Правила и реалии предполетного досмотра
Саби_на_Саабе
Havayolları
Даже добавлю:
Теракт в аэропорту имени Ататюрка — Википедия
Последнее редактирование:
Vlam
Местный
Декабрь 2013, взрыв в досмотровой зоне на входе в ж/д вокзал в Волгограде.
Ну и можно вспомнить обращение Генерального директора Международного совета аэропортов в Европе (Airports Council International Europe, ACIE) Оливье Янковека к премьер-министру России Дмитрию Медведеву, в котором призвал отменить досмотр на входах в аэропорты:
"...сплошной досмотр на входах в аэропорты с точки зрения противодействия терактам непродуктивен, поскольку очереди, возникающие при таком досмотре, представляют собой мишени для злоумышленников."
www.rbc.ru
Ну и можно вспомнить обращение Генерального директора Международного совета аэропортов в Европе (Airports Council International Europe, ACIE) Оливье Янковека к премьер-министру России Дмитрию Медведеву, в котором призвал отменить досмотр на входах в аэропорты:
"...сплошной досмотр на входах в аэропорты с точки зрения противодействия терактам непродуктивен, поскольку очереди, возникающие при таком досмотре, представляют собой мишени для злоумышленников."
Медведеву предложили отменить досмотр на входах в аэропорты
Глава Международного совета аэропортов в Европе Оливье Янковек обратился к премьеру Дмитрию Медведеву с призывом отменить досмотр на входах в аэропорты. Таких мер безопасности нет нигде в мире, они избыточны, считает он
www.rbc.ru
Пассажир Хлебушкин
Сумчатое
Надеюсь, упоминание о 28/06/2016 это не попытка обосновать якобы ненужность входного досмотра?
1) Мы с вами не располагаем данными профильных служб Турецкой Республики о том, сколько злодейств было предотвращено и сколько жизней было спасено благодаря входному досмотру.
2) Не зная этого, рассуждать о якобы ненужности входного досмотра могут только (дипломатично промолчу).
В упомянутом вами случае как раз входной досмотр спас жизни десяткам пассажиров, находившимся внутри здания вокзала.
Саби_на_Саабе
Havayolları
Это попытка намекнуть на то, что, если террорист добрался до скопления людей, то совершенно не имеет значение место проведения его действий. И точно бутафорские методы, применяемые в России ничем не помогут.
serg2044
Местный
Я наблюдал в свое время за расследованием на сайте Авиационной администрации АРЕ(Египта). Было предварительное заключение
комиссии о том что следов ВВ на обломках не обнаружено(англоязычная версия). Следующее сообщение на сайте гласило что
расследование забрала Генеральная прокуратура АРЕ, англоязычное заключение стало недоступно(или я не смог больше его найти),
с тех пор жду окончательных результатов, а их что-то нет. Так шта...
Да, смеха ради. Около года назад в третьей стране заправлял А320 египетской АК, так на заправочной панели шариковой ручкой была
звезда Давида нарисована, такая насмешка. Жалею что не сфотографировал.
Пассажир Хлебушкин
Сумчатое
То есть, по-вашему, без разницы, станут его жертвами условные 16 граждан перед входным досмотром или 160 в аэровокзале?
Ну, что ж поделать... Так уж устроена жизнь, что дядя Толя с банкой пива "Bud" на засаленном диване разбирается в фискальной и монетарной политике гораздо лучше, чем "эти идиоты в Думе", а в обеспечении безопасности на транспорте — пользователи хворумов в ИТС "Интернет", а не сотрудники ФСБ. Такова жись.
Саби_на_Саабе
Havayolları
Нет, этого я не писал.
пиротехник
Старожил
Я знаю и я уверен, что этот досмотр не только не нужен,контрподуктивен и бесполезен с точки зрения РЕАЛЬНОГО обеспечения безопасности граждан а и опасен для граждан .Мои рассуждения основаны на профессиональных практиках специалиста по обеспечению безопасности граждан на ВТ.Я уже не упоминаю правовой,так сказать,аспект этого театра безопасности на входах в АВК -нарушение законных прав и интересов граждан этим незаконным шмоном .
