Новости экзотических авиакомпаний
PupOK
Старожил
У Этихада вливалка сломалась. Им самим по хорошему либо вливать либо ага. 
Igo
Старожил
Ethiopian Airlines resumes Athens; Moscow service changes from Dec 2019
Ethiopian Airlines from December 2019 is resuming service to Athens, previously served until October 2001. From 13DEC19, the airline will operate Addis Ababa – Athens – Moscow Domodedovo service 3 times weekly, on board Boeing 787-8 Dreamliner. This routing will replace existing Addis Ababa – Moscow Domodedovo nonstop flight.
ET760 ADD2345 – 0345+1ATH0450+1 – 0905+1DME 787 135
ET761 DME1905 – 2120ATH2220 – 0520+1ADD 787 246
Ethiopian Airlines from December 2019 is resuming service to Athens, previously served until October 2001. From 13DEC19, the airline will operate Addis Ababa – Athens – Moscow Domodedovo service 3 times weekly, on board Boeing 787-8 Dreamliner. This routing will replace existing Addis Ababa – Moscow Domodedovo nonstop flight.
ET760 ADD2345 – 0345+1ATH0450+1 – 0905+1DME 787 135
ET761 DME1905 – 2120ATH2220 – 0520+1ADD 787 246
Stalevar
Горячий финский парень
Интересно, что до 2 октября они еще пытались во Франкфурт летать, пока решение не вступит в силу. Сегодня на сайте Adria Thank you - Adria Airways Team
District Court of Kranj has on 2nd October 2019 with resolution nr. St 2704/2019 initiated a bankruptcy proceeding over debtor ADRIA AIRWAYS, Slovenski letalski prevoznik, d.o.o.
We ask for your understanding that your phone call or e-mail can no longer be answered. More info soon.
Announcement of bankruptcy proceeding can be found here
#ADRIA4EVER
It is our pleasure and an honor that you have been traveling with us for almost 60 years. Thank you for sharing the sky with us!
Жаль, ничего не смогли сделать..... R.I.P.
District Court of Kranj has on 2nd October 2019 with resolution nr. St 2704/2019 initiated a bankruptcy proceeding over debtor ADRIA AIRWAYS, Slovenski letalski prevoznik, d.o.o.
We ask for your understanding that your phone call or e-mail can no longer be answered. More info soon.
Announcement of bankruptcy proceeding can be found here
#ADRIA4EVER
It is our pleasure and an honor that you have been traveling with us for almost 60 years. Thank you for sharing the sky with us!
Жаль, ничего не смогли сделать..... R.I.P.
LION
Местный
Вчера мои знакомые должны были улетать Любляна-Москва. Покупали тур они через туроператора, билеты как оказалось выписаны были на Адрию. Туда они улетели 1 октября и все было нормально, а вот вчера когда подошли на стойку регистрации, им сказали подойти на стойку Аэрофлота, а там им Аэрофлот выставил доплату в 996 евро на двоих, чтобы выписать билеты Аэрофлота и полететь этим рейсом. Пришлось доплачивать, благо деньги были. С туроператором уже они связались, те сказали, чтобы подавали заявление и будут решать вопрос о возврате оплаты Аэрофлоту. Но вопрос не в туроператоре, вопрос в том, что Аэрофлот такие конские доплаты требует. И говорят просто, мы теперь летаем тут одни, больше вы отсюда не улетите никак, поэтому либо платите либо никуда не полетите. А вот если бы у людей не было с собой денег, то что тогда, тютю, никуда не летим и домой не вернемся. Но меня поразило не то, что Аэрофлот потребовал денег, а то сколько этих денег он попросил. Фактически новые билеты купили, только уж очень дорого в одну сторону. Вот вам и АФЛ.
Siledka
Упырь (не конь)
Есть ещё поезд как минимум. До будапешта, а там за 500 рублей Виззом, да в общем там полно вариантов из соседних столиц, благо все они в двух часах езды
avro
Старожил
Flynas — вторая по величине авиакомпания Саудовской Аравии, начинает летать из Эр-Рияда в Тбилиси.
Mavr
редко летающий
Потенциальный американский заказчик MC-21 прекратил полёты
Вечером 2 октября Peruvian Airlines отменила все свои рейсы после того, как Таможенный Налоговый суд Перу наложил арест на её банковские счета.
Взыскание было наложено после того, как Национальное таможенное и налоговое управление (Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria; SUNAT) определило, что два её самолета были ввезены по заниженной стоимости, доначислило сборы и проценты - а перевозчик отказался их оплачивать.
