Ну это лозунги. Авиастроители клянчат деньги на самолеты - транспортная независимость. Точно так же клянчит денег и остальная промышленность. Сводится-то все к чему - деньги из воздуха не берутся - а можно только посильнее ограбить своих людей - налоги и т.п. Но в итоге на билеты на тот же самолет денег у народа уже нет. И самолеты в этом случае никому уже не нужны. Я к чему - аппетиты поскромнее должны быть.
Это ваши вирши?
У меня тоже есть. Но хотелось бы увидеть мнение автора сего опуса.
У вас утренняя расслабленность? Если 50% должно занимать гражданское авиастроение, то остальные 50% кто занимать должен? Угадаете?
Ок! Чьи конкретно?
Например судостроение. Автомобилестроение. Станкостроение. Вариантов вагон и маленькая телега.
Аспирину может?
Да, рекомендую вам.
У Ирана не так хорошо с авиацией, как вам представляется и требование отменить авиационные санкции неслучайно стоит у Ирана на первом месте, когда обсуждается взаимодействие с Западом. Средний возраст самолётов более 25 лет, половина самолётов каннибализирована, а летать на этих самолетах боятся не только пассажиры, но и пилоты.))
Вы до сих пор не заметили, что задача вашего оппонента просто демагогией зафлудить? зачем пытаться ему отвечать, даже если делать это в его же стиле.
В тексте, который вы цитируете, написано в 2-3 раза. Если же производитель называет несусветную цену это означает, что он не собирается производить данное изделие.
лозунг что до Владика на поезде ехать неделю а самолетом сильно быстрее? кстати по "лозунг" транспортной доступности и автодороги строятся, у нас в регионе это очень сильно заметно. транспортная независимость это не лозунг а необходимость при развитие страны, насчет аппетитов и цены можно спорить так как вы правы деньги из воздуха не берутся, но она быть должна. При запуске чего то нового стоимость всегда очень высокая и всегда дороже создание новой системы чем существующая. Насчет денег у населения я уже сегодня отвечал другому форумчанину, но если сейчас мне из РТ семьей ехать в Москву погостить я скорее всего поеду на машине чем на поезде или самолете, так как это будет удобнее и дешевле скорее всего.
Вас же спросили: с какой цифры будет важно? Иначе надо понимать что любая, даже несуразная устроит. Или все таки важно?
Здесь я бы посомневался - вполне возможно цены на западные движки к примеру, указанные в рублях, были посчитаны по курсу начала 2023-го - т.е. по 60рублей за доллар.
Сегодня привычно заявлять о стоимости поставки изделия вдвое выше, чем до санкций. Если цена ещё выше, то ищут другого поставщика, например, в Поднебесной.
Судя по тому, что цена Боинга/Арбаса там заявлена в 50 млн долларов при текущем курсе, эта ваша гипотеза не выглядит реалистичной, скорее наоборот
Мне не представляется, ибо я был в Иране. В отличие от.
Летал. Аэропорты битком, самолёты тоже. И не замечал, чтобы кто-то из перечисленных вами категорий боялся. А пока самолёты в Бразилии падают, а не в Иране.
Ну мы же помним короткий момент снятия (облегчения) санкций для Ирана??