пиротехник
Старожил
Сложно даже представить что надо было сотворить...минимум,наверное,каким то образом нанести вред этой скульптуре,порушить ее,что ли...а так ведь -тупость,идиотизм конкретных субъектов(охрана или что там было) ...
Реалии досмотра граждан в авиа гаванях страны
Мавр
Старожил
Эта система действовала там с советских времён. А в Елизово, например, действует до сих пор.
Это послеолимпийский отголосок был, видимо. В январе досмотр на входе был обычным, в чистую зону - разуваться мало кого просят.
пиротехник
Старожил
В советские времена как таковой,прописанной в Законодательстве,системы обеспечения АБ не было,хотя угрозы были,были,в частности,захваты ВС,попытки угона,угоны.В те времена эту проблему-АНВ пытались купировать по разному....А вот в Елизово-до сих пор(!!!???)
ну это писец...Куда смотрят контролирующие органы? Я так понимаю в Елизово сначало ПРЕДПОЛЕТНЫЙ досмотр пассажиров а затем регистрация ?
А. Копцев
Вегетарианец
Так и в Шереметьево-1 так же было до самого прекращения выполнения рейсов оттуда. :cool:А вот в Елизово-до сих пор(!!!???)
Пан Атаман
Старожил
Больше скажу - в Пулково была ровно та же фигня, года этак до 2008.
пиротехник
Старожил
Да,подобное было в "Пулково"...Но вот я хорошо помню что в "Пулково-1", в частности,все таки голову включили и после регистрации был организован ручной досмотр ручной клади...Помните?...Меня поражает что где то,в каких то аэропортах это и осталось по сю пору(если это действительно так)... За такие "пенки" вообще то следует лишать аэропорты лицензии на операционную деятельность...
Пан Атаман
Старожил
Да, было такое, так бы не вспомнил. Но ничего не мешало при этом упрятать бутылку (а именно их-то и старались все протащить в самолет, не бомбу же, в самом-то деле) во внутренний карман, особенно зимой.
Я, честно говоря, не помню уже - весь 2007 я точно летал на Сахалин, имея в заначке минимум поллитра крепкого, и полет всегда проходил донельзя позитивно. А вот когда эта халява кончилась - не помню совершенно. Где-то в 08 и кончилась, видимо. Но к тому времени организм уже привык к 9-часовым перелетам и спокойно воспринимал их без дополнительного расслабляющего ))
Я, честно говоря, не помню уже - весь 2007 я точно летал на Сахалин, имея в заначке минимум поллитра крепкого, и полет всегда проходил донельзя позитивно. А вот когда эта халява кончилась - не помню совершенно. Где-то в 08 и кончилась, видимо. Но к тому времени организм уже привык к 9-часовым перелетам и спокойно воспринимал их без дополнительного расслабляющего ))
пиротехник
Старожил
Да,в утешение АБ эти досмотры ручной клади, пассажира-максимум ручником при каких то сомнениях,утешение слабое.В течении года(2008) где то в П-1 выстроились все пункты предполетного досмотра просуществовавшие до закрытия "стаканов" на реконструкцию...А в П-2 даже был перебор, в начале предполетный досмотр(пассажиры,багаж,ручная кладь) затем таможня,регистрация,пограничный контроль и перед посадкой в самолет еще один досмотр предполетный...
Филимон
Старо жил
при чем тут Домодедово? Усиление ввели после взрывов самолетов
Fan_FERRARI
Местный
в старом терминале Якутского аэропорта так же было - досмотр, потом регистрация. Коньяк на борт проносил
, колюще-режущее тоже мог бы, но необходимости не было
пиротехник
Старожил
Верно vkolya заметил что досмотры на входах в аэровокзалы были до взрыва в аэропорту " Домодедово". Причину этих досмотров указали Вы(как одну из причин)-взрывы самолетов в 2004 г. вылетевших из а/п "Домодедово". Некоторые акты ФЗ РФ(подзаконные акты) некоторым образом определяют такие мероприятия,досмотры на входах в аэровокзалы в целях "
предупреждения террористических акций на объектах аэропортов, в том числе на..." входах в аэровокзал и в зданиях аэровокзалов...проводятся согласованные с органами внутренних дел мероприятия по предупреждению и пресечению преступлений, охране общественного порядка и обеспечению общественной безопасности." ,"На входах в аэровокзал пункты досмотра пассажиров, ручной клади и багажа оснащаются рентгенотелевизионными интроскопами, стационарными и ручными металлоискателями."
(VIII. Особенности обеспечения авиационной безопасности в аэропортах Московского аэроузла, международных аэропортах и аэропортах федерального значения.,п.70 ,72 http://base.garant.ru/189043/ ) ,и/или «В целях обеспечения авиационной безопасности в аэропортах (городских аэровокзалах) и на прилегающих к ним территориях администрация аэропорта (городского аэровокзала) имеет право в зависимости от складывающейся обстановки, угрожающей безопасной деятельности аэропорта (городского аэровокзала), вводить дополнительные меры безопасности (контроль допуска граждан в аэровокзалы, досмотр на входах, контроль за передвижением и стоянками транспортных средств и т.д.).( п.12 http://base.garant.ru/103778/ ) ...При этом в этих актах нет указания,определения кто конкретно,какие уполномоченные лица осуществляют эти мероприятия(в частности досмотр) Сотрудники САБа как уполномоченные лица не определяются. Администрации аэропортов привлекали к досмотровым мероприятиям ,очевидно , кого не лень.Где то досмотры осуществляла милиция(САБ разве что на каком то подхвате),где — то САБ,где то все входящие в аэропорт,где то выборочно досматривались...
