Новый министр транспорта

Товарищ Кошкин сказал(а):
Инфраструктурные проекты никогда и ни где дешевыми не бывают. Именно из-за масштабности и специфики этих задач. Причем факторов, кардинально влияющих на стоимость реализации, казалось бы одного и того же решения - вагон и маленькая тележка.
Можно сравнивать только порядки цифр, а не тупо в лоб.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тут встает остро вопрос, какой конкретно проект выбрать для реализации. Можно построить ВСМ в Казань, в Питер, можно в Сочи жд в горы убрать, можно мост в Якутск (ну это ладно, недорого, хотя почему-то все никак не построят), можно мост на Сахалин, дорога Лабытнанги - Надым. Все проекты сразу точно не потянем, нужно выбирать что-то одно. Совсем не очевидно, что пассажирские ВСМы должны быть в приоритете.
 
Реклама
Lacoste сказал(а):
Не могли закончить строительство из за.... Сарая-гаража, он же автосервис....
Нажмите, чтобы раскрыть...
В Омске как-то расширили ул 10 лет Октября. Всю расширили, но один частный дом снести не удалось. И участок в районе него лет на 10 отложили :) В итоге снесли, но времени заняло ну очень много.
 
Сейчас из дорог будет в приоритете новая трасса в Сочах, чтобы по серпантинам не пиликать.. ЦКАД последний кусок по сути остался из того, что надо до лета 21 сделать. Остальные узкие места в процессе (как раз в одном месте надо снт снести, но жители против). Остальное уже звучало. Ну и блин ВПП в Домодедово уж доделать с перроном!
 
dunch сказал(а):
В Омске как-то расширили ул 10 лет Октября. Всю расширили, но один частный дом снести не удалось. И участок в районе него лет на 10 отложили :) В итоге снесли, но времени заняло ну очень много.
Нажмите, чтобы раскрыть...
О чем и речь. Я помню как в Новой Москве народ возмущался, когда там по сути за короткий отрезок их дом под снос, хочешь не хочешь, свободен.
 
dunch сказал(а):
Кстати, наши строители скоростных жд не собираются их в центр заводить. Что Питерская, что Казанская ветка предполагает элегантно обойти все попутные города по окраинам (в Нижнем, например, вокзал в аэропорту), кроме конечных точек и Москвы. Нафига такая дорога вообще нужна, непонятно
Нажмите, чтобы раскрыть...
Простите, какой вокзал в Нижнем в аэропорту?
 
Lacoste сказал(а):
Я просто привёл приведу - дмиировское шоссе. д. Грибки. Не могли закончить строительство из за.... Сарая-гаража, он же автосервис.... Дела можно поискать в открытом доступе. В Москве же упрощенное изъятие и судов годами нет. Не нравится предложенная сумма, получи по кадастровой и свободен, экскаватор приедет и снесет (вроде так, кратко, особо в упрощенку не вникал).
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот как поступают в стране загнивающего капитализма: А вы про какой-то сарай.

1610347486991.png
 
Оффтоп. На месте 14 мкр в Зеленограде ранее было поле и цыганская деревня. Когда им объявили, что будут расселять для строительства, дома чудным образом стали увеличиваться в размерах... а расселяли по квадратным метрам, сколько у тебя было, столько и давали в квартирах.
Всех переселили в 12 мкр, там две высотки почти сплошь заселенные цыганами.
Народ в халатах с гармошкой и кастрюлями борща по этажам - это норм в этом доме.
 
Lacoste сказал(а):
Сейчас из дорог будет в приоритете новая трасса в Сочах, чтобы по серпантинам не пиликать..
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вроде пока не утвержденный проект
alexei55 сказал(а):
Простите, какой вокзал в Нижнем в аэропорту?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тот, который планировалось построить при строительстве ВСМ. К счастью, проект ВСМ почти окончательно загнулся, так что никакого пока не будет
 
А что, между Казанью и Москвой такой большой паксопоток? Что обязательно надо скоростную железку строить?
Ладно, Питер, но и тут особо не упирались.
 
Реклама
Zeppelin сказал(а):
А что, между Казанью и Москвой такой большой паксопоток? Что обязательно надо скоростную железку строить?
Ладно, Питер, но и тут особо не упирались.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Казань - любимый регион по вкладыванию центром денег после Чечни.
Корень причин, почему это происходит, один и тот же.
Т.е. политическая целесообразность превалирует над экономической
 
Zeppelin сказал(а):
А что, между Казанью и Москвой такой большой паксопоток?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Предполагается (в обоснованиях), что между Казанью и Москвой куча людей и населенных пунктов, которые получат значительный выигрыш от прохождения по ним ВСМ. В отличии от СПб, до которого почти пустыня.
 
dunch сказал(а):
Предполагается (в обоснованиях), что между Казанью и Москвой куча людей и населенных пунктов, которые получат значительный выигрыш от прохождения по ним ВСМ. В отличии от СПб, до которого почти пустыня.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А обычная не даст значительный выигрыш?
 
Zeppelin сказал(а):
А обычная не даст значительный выигрыш?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Обычная уже есть, видимо, проигрышная. В принципе-то конечно приятно было бы иметь ВСМ на этом направлении, если абстрагироваться от необходимых затрат
 
Zeppelin сказал(а):
А что, между Казанью и Москвой такой большой паксопоток? Что обязательно надо скоростную железку строить?
Ладно, Питер, но и тут особо не упирались.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Может новая столица на случай 3 мировой? Как в своё время в Самаре, запасной аэродром, так сказать..
 
dunch сказал(а):
Обычная уже есть, видимо, проигрышная. В принципе-то конечно приятно было бы иметь ВСМ на этом направлении, если абстрагироваться от необходимых затрат
Нажмите, чтобы раскрыть...
Обычной как раз нет, в частности участка Казань—Чебоксары–Нижний. Прямая на Москву да, есть, но загружена и альтернативная линия не помешает. Так что построить было бы неплохо, вопрос лишь в том, на какую скорость рассчитывать, условно 200 или 300.
 
Реклама
Pani na czerwonym dywanie сказал(а):
Получается, что 1800 км будут стоить 9 млрд евро. С Россией разница в два раза. Но климатические условия и прочие нюансы могут это объяснить.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Rail Baltica - стоимость строительства проекта составляет около 5,8 млрд евро, протяженность 870 км, максимальная скорость: 249 км/ч. (пассажирские поезда), 120 км/ч. (грузовые поезда)
 
Назад