При гос. финансировании главное - истратить выделенные деньги. Это есть главный результат. И да, работать нужно и завтра и послезавтра и так далее.Да-да-да... Постоянно это слышу от людей с определённым мировоззрением.
"Цель - ничто, движение - всё!"
При гос. финансировании и полном отсутствии ответственности за результат двигаться можно бесконечно.
То есть вопрос был в отсутствии необходимого количества денег, а не в злобных "красных директорах"? (Хотя, уверен были и такие идиоты, да они и сейчас кое-где ещё есть.)
У нас было соперничество Физтех - Физфак. Шутили - на физфаке _хочешь учиться будешь, не хочешь не будешь_, на физтехе _хочешь будешь, не хочешь заставим_.
Так это зависит от требований. Погосян взял наличное на мировом рынке и нарисовал такие требования что под них не подошло ничего существующего. А скажем разработчики АН-148 взяли то что было в стране и привязали ТЗ к этому и получили в целом более менее отечественный (считая УА и РФ одной страной для простоты) самолет.
При создании ССЖ не было задачи создать отечественный самолёт, проект был исключительно коммерческим.
То есть заведомо провальным -- см.пред.пост.
С чего бы? Откуда такой вывод?
Задумка была хорошей, но не получилось.
Если брать общую картинку, то задумка была "явно недодумана".
Если это был ФАЛТ, - то в Жуковском.
Вы не путайте свое послезнание в 2024 и принятие решений в начале 00-х
Да я особо не путаю...
И да, и нет.
Вы бы под кредит такого рода свою хату допустим в москве-подмосковье подставили бы? Под мифические потребности ОАК?
Да менеджмент проекта был слабоват, но сам план был реалистичен...
Все выгребали как могли. Погосяну банально никто не поверил, поэтому и отношение было такое.