Про поезда

Реклама
SDA сказал(а):
какой-то узкий обзор из кабины....
Нажмите, чтобы раскрыть...
В паровозе было хужее.
facepalm.gif


Так он сворачивать не собирается перед самоубийцами...
Потом вид изнутри кабины сбоку выцарапаю.
 
Реклама
Сергей_Б сказал(а):
Внутренний интерьер вагона также обновлен. Серые цвета отделки купе смотрятся гораздо лучше и спокойней, чем темно-бордовые цвета до реновации.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сергей, мне кажется, что телек как-то не очень кошерно повесили. На ваш взгляд, удобно было смотреть телек, сидя спиной к двери? Мне кажется, лучше было бы его повесить над дверью?
64-й сказал(а):
с удивлением узнал что москва-саратов я на электротяге не доеду .
Нажмите, чтобы раскрыть...
В октябре ездили из Москвы в Саратов. Увы, не помню, на чём в Саратов приехали. С Павелецкого потащил электровоз. Это что, его потом где-то ночью на тепловоз меняют?
 
прокуратор понтий пилат сказал(а):
В октябре ездили из Москвы в Саратов. Увы, не помню, на чём в Саратов приехали. С Павелецкого потащил электровоз. Это что, его потом где-то ночью на тепловоз меняют?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Меняют на тепловоз в Мичуринске (Кочетовке?) и обратно на электровоз в Ртищево. До того ещё в Узуново меняют электровоз постоянного тока на электровоз переменного тока.
 
прокуратор понтий пилат сказал(а):
Сергей, мне кажется, что телек как-то не очень кошерно повесили. На ваш взгляд, удобно было смотреть телек, сидя спиной к двери? Мне кажется, лучше было бы его повесить над дверью?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Даже не думал об этом. Да и зачем телевизор на ночном рейсе?
 
миг-21р сказал(а):
На станции Челябинск-Главный в июне проходят испытания робота-манипулятора для расцепки вагонов, сообщает Telegram-канал ОАО «РЖД». Разработанный специалистами НИИАСа робот тестируется на площадке цифровой станции и в автономном режиме курсирует по сортировочной горке и расцепляет вагоны. Робототехнический комплекс установлен на мобильной платформе. Она передвигается по специальной рельсовой конструкции, установленной вдоль пути. Устройство состоит из модулей связи, безопасности, технического зрения и руки-манипулятора. Внедрение этого комплекса позволит заменить сотрудников на потенциально опасных участках работы, а также увеличить скорость роспуска составов...
IMG_6455.jpg


Реализация проекта ЦЖС позволит полностью автоматизировать работу станции – в перспективе ею сможет управлять даже один человек.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не проще в автосцепку вай-фай впендюрить по принципу "умного дома"? "Алиса, расцепи вагоны!"
 
dunch сказал(а):
Непонятно...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если расцепить автосцепку но не разъединить торм. магистраль, то она сама разъединяется. Только это сильно не рекомендуется, а как аварийный случай. Может "разъединится" не там где надо. На сортировочных горках составитель при помощи специальной вилки делает и то и то. Причем автосцепку разъединяют не этим рычагом, что сбоку вагона, а за такой сектор на автосцепке, или за ее цепочку все той же вилкой. Автоматизировать данный процесс пытались еще в 80-х прошлого. Про реальную реализацию не знаю, удалось ли.
 
... вдогонку. Самая большая беда в том, что довольно часто автосцепку не получается расцепить и составителю. Тогда останавливают роспуск и начинается "чародейство". Зачастую приходится С. перелазить на другую сторону и пытаться расцепить с другой стороны. И это основная загвоздка для автоматизации процесса.
 
Последнее редактирование:
Реклама
Назад