Romanez
Новичок
Да так
Да досмотр . Потом сдача багажа и регистрация.В советские времена как таковой,прописанной в Законодательстве,системы обеспечения АБ не было,хотя угрозы были,были,в частности,захваты ВС,попытки угона,угоны.В те времена эту проблему-АНВ пытались купировать по разному....А вот в Елизово-до сих пор(!!!???)
пиротехник
Старожил
Внуковские грабли в Елизово стоят в полный рост(метафорически,образно)!!! И всем,абсолютно всем по хрен ....Мда....как говорится,ждем-с...
Nordland
Старожил
"Стабильности нет" (х/ф "Москва слезам не верит"). Не вижу логики в таком "тщательном" досмотре на входе в а/п,порой рамка за день при той де одежде и содержимом карманов то звенит,то молчит,возможно персонал САБа крутит чувствительность. Но это весьма раздражает,упрощённый досмотр при входе и тщательный предполётный было бы логичнее,меньше очередей и нервотрёпки.
пиротехник
Старожил
Однако в досмотрах на входе вне определенных правил и процедур и САБом многие причастные и не причастные логики не видят и по нескольким причинам http://www.aex.ru/docs/4/2014/7/4/2067/
http://izvestia.ru/news/543221
Nordland
Старожил
пиротехник, я согласен с Вашей мыслью и содержимом статей,покуда не приведут в порядок регламент и правовую базу мы будем страдать от так называемых лиц с "синдромом вахтёра" при досмотрах. Не применительно ко всей службе АБ,но встречающиеся частенько.
пиротехник
Старожил
Фишка в том что правовая база существует.Ее следует только выполнять.В части ТБ на ОТИ (транспортная безопасность) ,да, регламент,точнее технология досмотровых мероприятий законодательно не отработана надлежащим образом.В части АБ ГА все есть,есть и правовая база,есть и технологии ,есть (определены) и уполномоченные лица которые не наделены правом,полномочиями на досмотры граждан на входах в аэровокзалы,а наделены полномочиями только на досмотр пассажиров,багажа,ручной клади,членов экипажей,лиц осуществляющих деятельность в контролируемой зоне.Однако руководство,администрации аэропортов своей властью,своими локальными нормативными актами(инструкциями и пр.) вменяют,определяют обязанности работникам САБа досмотр граждан на входах в аэровокзалы в нарушение ФЗ РФ. Вот тут то мы и видим тех самых лиц(в лице работников САБа) с синдромом вахтера.Эти,такие работники даже не задумываются (мозгов что ли не хватает?) не только о каких то правовых аспектах,последствиях для третьих лиц(граждан)в отсутствии своего права и возможностей(а право определяет возможности работника) обеспечивать какую то безопасность граждан, а и о последствиях для самих себя,не понимают(?) и не оценивают свою роль стрелочника.... Вот кто они,эти "вахтеры",кому,собственно,доверяется безопасность граждан и кто доверяет ?
PS. Вот,кстати,некоторые исследования синдрома вахтера ,не научного толка,скорее какого то практического,но интересные
https://lurkmore.to/%D1%E8%ED%E4%F0%EE%EC_%E2%E0%F5%F2%B8%F0%E0
Последнее редактирование:
пиротехник
Старожил
Вот же ...блин... https://szfout.mvd.ru/novosti/item/3213616/
пиротехник
Старожил
В принципе это уже не новость...МВД давно муссирует тему сбагривания обязанностей досмотра пассажиров на предполетных досмотрах и в обеспечении транспортной безопасности на ОТИ полностью и исключительно на аэропорты.... Объективно-верно,закон о полиции(а он,этот закон является основополагающим) не предусматривает обязанности МВД в проведении предполетного досмотра....Но парадокс,существует подразделение в структуре МВД-линейные отделы на транспорте которым,в свое время,ВК вменены были обязанности участия в предполетных досмотрах....Чем они будут заниматься? Только обеспечен6ием общественной безопасности на транспорте?Тогда следует исключать из законодательства,подзаконных,и отраслевых нормативно-правовых актов такое понятие как "послеполетный досмотр"....В общем больше пока вопросов по этой инициативе чем ясности... В аэропорту "Пулково",в частности,полиция давно уже самоустранилась от обеспечения транспортной безопасности на ОТИ. Сами по себе эти мероприятия по обеспечению транспортной безопасности , которые проводятся по сю пору в аэропорту "Пулково" в виде поголовного досмотра всех граждан на входах в здание аэровокзала - наплевательство на Закон администрацией "Пулково" и полиция еще с 2013 года самоустранившаяся от этих мероприятий вроде как ни при чем будет,случись что,есть же стрелочники в виде САБа...Конечно,на бумаге эта полиция( в аэропорту Пулково) типа присутствует,но реально и по факту этой полицией на пунктах досмотра на входах не пахнет...Так что полиции в Пулково остается только соблюсти формальности на законодательном уровне....А пока как есть-на входах топчется не легитимный контингент работников САБа с петлей на шее в виде перспективной статьи(как минимум) для себя по УК РФ за номером 286 ....