Новости аэропорта Платов (Ростов-на-Дону) (ROV/URRP)
Erik
Местный
Теперь Uzbekistan airways в Ростов из Ташкента будет летать 3 раза в неделю(вместо 1 раза),в понедельник и два раза в день по пятницам(в 8 утра с вылетом от нас в 10 и второй в 21 час).
Так же появились новые направления по России: Томск,Иркутск,Омск,(традиционо-Красноярск) эти рейсы выполняет а/к ИрАэро совместно с Руслайн на СРЖ200.
Так же на Норильск будет летать Нордавиа.
На Красноярск, Краснодар ,Норильск"Континент" на ту154м.
Алроса из Мирного на ТУ154М.
А/к люфтганза ввела доп.рейсы(ночные) и сменила тип вс на рейсах в Ростов с Б737 на Эмбраер 190.
Австриан начинает летать в Рнд ежедневно.
На Грецию начнёт летать а/к Astrа аirlinеs на Вае146
---------- Добавлено в 16:28 ----------
Еще Калининград появился,рейс выполнять будет наш ДонАвиа.
Еще должна прийти в Ростов грузовая ак авиасибтранс(выполняющая грузовые авиаперевозки по расписанию) на их сайте написан их парк вс : ил76тд,ил62 так же работают с эйрбридж карго на 747F
Так же появились новые направления по России: Томск,Иркутск,Омск,(традиционо-Красноярск) эти рейсы выполняет а/к ИрАэро совместно с Руслайн на СРЖ200.
Так же на Норильск будет летать Нордавиа.
На Красноярск, Краснодар ,Норильск"Континент" на ту154м.
Алроса из Мирного на ТУ154М.
А/к люфтганза ввела доп.рейсы(ночные) и сменила тип вс на рейсах в Ростов с Б737 на Эмбраер 190.
Австриан начинает летать в Рнд ежедневно.
На Грецию начнёт летать а/к Astrа аirlinеs на Вае146
---------- Добавлено в 16:28 ----------
Еще Калининград появился,рейс выполнять будет наш ДонАвиа.
Еще должна прийти в Ростов грузовая ак авиасибтранс(выполняющая грузовые авиаперевозки по расписанию) на их сайте написан их парк вс : ил76тд,ил62 так же работают с эйрбридж карго на 747F
А. Копцев
Вегетарианец
Куда "на Грецию"? Но BAe-146 - это хорошо.
Тут похоже уже забыли, что это ветка про некий мифический "аэропрот южный" и некоторую возможность его строительства, а вовсе не про аэропорт Ростова-на-Дону. Строго говоря, аэропорт Южный - это вообще в Иваново.
---------- Добавлено в 22:40 ----------
И это хорошо.
Erik
Местный
Здесь писали,что можно сюда писать новости сию действующего А/П,вот я и пишу.
На Грецию точно не знаю куда,но вроде Афины.
На Грецию точно не знаю куда,но вроде Афины.
Erik
Местный
Расписание откорректировали и узбеки теперь будут летать 4 раза(два раза в день по понедельникам и пятницам) в неделю вместо 1го.
Так же открывается рейс Ростов-Сургут-Ростов а/к ютэйр юг (филлиал ютэйра в Ростове с Ростовскими экипажами) 3 раза в неделю летать будут.
Так же открывается рейс Ростов-Сургут-Ростов а/к ютэйр юг (филлиал ютэйра в Ростове с Ростовскими экипажами) 3 раза в неделю летать будут.
Последнее редактирование:
haart
Новичок
Им. )
Ничего мифического. )
Что хорошего-то? )
А. Копцев
Вегетарианец
Что Embraer-190 приятней, чем B-737.
Ховринский
Новичок
Ну, вообщем-то, конечно, понятно, почему ростовчане за стройку. Кроме местечкового патриотизма еще и 9 млрд. федеральных денег, не считая Векселя. 
