А я не про лопатки, собственно.
все упирается в камеру сгорания. Через завихритель птице(останкам ее) пройти сложно, через отверстия охлаждения камеры сгорания тоже непросто
. Забоины, на последней ступени турбины, образуются совсем по другим причинам. Как вариант: птица-помпаж- разрушение(повреждение каких-либо элементов)- их вылетание- повреждение лопаток турбины.
Если лопатки снимаются парой, при этом одна исправная, её в дальнейшем можно будет установить на другой двигатель, или они "одноразовые" ?
я сам смотрел на эту забоину размером с ноготь. Она росла в размерах, поэтому... в движок заглядывали сзади по полету.Вы сами-то верите, что такое возможно?
"Редкая птица долетитдо середины Днепра"
" ...птицу засосало в турбину самолета"
Не одноразовые, это точно. Удобнее всего снятую пару обменять с доплатой на пару после ремонта, на мой взгляд. Но это не единственный возможный вариант.
Да тут вообще какой то бред редкостный. Растущая забоина, "в движок заглядывали сзади по полету", выпуск самолета с забоинами в турбине видимыми на взгляд....
Ну вообще то практика зашлифовки доступных мелких забоин на лопатках без их снятия
Не спец, но может быть все же на лопатках вентилятора а не турбины? И как можно увидеть забоины из положения "в движок заглядывали сзади по полету"?
Да, сзади, это прикольно конечно. Видимо автор текста тоже не спец, поэтому и называет турбиной, вопрос в терминологии, хотя упрощенно можно назвать двигатель либо СУ, либо турбиной, частью которой являются вентилятор и лопатки.Вообще то реактивный двигатель состоит из ветилятора,компрессора и турбины в первом приближении и турбина это "задняя" часть двигателя. Лопатки есть во всех частях.
Не во всех конечно. Я же написал: упрощенно СУ или двигатель можно назвать и турбиной, видимо это пошло от типа двигателей-ТУРБОреактивный. Компрессор конечно тоже присутствует, но вот двигатели, называемые КОМПРЕССОРНОреактивными я не встречал.
Я конечно извиняюсь, но глупости писать не нужно наверное? Вам картинку поставить? Почитайте что нибудь об устройстве реактивных двигателей.( И не нужно цепляться за слова, двигатели конечно же турбореактивные, но в просторечии их называют реактивными)
Видимо у нас с Вами разные просторечия
Уважаемый! Мне не на что обижаться! Я подобные картинки ну и реальные штуковины изучал и сдавал по ним экзамены в далеком 1975 году по окончании ВВАУЛ. И за 28 лет в военной авиации и за 15 лет в ГА получил представление что это такое и с чем его едят. Так что не тратьте напрасно время, найдите другой объект, которому это в диковинку.
Если так, то о чем же может быть спор?