала" (это "зона ответственности" охватывает и ряд прилегающих к городу н.п., дачных массивов и баз отдыха).
Впрочем - это действительно не есть "всекрымская" проблема. В Николаевке скажем - "ничего такого" не наблюдается. И не наблюдалось даже в 2014-2015 гг.
Последнее редактирование: