Kit.
Старожил
Станок секретный, товарищам
Перспективы и обсуждение проектов ПД-8/ПД-14/ПД-35
Greygrei
Местный
Да простят мн шутку и небольшой офф топ .
По опыту из СССР : ввиду огромного разброса характеристик комплектующих ,
TTХ конечного изделия определить не представляется возможным
Sergey-nn
циник в розовых очках
Но в космос летает исправно и дешевле зарубежных аналоговДа простят мн шутку и небольшой офф топ .
По опыту из СССР : ввиду огромного разброса характеристик комплектующих ,
TTХ конечного изделия определить не представляется возможным
VS_Wing
Местный
Конечно не докладывали, но данную обсуждаемую линию от ОДК Ростех я видел лично и прекрасно представляю ее ТТХ.
Хорошие у нее ТТХ, на уровне тех составных частей, которые были применены. Не суперпупервыдающиеся, но они такие тут и не требуются. ТТХ ровно такие, какие нужны для производства тех деталей под которые была запланирована линия.
То что в рекламном ролике написали неимеющяяаналоговвмире, то конечно это маркетинговая пурга предназначенная для пуская бисера перед высокими шишаками в министерствах и пр. Там же все равно сидят дилетанты в этих вопросах.
Я вообще не понимаю из-за чего вы тут копья ломаете. Ну заказали линию, ну сделали ее с использованием иностранных комплектующих и иностранных компетенций. Ну и ладно, все равно отечественно машиностроение скорее мертво, чем живо. Теперь она работает на благо двигателестроения. Я бы больше был озабочен тем, что данная линия большую часть времени не работает по задуманным задачам, а занимается фигс знает чем. Но это же всяким топителем за запад или наоборот за посконное не интересно, как надо организовывать все это.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Не поясните зачем был сыр-бор с разработкой и штучным изготовлением, если всё-как-у-всех?
Kit.
Старожил
Легко.
У АО "НИИД" на сайте раздел "Разработка и НИР" заявлен, но отсутствует. Теперь будет чем заполнить.
За альма-матер (питерский Политех) я, опять же, рад. Студентам полезно в такое играться.
Sergey-nn
циник в розовых очках
aseac
Местный
Что в же в этом плохого? Сделали "не имеющий аналогов в мире".
А если на самом деле сделали? Почему нельзя гордится? Что такого в том что в конкретной нише точечное решение уникально?
Что не так? если бы тот же MIT похожее сделал и применил то они что молчали бы? Нет они тоже об этом сказали.
Чем западные страны делают то же самое отличаются от нас? Тем что просто лучше умеют дуть в уши - пропаганду устраивать. Сейчас как Stranger писал на другом форуме в США наблюдается общая деградация в основных областях. 737MAX проблемы, 787 dreamliner проблемы, Боинг по финансам достаточно глубоко в минусе. Даже проблемы с программой 777Х тоже имеются. Но почему в стольких программах такие проблемы? И кстати не превращается ли Боинг в отверточную сборку "сделай сам"? Скажем микросхемы в ЮВА делаются (чипы в одном месте, собирается все в блок в другом).
Я только рад если данная разработка даст другим студентам тот запал, который завтра даст более интересный результат.
Kit.
Старожил
Выхлопом.
Вы таки будете смеяться, но TSMC основал тоже выходец из MIT.
Конечно. Вот только будут ли они его реализовывать в России?
Greygrei
Местный
А тут еще :
Новое правительство Германии планирует создать безвизовый режим для некоторых категорий россиян, включая молодежь до 25 лет.
liv444
Старожил
Про ПС-90А
www.aviaport.ru
Исполнительный директор АО "ОДК-Пермские моторы" Сергей Харин:
Описание фото:
Россия. Пермь. 6 марта 2018. Двигатель ПС-90А в цеху финишной сборки авиационных двигателей на предприятии АО "ОДК-Пермские моторы".
"ОДК-ПМ" удвоят темпы выпуска двигателей семейства ПС-90А // АвиаПорт.Новости
"ОДК-Пермские моторы" вдвое увеличит темпы выпуска двигателей семейства ПС-90А, в том числе по контракту на поставку двигателей в интересах программы Ил-76МД-90А
www.aviaport.ru
Исполнительный директор АО "ОДК-Пермские моторы" Сергей Харин:
Описание фото:
Россия. Пермь. 6 марта 2018. Двигатель ПС-90А в цеху финишной сборки авиационных двигателей на предприятии АО "ОДК-Пермские моторы".