Но объективно со стороны, ростовского аэропорта как и омского хватит еще не на один десяток лет. Южный хаб? Позвольте, а откуда и куда будут летать транзитники? Ростов примерно в роли Питера - на отшибе и конкурирует с Москвой, я думаю, все понятно, чем эта конкуренция закончится. Вот Екатеринбург хотя бы в центре страны на пути восток-запад и может быть ВНУТРЕННИМ хабом. Точнее, хабчиком. Как и Новосиб с Красноярском. Внутренне-международным же хабом будет всегда Москва, ибо кроме даже удачного географического местоположения нужна еще одна вещь - крупный и очень крупный СОБСТВЕННЫЙ поток. Вот если бы он был, тогда можно еще что-то сочинять про некие хабы. Но его нет даже у Питера пока. И что Питер, что Ростов расположены на отшибе по отношению к Москве, никаким выгодным местоположением там и не пахнет. Можно, конечно, организовать тн "хабишко" в приказном порядке либо надеяться, что кто-то будет заниматься благотворительностью за госсчет типа КД-Авиа. Но я бы на это на месте господ-ростовчан не рассчитывал. Тогда к чему вся эта показушная многомиллиардная стройка? Потешать чьи-то местечковые понты? Ну и кроме этого, понятное дело, федеральное баблецо попилить. Ну так бы и говорили, товарищи из Ростова, а не несли б чушь про некую супер-необходимость нового порта.
Но объективно со стороны, ростовского аэропорта как и омского хватит еще не на один десяток лет. Южный хаб? Позвольте, а откуда и куда будут летать транзитники? Ростов примерно в роли Питера - на отшибе и конкурирует с Москвой, я думаю, все понятно, чем эта конкуренция закончится. Вот Екатеринбург хотя бы в центре страны на пути восток-запад и может быть ВНУТРЕННИМ хабом. Точнее, хабчиком. Как и Новосиб с Красноярском. Внутренне-международным же хабом будет всегда Москва, ибо кроме даже удачного географического местоположения нужна еще одна вещь - крупный и очень крупный СОБСТВЕННЫЙ поток. Вот если бы он был, тогда можно еще что-то сочинять про некие хабы. Но его нет даже у Питера пока. И что Питер, что Ростов расположены на отшибе по отношению к Москве, никаким выгодным местоположением там и не пахнет. Можно, конечно, организовать тн "хабишко" в приказном порядке либо надеяться, что кто-то будет заниматься благотворительностью за госсчет типа КД-Авиа. Но я бы на это на месте господ-ростовчан не рассчитывал. Тогда к чему вся эта показушная многомиллиардная стройка? Потешать чьи-то местечковые понты? Ну и кроме этого, понятное дело, федеральное баблецо попилить. Ну так бы и говорили, товарищи из Ростова, а не несли б чушь про некую супер-необходимость нового порта.
А. Копцев
Вегетарианец
Вот это вы, кстати, очень точно сказали: "хабишко". И грустно (если сравнить объёмы годом с 1990), и смешно.
Xavier
Новичок
Ховринский, смотрю Вы очень "любите" Россиян... Позвольте-ка угадать, вы из мАААсквы?
Ваша логика в принципе понятна. Пассажиропоток не велик, это факт. Но он не велик не потому что никто не хочет летать, а потому что цены грабительские... То что Ростов находится "на отшибе" (для Вас на отшибе) как Вы выразилсь, ещё ничего не означает, и это не аргумент. И вообще как у Вас язык поворачивается так принижать россиян?! Вы что фашист? Или сторнник движения "мЫсква - мЫсквичам" (пЫнЫехЫли тут ит.д.)? Радоваться наоборот нужно что регионы развивают и хоть чтото делают, а не иронизировать!
Юг страны это стратегически важный район, и тут живёт очень много россиян, но живут они, увы, не так как сытая Москва, и в этом нет их вины. И любое новшество и строительство тут восппринимают как толчок к развитию, а такие люди как Вы подливают "масло в огонь" и так не очень хорошей ситуации...
Свою страну любить надо и уважать всех проживающих в ней и наоборот поддерживать всячески все инновации и нововведения.
Последнее редактирование:
Ramirez
Новичок
Ховринский, если Вы сам не из Ростова, то, по-видимому, не знаете некоторых деталей про существующий аэропорт города. Во-первых, он фактически со всех сторон зажат городской застройкой. Самолёты взлетают и садятся прямо над жилыми домами. Во-вторых, единственная полоса длиной 2500 м (а это по современным меркам МАЛО), не может принимать многие современные типы самолётов и никак не может быть удлинена по причине зажатости застройкой. Тут, конечно, можно возразить, что эти причины никак не следует связывать с хабом, ибо разные цели - одно дело, городской аэропорт, нужный только городу, и другое - хаб федерального значения, нужный стране. Но, коли уже решено, что хабу на юге России - быть (и поначалу рассматривался также вариант Краснодара), и решено на правительственном уровне, что ему быть в Ростовской области - не думаете ли Вы, что там, наверху, дураки сидят, которые, в отличие от Вас, не разбираются в вопросе? А в общем, конечно, и все ростовчане будут только "за", ибо будут "убиты два зайца" - и хаб федерального значения появится, и одновременно современный, на должном уровне, аэропорт города-миллионника, находящийся ЗА городской чертой и не мешающий шумом и другими негативными факторами жителям городских микрорайонов.
