Результаты расследований

[Hirurg]

Информация по безопасности полетов № 5

 

[Hirurg]

Анализ состояния безопасности полетов в авиапредприятиях и эксплуатантах, подведомственных Западно-Сибирскому МТУ Росавиации в первом квартале 2019 года

 

[Hirurg]

Действующие сертификаты летной годности ВС на 25.04.2019 г.

 

[ALEX-72]

Информация по безопасности полетов № 6.

 

[Hirurg]

Приложение к информации по БП № 6: Приложение 14 к Конвенции о международной гражданской авиации (Аэродромы. Издание восьмое, июль 2018)

 

[Hirurg]

Информация по безопасности полетов № 7

Росавиация:

Информация для СМИ
18 мая 2019
Росавиация сообщает, что 17 мая 2019 в организации гражданской авиации направлено письмо - Информация по безопасности полетов N 7, которое не содержит выводов и результатов расследования произошедшей 05 мая 2019 авиационной катастрофы.
Документ информирует об ОПЕРАТИВНЫХ предложениях МАК, которые рекомендуется рассмотреть и принять к реализации эксплуатантам.
Краткое описание обстоятельств события, включенное в Информацию по безопасности полетов N 7, не является оценкой Росавиации действий экипажа и содержится в Последующем донесении МАК - организации, уполномоченной расследовать авиационное происшествие.

 

[Hirurg]

Информация по безопасности полетов № 8

 

[Hirurg]

Действующие сертификаты летной годности ВС на 28.05.2019 г.

 

[Hirurg]

Информация по безопасности полетов № 9

 

[ALEX-72]

Приказ Росавиации от 06.06.2019 " О реализации мероприятий по результатам расследования авиационных происшествий с единичными экземплярами воздушных судов самолетами Z-142 RA-1958G, Аэропракт-22L2 RА-0323А и планера «Пионер-УТ» RА-1486G".

 

[Hirurg]

Действующие сертификаты летной годности ВС на 26.06.2019 г.

 

[ALEX-72]

Приказ Росавиации от 02.07.2019 "О реализации мероприятий по результатам расследований авиационных происшествий с единичными экземплярами воздушных судов самолетами «Беркут» RA-2842G, TP-301 RA-40462 и «Red Liner» RA-1272G".

 

[Hirurg]

Шуточное предисловие: яркий пример для МАК, как надо расследовать АП на примере расследования Западно-Сибирского МТУ Росавиации - 10 дней, 59 страниц отчета. )

Материалы расследования авиационного инцидента с самолётом С-172М RA-2439G, принадлежащим частному лицу, произошедшего 21.01.2019 при выполнении рейса 2439G по маршруту посадочная площадка Городской аэропорт - посадочная площадка Городской аэропорт

P.S. Из истории самолета: Обновление в АМРИПП от 17 июля 2017 года

 

[gourry]

Шуточное предисловие: яркий пример для МАК, как надо расследовать АП на примере расследования Западно-Сибирского МТУ Росавиации - 10 дней, 59 страниц отчета. )

Материалы расследования авиационного инцидента с самолётом С-172М RA-2439G, принадлежащим частному лицу, произошедшего 21.01.2019 при выполнении рейса 2439G по маршруту посадочная площадка Городской аэропорт - посадочная площадка Городской аэропорт

Интересно, а вообще у нас сейчас законно столько личных данных светить в открытых документах?

 

[ALEX-72]

Интересно, а вообще у нас сейчас законно столько личных данных светить в открытых документах?

Материалы расследований МТУ - это материалы для внутреннего переваривания!..

 

[ALEX-72]

Приказ Росавиации от 04.07.2019 "О реализации мероприятий по результатам расследования авиационных происшествий с вертолетами R66 RA-05750 и R44 II RA-05758".

 

[Hirurg]

Информационные бюллетени состояния безопасности полетов Северо-Западного МТУ Росавиации № 1, № 2, № 3, № 4, № 5, № 6 (январь - июнь 2019 года)

 

[Hirurg]

Анализ состояния безопасности полетов в организациях коммерческой ГА и АОН, подведомственных Северо-Западному МТУ Росавиации за 1-ое полугодие 2019 года

 

[Hirurg]

Анализ состояния безопасности полетов в Центральном МТУ Росавиации за 1-ое полугодие 2019 года

 

[ALEX-72]

Приказ Росавиации от 16.07.2019 "О реализации мероприятий по результатам расследований авиационных происшествий с единичными экземплярами воздушных судов самолетами ОБ-31 RA-1009A и «Шмелк» RA-1349G".