Sergey-nn
циник в розовых очках
Заголовок, как всегда, не соответствует содержанию
В тексте говорится
В тексте говорится
ПС-90 в заявлении о "удвоить"не фигурирует. Разговор идёт о абстрактном росте по всем позициям в сумме
liv444
Старожил
Тоже обратил на это свое внимание.
Даже несколько удивился, видя что данный материал авторизован, как материал Олега Пантелеева.
А потом подумал, что без него "справились", когда в ленту "дайджеста" - "все материалы" вставляли. И успокоился.
Последнее редактирование:
liv444
Старожил
Тем не менее, про удвоение производства двигателей ПС-90А в апреле этого 2021 года "к 2023 году" говорил заместитель генерального директора АО "ОДК", управляющий директор-генеральный конструктор АО "ОДК-Авиадвигатель" Александр Александрович Иноземцев:
Интереснейшее интервью с ним:
Взлётная полоса российского двигателестроения // АвиаПорт.Новости
В чем загадка живучести и плодовитости пермской конструкторской школы? Об этом беседуем с заместителем генерального директора АО "ОДК" по управлению Единым научно-производственным комплексом "Пермские моторы" А.Иноземцевым
www.aviaport.ru
Sergey-nn
циник в розовых очках
Собственно что я и говорил: ПС-90 "удваивают" за 2 года, а общее производство предприятия по всем позициям собираются удвоить за 5 лет.Тем не менее, про удвоение производства двигателей ПС-90А в апреле этого 2021 года "к 2023 году" говорил заместитель генерального директора АО "ОДК", управляющий директор-генеральный конструктор АО "ОДК-Авиадвигатель" Александр Александрович Иноземцев:
Интереснейшее интервью с ним:
Взлётная полоса российского двигателестроения // АвиаПорт.Новости
В чем загадка живучести и плодовитости пермской конструкторской школы? Об этом беседуем с заместителем генерального директора АО "ОДК" по управлению Единым научно-производственным комплексом "Пермские моторы" А.Иноземцевым
миг-21р
Уралец
"А потом в нормальном свете, представало в черном цвете
То, что ценим мы и любим, чем гордится коллектив.
Клуб на улице Нагорной стал общественной уборной,
Наш родной центральный рынок стал похож на грязный склад.
Искаженный микропленкой, ГУМ стал маленькой избенкой.
И уж вспомнить неприлично, чем предстал театр МХАТ."
В.С. Высоцкий
#ay
лапшин
Старожил
Остроумие так и брызжет: только не ко времени и не к месту; к тому же - чужое.
liv444
Старожил
А вот не нужно наводить "тень на плетень"(ц) Не солидно.
Как минимум потому, что тогда бы не понадобилось, словами заместителя генерального директора АО "ОДК", управляющего директора-генерального конструктора АО "ОДК-Авиадвигатель" А.А. Иноземцева :
Если этого не требовалось ранее, то сейчас речь может идти о производстве до 50 двигателей в год. Как для"наземки", так и для "воздуха".
Читаем А.А.Иноземцева в прямой речи:
liv444
Старожил
Против истины не попрешь. Но сему тоже есть свои причины. Множество разных причин.
И это тоже был ГОЗ.
И тогда было НАДО.
А теперь пришлось даже автоматизированную линию сборки поставить.
Это еще не все.
Не забываем про контракт на 10 новеньких Ил-78М-90А:
ÐодпиÑан конÑÑÐ°ÐºÑ Ð½Ð° ÑеÑийное пÑоизводÑÑво в УлÑÑновÑке ÑамолеÑов-запÑавÑиков ÐÐ-78Ð-90Ð
ÐодÑобнее на ÑайÑе
www.kommersant.ru
И это только ГОЗ в интересах МО РФ.
Последнее редактирование:
A.F.
take-off.ru
а как же Ту-214 и Ил-96? мало-помалу, но строят все-таки. В Казани в прошлом году подняли два новых 214 и в этом году один (и строят еще), в Воронеже в этом году подняли два новых 96-х и строят еще несколько - это уже 14 движков только на машины, взлетевшие за эти 2 года, не считая 76-х