Victor N.
Местный
Да, в Германии это происходит часто (ну, не на всех вокзалах, но на многих).
Про поезда
jurijt
Любитель этого дела!
Мудрое решение! В нашем колхозе в каких-то форс-мажорных обстоятельствах отправляли с одного пути два дизель-поезда в разные стороны. Так диктор постоянно разрывался объявлениями, с какой стороны платформы какой поезд куда. Потому как и электромеханические табло не могли показывать два поезда с одной платформы.
ljekio
Старожил
Некуда там 20 вагонов пускать
jurijt
Любитель этого дела!
В догонку:
На фотографии уважаемого dunch, мы видим маршрутный светофор, а на рельсах соответственно изолирующие стыки. Т.е. один Приемо-Отправочный Путь с точки зрения СЦБ разделен на две РЦ. А это позволяет не только отправлять два поезда, но и принимать. Напомню, что приготовить поездной маршрут на занятый ПОП невозможно. Только маневровый. В данном же случае получится и принимать два поезда (в смысле из вне, с других станций) одновременно. Естественно оба должны иметь соответствующую длину.
Последнее редактирование:
ljekio
Старожил
И в КС нейтральная вставка, кажется.
jurijt
Любитель этого дела!
Так в данном случае и в 20 вагонов поезд можно принять-отправить, но один! А информационные табло будут показывать одно и тоже назначение для 5 и 5А. Путаницы быть не должно.
dunch
Старожил
Спасибо. Я как раз думал, как же они это организационно делают, думал, только на отправление маневровым подают, а не на приемку
Гродно - интересное место тоже. Все движение под тепловозами, похоже, но провод висит, как я понял, от Польши до Гродно польские электровозы могут ходить.
Четыре рельса, но не на всех путях, а только на крайних
Поляки могут доехать только вооон до того тупика))
Вагоны чугунки мне не понравились отсутствием розеток (в остальном то все идеально), и даже гравитационный туалет встретился)) зато цены в вагоне очень социальные, а проводников не заставляют впаривать лотерейки и прочую дрянь
jurijt
Любитель этого дела!
"Польская" колея явно заржавела ...
dunch
Старожил
Пассажиры на БЧ какие то шуганные, все боятся, что проводник заставит их на своем месте ехать, аки в Победе. При этом проводники по российским меркам полные пофигисты (например, к курению в вагоне), непонятно, с чего такие страхи 
После посадки даже паспорт второй раз не проверяют, хотя ездим больше по международным маршрутам
После посадки даже паспорт второй раз не проверяют, хотя ездим больше по международным маршрутам
SDA
Старожил
Разгильдяи!Пассажиры на БЧ какие то шуганные, все боятся, что проводник заставит их на своем месте ехать, аки в Победе. При этом проводники по российским меркам полные пофигисты (например, к курению в вагоне), непонятно, с чего такие страхи
После посадки даже паспорт второй раз не проверяют, хотя ездим больше по международным маршрутам
То ли дело фэпэка со своей повторной проверкой паспортов!
iЛетун
Старожил
Ну не всегда, не всегда.
Ехал как-то с Сочи, подхожу к вагону, даю паспорт. Проводник:
-Ну у тебя на этот поезд билет? На 14:30? (время условное)
-Да
-Ну и заходи
У моих соседей по купе тоже не проверяли, ни на посадке, ни в поездке.
dunch
Старожил
Брэст - Маскау как раз 20 вагонов с моим прицепным, всю платформу заняли. Но да, просто на 5 и 5А написали один и тот же поезд
Dima-k
Местный
В Красноярске это практикуется с 80-х годов. Правда, только для электричек. По вокзальному радио так и объявляют: "Электропоезд до станции Зеледеево находится на шестом пути с западной стороны. Электропоезд до станции Камарчага находится на шестом пути с восточной стороны".
jurijt
Любитель этого дела!
Отправить два поезда с одного пути можно было и раньше. И это делалось, как здесь читаем. В обсуждаемом же случае интересно то, что эту задачу решили и технически. Если использовать аналогию с HDD компьютера, то один физический ПОП разделили на два логических. Так же и по информационным ресурсам (инфо. табло и т.д) ПОП работает как два. И без каких либо изощрений можно использовать как два пути, если конечно оба состава имеют соответствующую длину.
Последнее редактирование:
ljekio
Старожил
А сколько в нем групп, интересно?
dunch
Старожил
Что-то подумалось, что у него просто прибор с билетами сломался, не мог проверить ничего)
Что такое группа?
A_Z
Старожил
А компасы вместе с билетом выдают?
SDA
Старожил
В Нижнем Новгороде эпическая нумерация перронов и путей при них. Я там с первого раза заблудился.А компасы вместе с билетом выдают?
ljekio
Старожил
БЧ любит поезда составлять из разных групп. Например, в мурманском были группы псковские, витебские, не помню какие еще.
Или одно время экспериментировали с калининрадским - в Кениг ехали московская и питерская группы, которые в РБ и объединялись.
dunch
Старожил
В смысле вагоны прицепные? Таких в целом много в БЧ, и это хорошо, на мой взгляд. Но в моем поезде из 20 вагонов прицепных было всего два, собственно, в них и ехали мы из Гродно. Интересно, что поезд в целом ржд, а прицепные - БЧ