Перспективы и обсуждение проектов ПД-8/ПД-14/ПД-35

A_Z сказал(а):
astoronny,
img3.jpg
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это закрытый стенд и это определённо (для меня) ПД-14...

То, что на открытом стенде -- определенно вентилятор с композитными лопатками "двойного изгиба" с защищенной передней кромкой -- но по размеру мне не кажется, что его диаметр 3.1 метра...
А увидев у Иноземцева "модельную лопатку" и услышав про "модельный вентилятор" --- я засомневался.
 
Последнее редактирование:
Реклама
101 сказал(а):
Плюс все это идёт по унификации для ВТА и прочих применений.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Энергетика, газоперекачка для новых трансазиатских газопроводов с большими перепадами высот, ГТУ для эсминца типа "лидер"...
Применений может быть масса.
 
Ту-155 сказал(а):
Такое ощудение, что это разные изделия
Нажмите, чтобы раскрыть...
astoronny сказал(а):
Это закрытый стенд и это определённо (для меня) ПД-14...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тогда можно привязаться к высоте ограждения (жёлтого / оранжевого) на "исходном" фото.
По ГОСТу это 1100 мм.
 
astoronny сказал(а):
Skim07, вот и у меня возник вопрос:
Вот эта фотография, ходящая кругами -- это "полноразмерный демонстратор" ПД-35 или "демонстратор композитного вентилятора" на базе ПД-14?
Я не могу найти ничего на фото, чтобы оценить масштаб...
4h20wl5fn60b82rzqy9gtw1oswe1fil2-jpg.844095
Нажмите, чтобы раскрыть...
Судя по приблуде внутри портала, похожей на гидростанцию, это больше похоже на ПД-14 с композитным вентилятором.
 
astoronny сказал(а):
Skim07, вот и у меня возник вопрос:
Вот эта фотография, ходящая кругами -- это "полноразмерный демонстратор" ПД-35 или "демонстратор композитного вентилятора" на базе ПД-14?
Нажмите, чтобы раскрыть...
На табличке сбоку ПД-35

4h20wl5fn60b82rzqy9gtw1oswe1fil2.jpg
 
A_Z сказал(а):
Тогда можно привязаться к высоте ограждения (жёлтого / оранжевого) на "исходном" фото.
По ГОСТу это 1100 мм.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тогда выглядит, что диаметр вентилятора в районе 2 метров... ПД-14 с модельным вентилятором, скорее всего...
 
Реклама
astoronny сказал(а):
Тогда выглядит, что диаметр вентилятора в районе 2 метров... ПД-14 с модельным вентилятором, скорее всего...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Скорее, вентилятор примерно 3 метра. Ещё можно сравнить по измерительным датчикам перед вентилятором.
 
T202, да, есть такое дело, но вот не выглядит так ...
я видел Д-18Т на открытом стенде -- совсем другое впечатление...
а этот должен быть еще существенно побольше...
 
astoronny сказал(а):
Это закрытый стенд и это определённо (для меня) ПД-14...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да хоть в фотошопе нарисовали. Главное что денежки идут Иноземцеву и в очереди стоят к ПАО "Ил"
T202 сказал(а):
Курс несколько изменился и потом считать в рублях или баксах?
Надеялись осчастливить ВАСО на 5-6 бортов в год Ил-96-400М, но потом в планах урезали осётра при увеличении стоимости ВС на 20%, а дальше ограничились только опытным. Естественно при малой серии себестоимость производства дороже.
К примеру даже если взять один Ил-96-400М по 120 лямов $, а стоимость разработки Ил-96-400/ПД-35 = 8 миллиарда зеленых, то за сумму разработки нового 2-х двигательного Ил-96 + ПД-35 можно построить 66 штук Ил-96-400М с четырьмя ПС-90, А ЭТО АЖ В 2 РАЗА БОЛЬШЕ ЧЕМ ВЫПУЩЕНО ВСЕХ 96-х. с 1988 года!
Ну и зачем тогда все городить? Текущий проект Ил-96 финансово не потянет 2-х двигательную версию с ПД-35 или не пускать Счётную палату РФ к отчётности ОАК / ОДК по проверке эффективности расходования средств и пилить бюджет дальше.
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Не Пд-14, потому что совсем не видно коробки приводов и другой обвязки... как у ПД-14 внизу.
DT3WXn-GKswMUtGCnPnJuTwdAq40zPflJVKe-camvGjJcWbt5NowcKa9acVepXFIxwGRN7oEcN6wJwkqTNaSiIUj3xdxjTfjF4Ui1Nkl-oXuIU_Ehn5Y3F-x_wzSU1m_q2aRbSYPucnenw

Неужто Иноземцев решился на ПД-35 спрятать все это хозяйство в подкапотное пространство 1-го контура??
Если так - то герой!
 
astoronny сказал(а):
Неужто Иноземцев решился на ПД-35 спрятать все это хозяйство в подкапотное пространство 1-го контура??
Если так - то герой!
Нажмите, чтобы раскрыть...
"Среди других задач – создание «тонкой» мотогондолы, требующей размещения коробки приводов под капотом газогенератора, для чего нужны высокотемпературные сплавы и разъемы."
A_Z , ваш "Взлет" в 2019 писал.
 
Вы хотели сказать "по часовой"?
Вроде как раньше в авиации все определялось "по полету" ;)
Но да, выглядит, что ПД-35 вращается в другую сторону по сравнению с ПД-14 с моей картинки...
...каковы в этом "гносеологические корни" я не знаю...
 
A_Z сказал(а):
А там игры разве не кончились?
НЯЗ, команда по ШФМС передана в "Газпром", где ваяет "Аурус".


А они купят?
Вряд ли в 2040-м году это их заинтересует.


Сколько сейчас у наших перевозчиков машин такой размерности?



Вот о "прочих применениях" - попродробнее, плиз. :)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Игры кончились у нас, но продолжились в других местах. Сейчас идет обратный отсчет - если мы сможем выкатить мотор на крыло, то это уже немного другая история, чем в рамках китайского ШВДМС обещать молочные реки.
Вроде емкость нашего рынка до 60 машин всего, включая спецборта.
Прочие применения - спецборта, газогенератор пойдет в другие места со временем.
 
Реклама
Назад