ljekio
Старожил
Это не всегда просто прицепные, часто это именно группы поездов, которые до определенного момента идут самостоятельно.
Конечно хорошо.
Про поезда
dunch
Старожил
Нам, пассажирам, не понять этих тонкостей)) Вроде прицепной вагон всегда номер поезда меняет по мере своего продвижения
SDA
Старожил
Да оно вааще непонятно как работает...
Из Таганрога выходит поезд №119, состоящий из двух вагонов.
В Ростове их прицепляют к поезду №19
После вливания в состав ростовского поезда №19, билеты в таганрожские вагоны продают уже как в поезд №19
PowerShot
Местный
У нас есть поезд Екатеринбург - Челябинск 6** какой-то. До Екатеринбурга он идёт как Москва - Новокузнецк.
ViperNN
Прочнист
У нас главное понять, что 1-й путь и 1-я платформа это совсем не одно и то же.
Dima-k
Местный
Насколько я помню, в ПТЭ написано, что для этого путь должен быть разделен маршрутным светофором. А одновременный прием поездов с противоположных направлений запрещается.
Dima-k
Местный
У нас в Сибири народ привычный. Каждое воскресенье ходим в тайгу за грибами. Так что компас нам не нужен.А компасы вместе с билетом выдают?
Dima-k
Местный
В Красноярске тоже. Раньше было вообще интересно. Пути, если считать от вокзала, нумеровались так - 5, 3, 2, 4, 6, 8. У первого главного пути не было платформы. По нему шли транзитные грузовые поезда.
dunch
Старожил
Ну так все понятно)
Помню, был поезд номер 13 что ли, Омск - Санкт-Петербург (впрочем, он и сейчас есть, только из Новокузнецка). Так вот, он и без всяких прицепных вагонов где-то в районе Вологды менял номер с 13 на 14. Ведь у нас нумерация по принципу "нечетные - на Москву". Соответственно, проезжая некую точку, где мы вместо приближения к мск начинаем от ее удаляться, меняется и номер поезда
Последнее редактирование:
SDA
Старожил
Мой пример не о смене чётного на нечётный, а об исчезновении поезда 119, после присоединения его к 19.Ну так все понятно)
Помню, был поезд номер 13 что ли, Омск - Санкт-Петербург (впрочем, он и сейчас есть, только из Новокузнецка). Так вот, он и без всяких прицепных вагонов где-то в районе Вологды менял номер с 13 на 14. Ведь у нас нумерация по принципу "нечетные - на Москву". Соответственно, проезжая некую точку, где мы вместо приближения к мск начинаем от ее удаляться, меняется и номер поезда
Ну а про изменение номеров -- отдельная история. Здесь она давно обсуждалась.
SDA
Старожил
Первый путь от вокзала для грузовиков -- это, видимо, повсеместная особенность.
Такое есть много где.
SDA
Старожил
Ну это то понятно, что разные.У нас главное понять, что 1-й путь и 1-я платформа это совсем не одно и то же.
А нумеровать пути и платформы по нарастанию от вокзала религия запрещает?
akulandin
пассажир
да
и что тут непонятного?
Из Таганрога до Ростова это был самостоятельный поезд, из Ростова после прицепки вагонов к основному составу это уже часть этого состава, соответственно и номер поезда другой, чтобы пассажиры не путались с двойной нумерацией. Ведь тем пассажирам, кто сел в Ростове и далее, глубоко пофигу, откуда эти 2 вагона едут
akulandin
пассажир
вокзал может быть островным (как в Смоленске или Бологом, к примеру)
пути для пригородных поездов могут располагаться отдельно от путей для ПДС, часть путей могут быть тупиковыми
dunch
Старожил
Интересно, что зачем-то все таки с недавних пор существуют (или уже нет) поезда с двойным номером. Например, поезд 47 Омск - Москва на деле был отменён, но в, кажется, барнаульский поезд он был включен, и на всех станциях объявляли двойной поезд: фирменный поезд Иртыш 47 Омск Москва и поезд 77 Барнаул прибывает на первый путь
Как я понимаю, это применялось к флагманским фирменным поездам: сразу их отменить не решались, дабы не задеть провинциальную гордость, и отменяли так вот постепенно
Вагон ресторан поезда Иртыш. Ох и бухла там! Сейчас в ресторанах такого нет (да и самих вагонов-ресторанов, увы, почти ну осталось)
ViperNN
Прочнист
Нумерация путей сложилась исторически. Первые пути в центре, все последующие добавляли по бокам. А вот платформы четко от вокзала по порядку.
jurijt
Любитель этого дела!
Я специально выделил слово "отправить"!
На фотографии, которую мы обсуждаем, так и есть. Там виден маршрутный светофор.
Без этого можно первый поезд принять по поездным сигналам. А вот второй только по маневровым.
jurijt
Любитель этого дела!
Како-то единой системы не существует. У нас, например, и пути и платформы от вокзала и по нарастающей - 1,2,3.....