Про поезда

[миг-21р]

В интернетах пишут, что Сименс сворачивает работу в России. Ссылку не дам.

заявлении компании: "Мы категорически против вторжения на Украину и вместе с международным сообществом призываем к миру. <…>. Мы полностью поддерживаем все санкции. В связи с этим все новые бизнес-проекты в России и международные поставки приостанавливаются..."

 

[Paultino]

В интернетах пишут, что Сименс сворачивает работу в России. Ссылку не дам. Это встретил в потоке сообщений в твиттере. Может и враньё.
Неужели Сапсаны ой!
И ещё много чего ой!

Не только Siemens.
Но и (sic!) Yamaha, Bose, Bosch.
Ни новую котельную, ни новый центр торговли

Пока (22-03-03) ABB нет в этом грустном списке ...

 

[Aleksejeevich]

Без пассажиров слава богу.
13.03.2022 в 10 часов 25 минут при выполнении маневровых работ по формированию состава на станции Оренбург произошёл сход пассажирского вагона без опрокидывания. В результате происшествия пострадавших нет, объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта не повреждены.

 

[SDA]

Посмотреть вложение 801190
Без пассажиров слава богу.
13.03.2022 в 10 часов 25 минут при выполнении маневровых работ по формированию состава на станции Оренбург произошёл сход пассажирского вагона без опрокидывания. В результате происшествия пострадавших нет, объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта не повреждены.

"без опракидывания", как будто это уменьшает важность происшествия!

Это типа как американцы эвакуировали подбитый бармалеями Чинук для ремонта, чтобы не показывать его в потерях, или как Квантас ремонтировала разбитый самолёт, лишь бы не уронить имидж.

Авария она авария и есть!
Хорошо, что без людей случилось!

 

[Ту-155]

"без опракидывания", как будто это уменьшает важность происшествия!

На самом деле важно.
С опрокидыванием могли протрахаться с подъемом много часов с краном. А так - на двадцать минут работы.

 

[Птаха]

С опрокидыванием и повреждений, наверное, больше...

 

[Andrew88]

Вагон под исключение, увы.

 

[Ту-155]

Ракурс плохой, тележек не видно.

 

[Ту-155]

почему?

Мы и в худшем(внешне) состоянии поднимали, потом в вагонку и чаще всего обратно в путь после ремонта.
Но дна вагона и тележек тут не видать…

 

[Andrew88]

почему?

Из-за полученных повреждений

 

[Andrew88]

Что именно повреждено?

Из критичного кузов, телеги в расчет не беру даже

 

[Ту-155]

Каковы запрещающие повреждения кузова?

 

[Andrew88]

Ту-155, достаточны.

 

[Aleksejeevich]

Ракурс плохой, тележек не видно.

 

[Ту-155]

Посмотреть вложение 801214

Посмотреть вложение 801216

Посмотреть вложение 801215

Спасибо.
С виду в порядке вагон. Мы поднимали и восстанавливали и похуже. Сильно похуже.

 

[Бармалей]

Видимо тут будет правильным обсудить рельсовую промышленность России и выход перевозок на повышенную скорость до 130-170 км/ч

 

[nowhow]

Бармалей, евраз лет пять уже выпускает рельсы для высокоскоростных/нагруженных дорог.
няп, ранее рельсы экспортировались в рф, теперь ржд закупает у евраза.

 

[Aleksejeevich]

Видимо тут будет правильным обсудить рельсовую промышленность России и выход перевозок на повышенную скорость до 130-170 км/ч

Рельсы то тут при чем ? Для таких скоростей необходимо совершенно другое качество содержания верхнего строения пути. Рельсы они и так нормальные - обычный без стыковой путь. Были еще во времена Аксененко мечты выпускать рельсы из легированной стали (сейчас сталь просто углеродная), но увы. Из легированной стали поступали рамные рельсы для стрелок из Японии одно время, но после 2014 года не поступают.

 

[Aleks W]

Видимо тут будет правильным обсудить рельсовую промышленность России и выход перевозок на повышенную скорость до 130-170 км/ч

200-220 км/ч - ход Питер-Москва. Бесстыковой путь и убраны все грузоперевозки.

 

[dunch]

200-220 км/ч - ход Питер-Москва. Бесстыковой путь и убраны все грузоперевозки.

Осталось сапсаны да ласточки начать клепать. Или чс200 хотя бы, и тележки под вагоны на 200 конструктивную