Авиакомпания сообщает, что судебное решение заблокировало её оборотные средства, и она не может соблюдать обязательства перед поставщиками - в частности, оплачивать топливо и услуги аэропортов. Продажи билетов полностью остановлены:
Boeing 737-530 авиакомпании Peruvian Airlines в аэропорту Куско
Peruvian Airlines эксплуатировала флот из 13 пассажирских самолётов Boeing 737 поколения Classic средним возрастом 28,2 года и одним 51-летним грузовым Douglas DC-8-60.
16 июля прошлого года на авиашоу Farnborough International Airshow 2018 президент Гражданских самолётов Сухого Александр Рубцов и генеральный директор Peruvian Airlines Сесар Катано (Cesar Catano) подписали соглашение о намерениях на приобретение 10 самолётов Irkut MC-21-300 и такого же количества Sukhoi Superjet 100. Причём для эксплуатации последних авиакомпания планировала запустить регионального перевозчика Aero Peru.
Если перуанский перевозчик выживет и сделка после этого состоится, Peruvian Airlines станет первым пользователем MC-21 в Западном полушарии
Вечером 2 октября Peruvian Airlines отменила все свои рейсы после того, как Таможенный Налоговый суд Перу наложил арест на её банковские счета.
Взыскание было наложено после того, как Национальное таможенное и налоговое управление (Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria; SUNAT) определило, что два её самолета были ввезены по заниженной стоимости, доначислило сборы и проценты - а перевозчик отказался их оплачивать.
Авиакомпания сообщает, что судебное решение заблокировало её оборотные средства, и она не может соблюдать обязательства перед поставщиками - в частности, оплачивать топливо и услуги аэропортов. Продажи билетов полностью остановлены:
патетическая часть заявления на заглушке отключённого сайта перевозчика
Boeing 737-530 авиакомпании Peruvian Airlines в аэропорту Куско
Peruvian Airlines эксплуатировала флот из 13 пассажирских самолётов Boeing 737 поколения Classic средним возрастом 28,2 года и одним 51-летним грузовым Douglas DC-8-60.
16 июля прошлого года на авиашоу Farnborough International Airshow 2018 президент Гражданских самолётов Сухого Александр Рубцов и генеральный директор Peruvian Airlines Сесар Катано (Cesar Catano) подписали соглашение о намерениях на приобретение 10 самолётов Irkut MC-21-300 и такого же количества Sukhoi Superjet 100. Причём для эксплуатации последних авиакомпания планировала запустить регионального перевозчика Aero Peru.
Если перуанский перевозчик выживет и сделка после этого состоится, Peruvian Airlines станет первым пользователем MC-21 в Западном полушарии
Mavr
редко летающий
Старейшая авиакомпания Западного полушария избежала дефолта
Avianca Holdings, United Airlines (UA) и Kingsland Holdings согласовали условия кредита, предоставленного авиакомпании Avianca (AV):
Подготовка документов должна закончиться к середине месяца. Финансирование по-прежнему зависит от некоторых других условий, включая успешное завершение перепрофилирования долга Avianca в соответствии с планом "Avianca 2021", а также закрытие биржевого предложения компании по облигациям на сумму 550 млн. долларов США до 2020 года.
Откуда проблемы
В ноябре 2018 года для получения кредита на 456 миллионов долларов США от американской авиакомпании, Synergy Group S.A. передала всю свою долю — 515 999 999 акций, 78,1% общего пакета Avianca Holdings — в BRW Aviation LLC, свою дочернюю фирму, зарегистрированную в штате Делавэр. Которая и создала залог из ценных бумаг в рамках договора в одной с заимодавцем юрисдикции.
При этом Kingsland Holdings, владеющая TACA International Airlines (TA) — сальвадорской авиакомпанией, объединившейся с Avianca в 2010 году и теперь работающей под брендом Avianca El Salvador, — тоже заложила свою долю в 21,9%, соответственно.
Avianca — старейшая действующая авиакомпания Западного полушария и вторая в мире после KLM Royal Dutch Airlines; оперирует подразделениями в восьми странах Латинской Америки, основа бизнеса — в Колумбии. Располагает 162 самолётами средним возрастом 7,5 года
Ковенанты
Условия займа контролируются несколькими ковенантами по финансовым показателям Avianca Holdings. Среди них:
В заявлении SEC (государственную комиссию США по ценным бумагам) от 26 апреля 2019 года Avianca Holdings указала на нарушение одного пункта соглашения — превышение кредитного плеча.
Однако компания United Continental Holdings выпустила ответное заявление, где заявила о том, что никаких принудительных мер в отношении залога не принимает. Это не удивительно: такое требование привело бы к волне нарушений ковенант по другим кредитам. То есть, при попытке истребовать залог авиакомпании группы Avianca обанкротятся, а сам залог — обесценится.
