Freelancer
Старожил
Самолет в крене, а птичка летит прямо - вот мне и не понятно, с какого ... она у вас генерирует пространственное положение.
Прямая / обратная индикация - какая безопаснее?
- Статус
Ariec 71
Ariec 71
Любите замудрить. Птичка летит с креном относительно горизонта, как собсно и сам самоль. Что таки индиуируется наглядно Что вам здесь непонятно. Все не можете поверить
Freelancer
Старожил
На вашем АГОИ при крене силуэт наклоняется относительно рамок экрана и пилота - он видит неподвижный "горизонт" на приборе и накренившийся силуэт. А на видео птичка не накренилась относительно экрана и пилота, несмотря на то, что самолет в крене и линия "горизонта" на экране наклонена.
Придётся пояснить: птичка - это вот тот кружочек с тремя чёрточками.
Ariec 71
Ariec 71
Пытаетесь запутать самого себя. Птичка это самолёт, и он в крене.
Он не наш, это во первых. Во вторых какая связь.
ЭПИЛС
Местный
Давайте перейдем к заключительной части нашего "марлезонского балета".
Рассмотрим, как ведет себя АПИ в самом сложном, напряженном и наиболее аварийном этапе полета - ЗАХОД НА ПОСАДКУ и ПОСАДКА.
В простых условиях, все без исключения летчики начинают отрабатывать заход и посадку ОЦЕНИВАЯ положение ВПП.
Советские ученые (которых Вы не читаете) провели исследования и сделали вывод: "Летчик определяет свое положение относительно ВПП по видимым угловым размерам ВПП".
Именно по угловым размерам ВПП летчик видит, выше идет или ниже относительно ВПП, правее или левее, а также удаление ВПП.
Американские ученые более 30 лет назал пытались отобразить положение ВПП на ПИ. Ровно двадцать лет назад они это прекратили за отсутствием перспективы.
Таким образом отобразить положение ВПП на приборе PFD так, и в таких угловых размерах, какими их видит летчик из кабины самолета - НЕ УДАЛОСЬ.
Рассмотрим, как ведет себя АПИ в самом сложном, напряженном и наиболее аварийном этапе полета - ЗАХОД НА ПОСАДКУ и ПОСАДКА.
В простых условиях, все без исключения летчики начинают отрабатывать заход и посадку ОЦЕНИВАЯ положение ВПП.
Советские ученые (которых Вы не читаете) провели исследования и сделали вывод: "Летчик определяет свое положение относительно ВПП по видимым угловым размерам ВПП".
Именно по угловым размерам ВПП летчик видит, выше идет или ниже относительно ВПП, правее или левее, а также удаление ВПП.
Американские ученые более 30 лет назал пытались отобразить положение ВПП на ПИ. Ровно двадцать лет назад они это прекратили за отсутствием перспективы.
Таким образом отобразить положение ВПП на приборе PFD так, и в таких угловых размерах, какими их видит летчик из кабины самолета - НЕ УДАЛОСЬ.
sagat
Местный
На приборе ПКП 72 на индексе курса изобразили торец ВПП (зелененький) и по сигналу от РВ на высоте ниже 60м этот индекс приближается к центру прибора ....при Н=0 он в центре прибора....Вы знаете даже летчикам понятно.Правда это на ИЛ 86 самолет 70ых годов на иномарках наверно такого нет.
Freelancer
Старожил
Freelancer
Старожил
На PFD Боинга это есть.
"Не читайте советских газет!"
Freelancer
Старожил
Лучше спросите фотографа с помощью каких ухищрений сделано фото!
Любому, кто летал за рулём, втирать про вид из кабины не стоит - он его своими глазами видел.
Freelancer
Старожил
ЭПИЛС
Местный
Вы показали подъем воздушного шара по индикатору PFD.
Он (индикатор PFD) именно для этого вполне подходит.
Freelancer
Старожил
Дяденька лётчик, расслабьтесь!
Я уже несколько лет как расстался с идеей вам что-то объяснить.
В виду очевидной бессмысленности этой затеи.
Нынче я просто информирую вас, и иже с вами адептов, о состоянии дел в реальности, о которой, подозреваю, вы знаете лишь понаслышке.
ЭПИЛС
Местный
Вы ж сами уже не понимаете что рекламируете!
На Вашем видео показан вертикальный подъём какого - то аппарата вверх.
Это явно не самолет - ВПП видна до самого конца.
Далее вопрос шел о заходе и посадке.
Вы контролируете свои ответы?
Freelancer
Старожил
vitls
Споттер-ландскнехт
Вы вот сейчас серьёзно? На представленном изображеии фотоаппарат выровнен по есстественному горизонту, поэтому на изображении линия горизонта хм-хм.. горизонтальна. А вот если фотоаппат выровнять по верхней кромке панели приборов, то вы увидите совсем другую картину.
На PFD подъём воздушного шара выглядит совсем не так.
ЭПИЛС
Местный
Докажите что не так?
Возможно это был подъём F-35, но на нем такие допотопные PFD - НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ.
Ariec 71
Ariec 71
Ну ему никчему было. А вдруг бы понравилось.
vitls
Споттер-ландскнехт
Вы, пожалуйста, две разные реплики, по двум разным вопросам в одно предложение не сводите. А то получается, что Вы путаете тёплое с мягким. Либо признайтесь себе, что Вы пользоваться иструментарием данного форума не умеете
- Статус