А также. Какая нафиг Канада. У нас самолет (в Калифорнии) бумкнулся в горах, район известен был до нескольких километров, зимой, летали с воздуха искали неделю, не нашли, с земли искали неделю, не нашли, через 2 недели на снегоходах кто-то случайно нашел.
В лесу самолет упавший найти в горах - нужно офигенное везение.
Те кому нужно чтобы их нашли -ставят спутниковые трекеры. Но и с ними - обыщешься. У нас всегда есть радарный трек, то есть известны и LKP (где в последний раз видели) и зона возможных поисков и 406е маяки и все одно толку нуль - если в лес упал то усе, только случайно найдут ну или упал там где куча народу ходит.
Маяк- изредка срабатывает. 406 вообще на моей памяти толку очень мало дает, так как он еще и имеет слабый сигнал на 121.5 а чтобы он послал правильные координаты на спутник он должен был их иметь при срабатывании а это не часто так везет. Но и 121.5 - самолет бумкнулся в лес в ущелье, мы ходили с искателями, самолет слева лежал а сигнал показывало направо потому что отражения в лесу и в горах офигенные (нашли с воздуха в том случае, но там - нац парк с кучей народу да и повезло, маяк сработал). В общем маяк это так, я бы скорее что то вроде сделал _пусть разбивается емкость с краской и красит все кругом в красивый розовый цвет который флюоресцирует_ а то что Фоссета тогда не нашли что у нас 2 недели и случайно...Под Иркутском найти Ан-2 - должно быть чистое везение.
