OlegSky
Новичок
ну не 300, а 450
целевая группа отдыхающие - 2000р.-2500р. Но сезонно. Хотя в Сочи можно летать и круглогодично.
Новости авиакомпании "Азимут"
целевая группа отдыхающие - 2000р.-2500р. Но сезонно. Хотя в Сочи можно летать и круглогодично.
brab
Старожил
медианный (не средний) доход на семью в штатах 50К в год что составляет 3 миллиона рублей. Медианный доход семьи в РФ не дотянет и до 700 тысяч. Я не очень понимаю какие выводы относительно услуги 9ого уровня необходимости вы хотите сделать сравнивая страны с такими разными доходами населения
AirPlaY
Старожил
Речь о брутто или нетто доходе?
Иван8400
Местный
При чём тут РЖД?Да вы что? РЖД - неее, не слышал... Ну и у афл:
#аутоудаление
И 5.000₽ туда-обратно.
А Горький тут всплыл у кого-то как сравнение.
Иван8400
Местный
Да, я был не прав. 450. Ехать 6 часов.ну не 300, а 450
целевая группа отдыхающие - 2000р.-2500р. Но сезонно. Хотя в Сочи можно летать и круглогодично.
Как я понимаю большинство потенциальных клиентов это отдыхающие.
Большинство всё равно поедет на машине. Дёшево.
450 км. это примерно 40 литров бензина. Примерно 1500₽. На машину.
За 2-2,5₽ не полетят.
Иван8400
Местный
Не зацепился.
Мое ИМХО перелёты между областными центрами находящимися в 400-500 км. НЕ НА КРАЙНЕМ СЕВЕРЕ не пойдут.
Советскую Россию вспоминать не надо.
И цены на билеты, и "окупаемость" была другими.
Автомобилей личных был минимум.
А сейчас и при наличии прямых рейсов люди выбирают авто и поезда.
США тут вообще ни при чём.
Иван8400
Местный
Про бизнес модель Азимута.
Есть прекрасный вариант.
Помимо субсидий, льготного лизинга, льготных кредитов можно сделать платными все дороги из РнД.
По цене как ЗСД в Питере. 500₽/46,6 км.
Ну и поезда сократить.
Тогда точно полетят.
Есть прекрасный вариант.
Помимо субсидий, льготного лизинга, льготных кредитов можно сделать платными все дороги из РнД.
По цене как ЗСД в Питере. 500₽/46,6 км.
Ну и поезда сократить.
Тогда точно полетят.
ExCargo
Местный
Иван8400
Местный
Вот видите.
но это полумеры. 1,5₽/км. Курам на смех. (Тем более непонятно почему по платному автобану ехать 6 часов 450 км. )
Lens
Старожил
Платный участок - около 100 километров, проходит по Ростовской области и Краснодарскому краю. По состоянию на позавчера ещё не был открыт (точнее проезд пока бесплатный, ПВП достраивают). Самые сложные и долгопроходимые участки трассы находятся после Горячего Ключа.Вот видите.
(Тем более непонятно почему по платному автобану ехать 6 часов 450 км. )
Иван8400
Местный
Вот вот. 100 км. из 450 проезжается за 50 мин. Остальные 350 за 5,10.
Может просто много машин на трассе? Если "частично 4-6 полос".
А ещё:
"В качестве альтернативы для предусмотренного законом бесплатной альтернативы предлагается автомобильная дорога Р217 «Кавказ», которая пролегает по маршруту Темрюк – Краснодар – Кропоткин – граница Ставропольского края – автомобильная дорога М4 «Дон». Протяженность этого отрезка — 240 км, он имеет от двух до шести полос."
"Опять эта проклятая неопределённость " (c).
И как быть Азимуту? Как ей бороться с авто?
Иван8400
Местный
Объясните мне, пожалуйста, зачем летать из Ростова на Дону в Геленджик, Минводы, Сочи, Краснодар, если я могу туда доехать на своей машине.
Могу везти сколько угодно багажа, поездить по окрестностям и т. д.
Зачем мне самолёт?
Например мне до Венеции 6 часов езды на машине.
Мне удобно. Могу ещё по дороге заехать в Милан или в Верону.
Зачем мне самолёт пусть за 80 CHF?