Последнее редактирование:
Lacoste
Старожил
А скорее просто забота о самом здании. К жизням отношение мало имеет.
[automerge]1567664762[/automerge]
Во во.
Carolus
Вечный скептик
По поводу отмены досмотра на транзитных внутренних рейсах есть у меня две непонятки:
1. Некоторое количество лет назад промежуточные досмотры при пересадках с рейса на рейс на внутренних авиалиниях в российских аэропортах не были абсолютным правилом. Я, например, прекрасно помню, как в мае 2012 года пересаживался в Шереметьево из Питера в Иркутск без прохождения досмотра. Только, к сожалению, не помню, в каком из терминалов это было. Было немало и других подобных случаев, причём, я считал, что это в порядке вещей (ведь транзитные пассажиры досмотр уже проходили, и чистую зону не покидают). То есть фактически всё зависело от организации в терминале "транзитной зоны". Правда, последние годы этих удобств уже не встречалось.
Замечание № 1. Если сейчас говорят от "отмене" таких досмотров - значит, по состоянию на сегодня они обязательны? Когда именно такое изменение в правилах состоялось? Я что-то этот момент вообще пропустил, не заметил.
2. Одновременно с возможностью пересадки с одного рейса на другой внутренний рейс в те же самые годы были терминалы, в которых промежуточный досмотр всё-таки существовал. Поскольку трудно было угадать в незнакомом терминале - будет досмотр или нет, когда его не было - воспринимал как удобный бонус. Но поскольку существовала система как одна, так и другая, я списывал это на издержки конструкции самого терминала и его устройства: если выхода из чистой зоны в аэропорту не избежать, то - будет досмотр, а если умная логистика позволяет оставлять транзитных пассажиров в чистой зоне и изолировать их от местных пассажиров - то досмотра не бывает.
Замечание № 2. Если всё-таки от самого терминала и его логистики что-то зависит, то как "отмену" досмотров реализуют в тех аэропортах, в которых транзитные пассажиры никогда от досмотра не освобождались? ИМХО, никак.
1. Некоторое количество лет назад промежуточные досмотры при пересадках с рейса на рейс на внутренних авиалиниях в российских аэропортах не были абсолютным правилом. Я, например, прекрасно помню, как в мае 2012 года пересаживался в Шереметьево из Питера в Иркутск без прохождения досмотра. Только, к сожалению, не помню, в каком из терминалов это было. Было немало и других подобных случаев, причём, я считал, что это в порядке вещей (ведь транзитные пассажиры досмотр уже проходили, и чистую зону не покидают). То есть фактически всё зависело от организации в терминале "транзитной зоны". Правда, последние годы этих удобств уже не встречалось.
Замечание № 1. Если сейчас говорят от "отмене" таких досмотров - значит, по состоянию на сегодня они обязательны? Когда именно такое изменение в правилах состоялось? Я что-то этот момент вообще пропустил, не заметил.
2. Одновременно с возможностью пересадки с одного рейса на другой внутренний рейс в те же самые годы были терминалы, в которых промежуточный досмотр всё-таки существовал. Поскольку трудно было угадать в незнакомом терминале - будет досмотр или нет, когда его не было - воспринимал как удобный бонус. Но поскольку существовала система как одна, так и другая, я списывал это на издержки конструкции самого терминала и его устройства: если выхода из чистой зоны в аэропорту не избежать, то - будет досмотр, а если умная логистика позволяет оставлять транзитных пассажиров в чистой зоне и изолировать их от местных пассажиров - то досмотра не бывает.
Замечание № 2. Если всё-таки от самого терминала и его логистики что-то зависит, то как "отмену" досмотров реализуют в тех аэропортах, в которых транзитные пассажиры никогда от досмотра не освобождались? ИМХО, никак.
пиротехник
Старожил
верно,никак.Пассажир в силу логистики аэропорта покидающий чистую зону должен будет подвергнут предполетному досмотру.
пиротехник
Старожил
Ну Домодедово и что? К чему сие напоминание ? Что там ,в Домодедово было не так,не правильно ?
Отто Кац
Фельдкурат
Для человека с ником "Пиротехник" наверное все правильно. Бабахнуло там. На территории, куда теперь попасть сложнее.
