Новости компании Boeing

Международное рейтинговое агентство S&P Global Ratings (S&P) ухудшило прогноз по рейтингу американской корпорации Boeing до негативного со стабильного, говорится в сообщении агентства.

Долгосрочный рейтинг был сохранен агентством на уровне "BBB-", краткосрочный — на отметке "A-3".
 
Реклама
Boeing не получил ни одного заказа на самолеты в июле
НЬЮ-ЙОРК. 11 АВГУСТА. ИНТЕРФАКС — Американский авиаконцерн Boeing Co. не получил ни одного нового заказа на самолеты в июле и поставил заказчикам всего четыре лайнера.
Кроме того, клиенты авиакомпании в прошлом месяце отменили заказы на 43 самолета 737 MAX, полеты которых до сих пор приостановлены.
В июне Boeing передал клиентам 10 самолетов, в мае — 4.
Низкие объемы поставок связаны с логистическими трудностями, возникшими в результате пандемии коронавируса, пишет The Wall Street Journal. Кроме того, авиакомпании не стремятся покупать новые самолеты на фоне слабого спроса на авиаперевозки, что также обусловлено пандемией.
Запас готовых самолетов у Boeing продолжает расти, поскольку их производство опережает продажи, что оказывает давление на финансы авиаконцерна.
Европейский конкурент Boeing — Airbus — в июле поставил 49 самолетов и получил заказы на 4 воздушных судна.
Как Boeing, так и Airbus существенно сократили производство, поскольку авиакомпании отменяют заказы и откладывают новые в связи с падением спроса на их услуги. Согласно прогнозу Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), авиационный трафик в этом году будет более чем на 60% ниже, чем в прошлом году, и не вернется к уровням 2019 года в ближайшие четыре года.
В июле Boeing поставил клиентам 2 самолета 787 Dreamliner, а также по одному самолету моделей 777 и 767.
Портфель заказов Boeing уменьшился до 4,496 тыс. самолетов после удаления из него заказов на 9 самолетов MAX.
tourism.interfax.ru

Boeing не получил ни одного заказа на самолеты в июле - Туризм || Интерфакс Россия

Кроме того, клиенты авиакомпании в прошлом месяце отменили заказы на 43 самолета 737 MAX, полеты которых до сих пор приостановлены. В июне Boeing пер...
tourism.interfax.ru tourism.interfax.ru
 
боинг поставки июль 2020 детально.png

Commercial

www.boeing.com www.boeing.com

+4 Дримлайнера - на стоянку давить бетон...
 
Жека80 сказал(а):
Низкие объемы поставок связаны с логистическими трудностями, возникшими в результате пандемии коронавируса, пишет The Wall Street Journal. Кроме того, авиакомпании не стремятся покупать новые самолеты на фоне слабого спроса на авиаперевозки, что также обусловлено пандемией.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ключевое предложение. Замечу - не страх перед продукцией Боинга, а сугубо бизнес - проблемы в текущей экономической ситуации.
 
TIMER сказал(а):
Ключевое предложение. Замечу - не страх перед продукцией Боинга, а сугубо бизнес - проблемы в текущей экономической ситуации.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Т.е. не будь этих проблем, 737 max сейчас а/к забирали бы с завода? Или клиенты Эйрбаса живут в другой галактике, раз 49 бортов получили?
 
AirPlaY сказал(а):
Т.е. не будь этих проблем, 737 max сейчас а/к забирали бы с завода? Или клиенты Эйрбаса живут в другой галактике, раз 49 бортов получили?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Первый квартал 2020? А что второй третий - сколько?
 
Реклама
Сергей Гончаров сказал(а):
737МАХ - таки и нет. Остальные модели Mr. B - таки и да. :)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Конечно, но только количественно 737 с остальными не сравним, ни по портфелю, ни по поставкам. Поэтому основная проблема спада поставок понятна безо всяких выкрутасов пресс-службы. У Эйрбаса тоже снижение, но 49 бортов поставили, в 5 раз больше Боинга. У них другие "логистические трудности"?
 
AirPlaY, Я никогда не отрицал, что сейчас (и много лет уже перед) - "Эйрбас" сильнее Boeing на гражданском рынке - и как разработчики и как производственники, и как маркетологи чисто. Можете посмотреть мою переписку с главным местным хейтером Boeing Вася1968 - если хотите. Более того - я "болею" именно за "Эйрбас" - и по личным и по объективным причинам.
 
AirPlaY сказал(а):
49 бортов Эйрбас поставил а июле. Там в статье же написано. И очевидно, что в основном это семейство А320.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Именно так.
Четыре коммерческих самолета Boeing были поставлены в июле. Конкурент planemaker Airbus выиграл четыре новых заказа в июле и поставил 49 самолетов: два A220s и 47 A320neo.
 
Четыре поставки-по одному грузовому судну 767 для FedEx, по одному грузовому судну 777 для DHL и по одному 787 Dreamliner для Air France и Turkish Airlines - сократились с 19 годом ранее, доведя общее количество самолетов до 74 в этом году.
...
Брокерская компания Jefferies заявила во вторник, что ожидает, что Boeing поставит 138 самолетов в 2020 году, по сравнению с 380 в прошлом году.