Решение стало компромиссом: менеджмент Avianca Holdings перезаключает соглашения с кредиторами с условием добавления United в качестве разрешённого держателя акций по каждому случаю. Когда процесс завершится, при переходе контроля над латиноамериканским холдингом от Synergy к United операционная деятельность не пострадает.
United Airlines — третья по величине полносервисная авиакомпания США и старейшая действующая в Северной Америке; парк насчитывает 789 самолётов средним возрастом 15,6 года
Оффшорный гигант Эфромовичей
Группа Avianca — второй по величине после LATAM авиационный конгломерат Латинской Америки. Зарегистрирован в Панаме (региональной офшорной юрисдикции), представлен на рынках Колумбии (основной), Аргентины, Гватемалы, Гондураса, Коста-Рики, Никарагуа, Панамы, Перу, Сальвадора, Эквадора.
По итогам 2018 года авиакомпании группы перевезли 30 502 536 пассажиров (рост 3,5% к прошлому году) при занятости кресел в 83,1%, показав при выручке в 4,891 миллиарда долларов США чистую прибыль всего в 1,143 миллиона (и компенсированный убыток в 52,9 млн).
Бразильская Avianca Brazil (O6), тоже контролируемая Synergy, но управляемая отдельно, объявила себя банкротом в декабре 2018 года. Среди причин неофициально назывался вывод оборотных средств в Панаму.
Конечными бенефициарами Synergy Aerospace и BRW Aviation являются братья Иосиф и Герман Эфромовичи (José Efromovich, Germán Efromovich).
Герман Эфромович (Germán Efromovich), конечный бенефициар Synergy Group и председатель совета директоров Avianca Holdings
Avianca Holdings, United Airlines (UA) и Kingsland Holdings согласовали условия кредита, предоставленного авиакомпании Avianca (AV):
- United Airlines и Kingsland Holdings выделяют 250 миллионов долларов США (16,226 млрд рублей) для финансирования деятельности Avianca в течение четырёх лет под 3% годовых.
- Проценты будут выплачиваться в натуральной форме (paid-in-kind) до погашения.
- Кредит будет конвертирован в акции по опциону Avianca по цене 4,6217 доллара США за бумагу, что содержит 35%-ную премию к 90-дневной средневзвешенной цене на 3 октября 2019 года при соблюдении ряда условий, в числе которых - цена акций Avianca Holdings выше уровня 7 долларов за расписку.
- Кредит также может быть конвертирован в акции по усмотрению United Airlines и Kingsland Holdings.
- Кредит обеспечен залогом основных дочерних компаний Avianca Holdings.
Подготовка документов должна закончиться к середине месяца. Финансирование по-прежнему зависит от некоторых других условий, включая успешное завершение перепрофилирования долга Avianca в соответствии с планом "Avianca 2021", а также закрытие биржевого предложения компании по облигациям на сумму 550 млн. долларов США до 2020 года.
Откуда проблемы
В ноябре 2018 года для получения кредита на 456 миллионов долларов США от американской авиакомпании, Synergy Group S.A. передала всю свою долю — 515 999 999 акций, 78,1% общего пакета Avianca Holdings — в BRW Aviation LLC, свою дочернюю фирму, зарегистрированную в штате Делавэр. Которая и создала залог из ценных бумаг в рамках договора в одной с заимодавцем юрисдикции.
При этом Kingsland Holdings, владеющая TACA International Airlines (TA) — сальвадорской авиакомпанией, объединившейся с Avianca в 2010 году и теперь работающей под брендом Avianca El Salvador, — тоже заложила свою долю в 21,9%, соответственно.
Avianca — старейшая действующая авиакомпания Западного полушария и вторая в мире после KLM Royal Dutch Airlines; оперирует подразделениями в восьми странах Латинской Америки, основа бизнеса — в Колумбии. Располагает 162 самолётами средним возрастом 7,5 года
Ковенанты
Условия займа контролируются несколькими ковенантами по финансовым показателям Avianca Holdings. Среди них:
- кредитное плечо (чистый долг к скорректированной прибыли EBITDAR) не должно превышать 5,9 к 1;
- минимальный уровень ликвидности Avianca Holdings не должен опускаться ниже 400 млн долларов США (или 300 млн при условии, что BRW соответствует некоторым условиям);
- общий объём задолженности не должен превышать 5,88 млрд долларов и
- капитальные затраты Avianca Holdings не должны превышать согласованные суммы для определенных дат.
В заявлении SEC (государственную комиссию США по ценным бумагам) от 26 апреля 2019 года Avianca Holdings указала на нарушение одного пункта соглашения — превышение кредитного плеча.