пиротехник
Старожил
напоминаю ,человек с ником "пиротехник"(к стати это одна из его профессий) есть специалист САБа и ему достаточно хорошо известно что там было,как,почему и кто прав а кто виноват ,как говорится
Carolus
Вечный скептик
То есть, Вы понимаете, что в аэропортах, где требование прохождения досмотра транзитными пассажирами вызвано тем, что в терминале просто нет транзитной зоны, ничего не изменится? Например, в Тюмени - будет так. Если, конечно, не проводить реконструкцию аэропорта.
А вот скажите мне: что, и с какой даты, случилось в тех аэропортах, которые ещё в 2012 году могли похвастаться клиентоориентированной логистикой, позволяющей без оного досмотра обходиться? Мне почему-то казалось, что в какой-то момент транзитные зоны тупо исчезли.
Siledka
Упырь (не конь)
Имеет очень большое значение. Мест скопления людей очень много - банальный макдональдс тому пример. Или любая свадьба, и не надо париться пришёл-взорвал. Террористу важно взорвать не просто людей, а некий эмблематичный объект. Потому взрыв возле аэропорта его не интересует и за него не платят. Терроризм это театр со своими правилами и эти правила - не поддаются той логике, которую вы вложить в них пытаетесь. Дурналажники будут говорить о взрыве на свадьбе максимум один вечер, о взрыве перед аэропортом ну дня они, а о взрыве внутри аэропорта - месяцы и по всему миру.
Саби_на_Саабе
Havayolları
Siledka, так в Ататюрке произошло внутри здания терминала в том числе. И это произошло в условиях, когда по террористам был открыт огонь из автоматического оружия в момент пересечения линии входного досмотра.
Чем поможет в условном Пулково 25 летняя девочка, стоящая у рамки или за пультом интраскопа? Или бдящие совушки, сосланные на первый этаж «охранять» выход из терминала? Конечно выгнать непонимающего узбека они в состоянии. Но террорист может просто пройти через них. Ах да! Есть же группа быстрого реагирования с дубинками и газовыми баллончиками.
Чем поможет в условном Пулково 25 летняя девочка, стоящая у рамки или за пультом интраскопа? Или бдящие совушки, сосланные на первый этаж «охранять» выход из терминала? Конечно выгнать непонимающего узбека они в состоянии. Но террорист может просто пройти через них. Ах да! Есть же группа быстрого реагирования с дубинками и газовыми баллончиками.
AndyM
Пивной тролль
Кто-то реально думает, что этот цирк от террористов спасает? Это же цирк. А зрители это пассажиры. Без цирка им будет страшно летать, особенно после очередного теракта. Решают прежде всего эту задачу. Клоуны могут быть с интраскопами, с автоматами, следующим шагом вангую гранатометы. Без клоунов увы летать никто не будет.
Siledka
Упырь (не конь)
Вы сейчас с дивана рассуждаете абсолютно неверно, потому что вам видится некая сферическая лошадь в вакууме - эдакие прошедшие войны и спецподготовку бойцы, идущие захватывать аэропорт. И да, против таких девочки и дубинки бесполезны. А теперь с дивана вдумайтесь, кто на самом деле там с бомбами - неграмотная обколотая чем угодно тётка с рюкзаком, которая даже сама кнопку нажать не может и которую просто дистанционно подрывают. И всё это на адреналине и в полубеспамятстве. Так что против этого и дубинки, и просто женский визг оказывается эффективны и приведённый случай с подрывами на досмотре на вокзале или в том же тушино перед рамками - тому подтверждения. Я поскольку большой опыт имею в перевозке ценностей могу сказать: когда условная группа альфа решает ограбить инкассаторов - там без шансов и разумеется с ними бороться рамками и бронежилетами бесполезно, но от 99 процентов ограблений инкассаторов спасает элементарное следование инструкции. Потому что те, кто идут на броневик - вообще чаще всего от адреналина ошалевшие и если элементарно не нарушить инструкции в первую минуту (условно очень: ударила в броневик машина - не выскакивать всей толпой разбираться двери нараспашку, а тупо нажать тревожную кнопку и остаться в машине) - всё будет хорошо