заберут ли заказчики 64 самолёта за оставшиеся 5 месяцев - большой вопрос...
 
Последнее редактирование:
Жека80 сказал(а):
Четыре поставки-по одному грузовому судну 767 для FedEx, по одному грузовому судну 777 для DHL и по одному 787 Dreamliner для Air France и Turkish Airlines - сократились с 19 годом ранее, доведя общее количество самолетов до 74 в этом году.
...
Брокерская компания Jefferies заявила во вторник, что ожидает, что Boeing поставит 138 самолетов в 2020 году, по сравнению с 380 в прошлом году.

заберут ли заказчики 54 самолёта за оставшиеся 5 месяцев - большой вопрос...
Нажмите, чтобы раскрыть...
64. И не вопрос на самом деле. Не заберут. Этот прогноз - то, что на жаргоне PRщиков называется "парашютный оптимизм" или "спуск с амортизацией".
 
Федеральные прокуроры возбудили уголовное дело в отношении передачи информации от сотрудника НАСА не входившего в число официальных сотрудников НАСА по контрактам представителю Боинг. Расследование сосредоточено вокруг контрактов, заключенных для отправки людей на Луну

www.wsj.com

WSJ News Exclusive | U.S. Criminal Probe Looks at Former NASA Official’s Contacts With Boeing Executive

The criminal inquiry focuses on whether a NASA official improperly shared information about a lunar-lander project with an executive at Boeing, which acted on his guidance.
www.wsj.com www.wsj.com

У кого есть подписка, киньте полный текст...
 
FlightMode
Boeing запустил вторую волну добровольных увольнений
Боинг готовится предложить части сотрудников добровольные способы увольнения. Это уже во второй раз в этом году, поскольку пораженный вирусом производитель вынужден сокращать больше рабочей силы за пределы первоначального целевого показателя в 10%, обнародованного в апреле.
Добровольное увольнение будет предложено в основном сотрудникам подразделения коммерческих самолетов компании, подразделения услуг и корпоративной эксплуатации, заявил в понедельник главный исполнительный директор Дейв Калхун в своем сообщении сотрудникам. Более подробная информация будет доступна работникам начиная с 24 августа.
«Я искренне желаю, чтобы текущий рыночный спрос мог поддержать размер нашей рабочей силы», - сказал Калхун. «К сожалению, увольнения-это трудный, но необходимый шаг, чтобы приспособиться к нашей новой реальности, сохранить ликвидность и позиционировать себя для возможного возвращения к росту».
В своей программе "Мир АВИАЦИИ" я рассказывал о том, что в период пандемии в кризис попали не только авиакомпании, но и сами производители техники. Boeing, вообще оказался в незавидной ситуации. Кроме кризиса с лайнеров В-737MAX, американцы вошли в период пандемии коронавируса с целым пакетом отказов на дальнейшее приобретение своих самолетов, но главное, огромной финансовой дырой, которую сейчас решают в том числе и путем массового сокращения персонала
 
Польская Enter Air заказала у Boeing два 737-8 (MAX??) и опционально еще два самолета:
boeing.mediaroom.com

Enter Air to Purchase up to Four Boeing 737-8 Jets

WARSAW, Poland, Aug. 19, 2020 – Boeing [NYSE: BA] and Enter Air today announced the Polish airline is expanding its commitment to the 737 family with a new order for two 737-8 airplanes plus...
boeing.mediaroom.com boeing.mediaroom.com
Два МАХ в наличии, заказали еще 2+2... почему пишут, что после выполнения соглашения флот будет насчитывать 10 MAX?
 
Реклама
118439248_3214443551926453_4380006913959522557_n.jpg


FlightMode
Boeing стоит перед сложной дилемой
Компания Boeing в ближайшее время примет, вероятно, одно из самых сложных решений за последние месяцы – закрыть производственные линии 787 Dreamliner в Эверетте и/или в Чарльстоне.
В настоящее время самолет производится одновременно в Эверетте, на крупнейшем заводе корпорации в штате Вашингтон, а также в Северном Чарльстоне, Южная Каролина. Однако версия 787-10 производится только в Чарльстоне.
Решение о закрытии сборочной линии может быть принято уже в сентябре и потребует масштабной реорганизации, чтобы переместить производство всего семейства самолетов из одной части страны в другую.
Падение заказов и кризис, вызванный вспышкой коронавируса, вынудили Boeing сократить производство 787 до шести единиц в месяц в 2021 году.
Скорей всего, решение будет принято в пользу Чарльстона, так как в этом штате более дружественное с точки зрения бизнеса отношение к корпорациям и Boeing сможет существенно сэкономить в долгосрочной перспективе.
Если Boeing все-таки решит убрать 787-й с завода в Эверетте, производство сократится с примерно 170 самолетов в год до примерно 60 до 2022 года.
Завод в Эверетте был первоначально построен для производства Boeing 747 еще в 60-х годах, но вскоре был расширен за счет производственных мощностей для 767, 777 и 787.
Решение о строительстве завода в Чарльстоне было принято в 2009 году и стало неожиданностью для многих, поскольку это был первый завод Boeing, построенный за пределами штата Вашингтон.
 
Назад