А в общем, конечно, и все ростовчане будут только "за", ибо будут "убиты два зайца" - и хаб федерального значения появится, и одновременно современный, на должном уровне, аэропорт города-миллионника, находящийся ЗА городской чертой и не мешающий шумом и другими негативными факторами жителям городских микрорайонов.
Последнее редактирование:
Xavier
Новичок
Москвич москвичу рознь. К сожалению приходится часто иметь дела в столице, и наслушался всякого про "переферию".... Встречаются конечно хорошие люди.
Yaroslav
Местный
Ramirez, сейчас модно называть хабом любой крупный аэропорт страны. Ховринский говорил именно про то, что никакого хаба в данном месте не получится. А проблемы с расположением аэропорта в черте города есть у многих городов. Например, у Иркутска, Омска.
Xavier, всё же если по существу. Про хаб. Откуда пассажиры возьмутся?
Xavier, всё же если по существу. Про хаб. Откуда пассажиры возьмутся?
Xavier
Новичок
Мне абсолютно не интересно откуда они возьмутся. Это забота авиакомпаний сделать так чтоб пассажиры взялись.... Умеренные цены и всё, пассажир придёт.
Хаб будет это или не хаб, мне пофигу если честно. Мне интересно летать из нового свременного аэропорта.
Ramirez
Новичок
Ну вот как раз многие так не считают. В том числе министерство транспорта, администрация области.
Совершенно верно. Присоединяюсь. Несмотря на то, что это уже как бы совсем другой вопрос...
Yaroslav
Местный
Какие-то у вас наивные взгляды. Я же не просто так вопрос задал, это один из основных компонентов.
И каким же критериям хаба удовлетворяет нынешний аэропорт или будет удовлетворять новый?
А. Копцев
Вегетарианец
И даже не только аэропорт. "Хаб" - это круто, это по-пацански. Где-то в местной печати СКФО даже встречал выражение "Махачкала - маршруточный хаб Прикаспия".
Ещё гламурней будет "мегахаб" и "VIP-хаб".
Ramirez
Новичок
Кстати сказать. Как я помню, в обоих этих случаях на федеральном уровне приняты решения о строительстве новых аэропортов за чертой города, а в Омске он даже наполовину построен (правда, потом приостановлен из-за нехватки финансирования, но то, что достроен будет рано или поздно - это очевидно). И потому в адрес Ростова, где ситуация похожая, вряд ли имеет смысл говорить слова типа "а зачем это вам надо".
---------- Добавлено в 21:50 ----------
Нынешний аэропорт вообще никаким критериям хаба не удовлетворяет, об этом-то и речь. Чтобы сделать новый, удовлетворяющий всем требованиям. О них писали во многих источниках неоднократно. Или я не совсем понял вопроса.
Xavier
Новичок
Я не аналитик, не менеджер, не прогнозист и не агент авиакопаний... Я прстой среднестатистический житель России.
Эти вопросы не ко мне.
Так блин почитаешь, и такое впечатление что все аэропорты надо позакрывать, а на ослах приезжать в мЫскву и лететь оттуда куда надо... А если аэропорт разваливается о и нахрен его реконструировать... Аэропорт сдерживает рост города, ну и нахрен этому городу рост, пущай вверх строят...
Последнее редактирование:
А. Копцев
Вегетарианец
Если б можно было средствА не на "хаб", а на строительство межпланетного космопорта для летающих тарелок освоить, сейчас бы тоже уже площадку выбирали. И спорили бы, где удобней: в Грушевке или в Батайске. :confused2:
---------- Добавлено 11.04.2011 в 00:05 ----------
Так ладно бы необходимость реконструкции аэропорта обсуждали или необходимость строительства нового (или её отсутствие). Так ведь нет - сразу ХАБ!!!
Слово "хаб" просто стало употребляться в значении "новый аэропорт с более современным и вместительным аэровокзалом". Примерно как "клининг" вместо "уборка".