Если неохота ехать самому - есть поезд. 4,5 часа. Но это только для командировочных.
Могу везти сколько угодно багажа, поездить по окрестностям и т. д.
Зачем мне самолёт?
Например мне до Венеции 6 часов езды на машине.
Мне удобно. Могу ещё по дороге заехать в Милан или в Верону.
Зачем мне самолёт пусть за 80 CHF?
Если неохота ехать самому - есть поезд. 4,5 часа. Но это только для командировочных.
Viru
Старожил
Вы так пишете, как будто будет перемещаться не по 100 человек и 1 рейс в день, а по 1000 человек и 10 рейсов в день.
Желающие точно найдутся, вопрос только в цене билета и удобстве расписания.
Подавляющее большинство все равно на машине будет ездить.
Ласточка в Краснодар-Новороссийск
http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5230&layer_id=3290&refererLayerId=162&id=2386
Желающие точно найдутся, вопрос только в цене билета и удобстве расписания.
Подавляющее большинство все равно на машине будет ездить.
Ласточка в Краснодар-Новороссийск
http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5230&layer_id=3290&refererLayerId=162&id=2386
Иван8400
Местный
Вы тут все издеваетесь что-ли?
Азимут ведь не жд компания. Или им уже и поезда подогнали?
Найдутся конечно. Чё это им за 500₽ не найтись. Даже без удобства в расписании. Полетят и ночью.
Так кто эти милые 100 человек?
nowhow
Старожил
1. военные, иногда даже с детьми;
2. отдыхающие на 3-4 дня;
3. чиновники;
4. командировочные на 1 день.
Это категории людей, которым станет выгоднее прямые перелеты, а не через Москву или поездки на поездах. Впрочем это же очевидно.
#автоудаление
Последнее редактирование:
Иван8400
Местный
Круто. Военные с детьми, отдыхающие на 3-4 дня (зачем им если у них Азовское море рядом, в покер поиграть с друзьями?), некие чиновники (куда они собрались), командировочные (тот же вопрос).
Выгодней почему? Дешевле? Этим категориям цена не главное.
Неужели им лишних 4 часа мешает?
Выгодней почему? Дешевле? Этим категориям цена не главное.
Неужели им лишних 4 часа мешает?
VT
Читатель
1. Да, в командировках или коротких отпусках несколько часов имеют значение. Если поезд ночной и идёт 8 часов, то это даже лучше, чем шесть. А если дневной идёт 4-6, то уже хуже.
2. Не все приезжают на юг на своей машине.
Прокат у нас есть, но не все готовы им пользоваться. Обычно это нудновато, дороговато и может быть рискованно. В случае ДТП страховка с франшизой, например. Да и просто так: мне вот один менеджер проката стал рассказывать, что залог мне вернул, просто как честному человеку решил не давать подписывать расписку, а я такой козёл оказался... через три месяца деньги вернулись на карточку, с которой этот же менеджер их и списал вместо блокировки.
3. Некоторым сотрудникам (в т.ч. военным и кому-то из МВД, кажется) оплачивается проезд к месту отдыха. Для них что поезд, что самолёт, оба фактически бесплатны. А вот прокат машины или бензин/солярку для своей им не оплатят.
Последнее редактирование:
Zeppelin
Старожил
Давайте так. Из Калининграда до Варшавы ехать на машине тоже не так долго. Но, тем не менее, есть регулярный рейс LOT. Хотя местным на машине в Польшу ненапряжно. Расстояние 450 км, я так думаю.
Значит, спрос есть.
Значит, спрос есть.
VT
Читатель
Тут есть нюанс: когда такие рейсы выполняет крупная сетевая компания, они могут работать в качестве фидерных, подвозить/развозить пассажиров от/к другим рейсам.
Впрочем, "Азимут" тоже может рассчитывать на развитие своей сети пусть и в региональном масштабе, почему бы и нет?
Иван8400
Местный
У Вас я смотрю тема военных.
У них да, может и нет машины.
Тогда к их услугам флот МО.
А члены их семей?
Про короткие отпуска никогда не слышал.
Слетать в Сочи или Геленджик сыграть в карты, это да. Для некоторых категорий.
Но у них есть машина.
На самолёте на выходные полетят. Чё уж там.
Так где 100/108 человек/день?