Однако компания United Continental Holdings выпустила ответное заявление, где заявила о том, что никаких принудительных мер в отношении залога не принимает. Это не удивительно: такое требование привело бы к волне нарушений ковенант по другим кредитам. То есть, при попытке истребовать залог авиакомпании группы Avianca обанкротятся, а сам залог — обесценится.
Решение стало компромиссом: менеджмент Avianca Holdings перезаключает соглашения с кредиторами с условием добавления United в качестве разрешённого держателя акций по каждому случаю. Когда процесс завершится, при переходе контроля над латиноамериканским холдингом от Synergy к United операционная деятельность не пострадает.
United Airlines — третья по величине полносервисная авиакомпания США и старейшая действующая в Северной Америке; парк насчитывает 789 самолётов средним возрастом 15,6 года
Оффшорный гигант Эфромовичей
Группа Avianca — второй по величине после LATAM авиационный конгломерат Латинской Америки. Зарегистрирован в Панаме (региональной офшорной юрисдикции), представлен на рынках Колумбии (основной), Аргентины, Гватемалы, Гондураса, Коста-Рики, Никарагуа, Панамы, Перу, Сальвадора, Эквадора.
По итогам 2018 года авиакомпании группы перевезли 30 502 536 пассажиров (рост 3,5% к прошлому году) при занятости кресел в 83,1%, показав при выручке в 4,891 миллиарда долларов США чистую прибыль всего в 1,143 миллиона (и компенсированный убыток в 52,9 млн).
Бразильская Avianca Brazil (O6), тоже контролируемая Synergy, но управляемая отдельно, объявила себя банкротом в декабре 2018 года. Среди причин неофициально назывался вывод оборотных средств в Панаму.
Конечными бенефициарами Synergy Aerospace и BRW Aviation являются братья Иосиф и Герман Эфромовичи (José Efromovich, Germán Efromovich).
Герман Эфромович (Germán Efromovich), конечный бенефициар Synergy Group и председатель совета директоров Avianca Holdings
Fly Pavel
Местный
У Thai серьёзные проблемы с финансами:
www.google.ru
Could Thai Airways Be The Next Casualty Of 2019?
Thai Airways is in a spot of bother after losing lucrative revenue routes to low-cost-carriers. Now, even the…
www.google.ru
Ярослав
новичОк
U.S. FAA downgrades Malaysia's air safety rating
The U.S. Federal Aviation Administration (FAA) on Monday downgraded Malaysia's air safety rating, restricting the country's airlines from adding new flights to the United States.
www.reuters.com
Stalevar
Горячий финский парень
Я даже знаю почему!
avro
Старожил
Греческая авиакомпания Astra Airlines прекратила полеты.
Igo
Старожил
За сегодня ни в интернете, ни на сайте, нет даже малейшего упоминания об этом..
Fly Pavel
Местный
IATA Grounds Greece’s Astra Airlines | GTP Headlines
The International Air Transport Association (IATA) has suspended Greece’s Astra Airlines, which is reportedly seeking a new partner to inject much needed funds.
news.gtp.gr
Kent
Местный
Эти греки плодятся и ликвидируются как грибы после дождя....
PupOK
Старожил
Астра прожила 11 лет, по греческим меркам - долгожитель. Последнее время КМК у них по спокойней стало. А раньше каждый сезон возникала и умирала компания с МД-80.
Igo
Старожил
Vietnam Airlines W19 Moscow aircraft changes
Vietnam Airlines since the launch of winter 2019/20 season has started Airbus A350-900XWB service on Hanoi – Moscow Sheremetyevo route, replacing Boeing 787-9. The A350 service commenced on 27OCT19, operating twice weekly, increasing to three from 05DEC19.
VN063 HAN0055 – 0655SVO 359 246
VN062 SVO1640 – 0600+1HAN 359 246
Day 4 operates from 05DEC19.
Vietnam Airlines since the launch of winter 2019/20 season has started Airbus A350-900XWB service on Hanoi – Moscow Sheremetyevo route, replacing Boeing 787-9. The A350 service commenced on 27OCT19, operating twice weekly, increasing to three from 05DEC19.
VN063 HAN0055 – 0655SVO 359 246
VN062 SVO1640 – 0600+1HAN 359 246
Day 4 operates from 05DEC19.
E-gen
Старожил
Отдельной ветки про Atlas Global нет, поэтому новость сюда:
simpleflying.com
Financial Difficulties Behind AtlasGlobal Flight Suspension
Turkish airline AtlasGlobal has suspended all its flight services effective today. In a statement released this evening, the…
simpleflying.com