su27
Director of Flight Operations
Напоминаю, в цитате было сказано или привлекли. Так вот привлекли и лётного и начальника МТУ, оба отскочили по сроку давности.
Российская авиация в эпоху глобальной турбулентности
Avex
Местный
Все права. Абсолютно все. Тут 3 аспекта. Во-первых, наличие акций формально дает право на участие в управлении предприятием, как через собрание акционеров, так и через Совет директоров, который определяет стратегию развития. Но это пустяки и не это главное. Тут надо понимать КТО владеет акциями. Думаю что такое Ростех и кто такой Чемезов пояснять не надо. И 3 аспект состоит в том что в России нет института права собственности года этак с 2003. Поэтому, 20 там %, 30 %, или сколько, неважно, если будет существовать государственная необходимость, а вернее то как ее понимают кое-кто, то будут приняты необходимые решения невзирая на проценты и права. Способов в России масса, от "вызова доктора" до других. Автоваз - градообразующее и крайне неэффективное предприятие. Туда по этой причине вкачаны миллиарды долларов. Осуществлять необходимые решения по повышению эффективности - а это массовые увольнения - невозможно. Ничего конкурентного такая экономика создать не может.1. Уж если апеллировать к акциям Ростеха, то пояснили бы: какие права они дают обладателю. Одно их количество мало о чем говорит.
Не эффект. А конкретный результат они имеют. Которого мы не имеем. Денег у нас - вагоны. Кто нам мешал деталировать и инвестировать? Или как обычно, плохому танцору всегда что-то мешает?2. Опять же: без деталировки тамошних инвестирования, реального владения и пр. нюансов, "танцы с бубном" имеют лишь эмоциональный эффект.
Все правильно. Изобретать велосипед не будем. Но немного рационализируем. Вместо конной тяги сани и телегу прицепим к Ладе. И таким быстрым, эффективным, а главное ассиметричным способом - как мы любим и умеем - удовлетворим запросы населения на кабриолет.3. В "грязной снежной России"(с) прототип востребованного кабриолета для любого времени года существует давно: сани и телега.
Лесник
Местный
Турция закрыла свое воздушное пространство для российских военных и гражданских самолетов, направляющихся в Сирию. Об этом заявил глава турецкого МИДа Мевлют Чавошоглу, передает The Daily Sabah.
По его словам, Турция выдавала разрешения России каждые три месяца и действие последнего закончилось к апрелю. С тех пор полеты, по словам министра, прекратились.
С чем связано решение Турции не обновлять разрешение, в сообщении The Daily Sabah не поясняется.
По его словам, Турция выдавала разрешения России каждые три месяца и действие последнего закончилось к апрелю. С тех пор полеты, по словам министра, прекратились.
С чем связано решение Турции не обновлять разрешение, в сообщении The Daily Sabah не поясняется.
Igo
Старожил
Малайзия надеется, что «Аэрофлот» откроет прямые рейсы в Куала-Лумпур - Газета.Ru | Новости
Посол Малайзии в Москве Бала Чандран заявил, что его страна надеется, что «Аэрофлот» откроет прямые рейсы в Куала-Лумпур, пока с российскими властями обсуждаются чартеры из Петербурга и Москвы. Об этом сообщает РИА «Новости» .
m.gazeta.ru
Ariec 71
Ariec 71
Чавошоглу добавил, что решение принято после консультации с Москвой.
VirPil
Старожил
Пишут, что по факту через Турцию в Сирию уже давно не летают.
alexei55
Старожил
Уж почти 2 месяца через Каспий-Иран-Ирак.
alexfill2015
Старожил
Американская Air Lease спишет 27 самолетов в России на $800 млн
Компания сочла маловероятным, что сможет вернуть самолеты, которые сейчас находятся в лизинге в России. Лизингодатель рассматривает страховые претензии для возмещения убытков
www.rbc.ru
gin_tonic
Тутэйшы
Нет, далеко не все равно.
Ariec 71
Ariec 71
Обоснуйте
Дюймовая резьба: размеры, таблица, ГОСТ
Параметры дюймовой резьбы и ее размеры (таблица по ГОСТ). Технология нарезки и три класса точности дюймовой резьбы, а также ее отличия от метрической.
Последнее редактирование:
Tolikbear16
Новичок
Здравствуйте, хотелось бы услышать профессиональное мнение обитателей данного форума по этому вопросу:
Вот уже 2 месяца закрыт юг, понятно по каким причинам. И когда ждать открытия непонятно. Боюсь вообще в этом году не откроются.
Кто знает по какому принципу определялась "безопасная дальность маршрутов новых"
Что слышно в авиационных кругах, может прорабатывается вариант полетов "в обход" опасной зоны? Да, щас и в Калининград по "дуге Кесселя" летают и в Сочи.
Очень тяжко тут без авиасообщения, а в курортный сезон будет совсем "весело"
Вот уже 2 месяца закрыт юг, понятно по каким причинам. И когда ждать открытия непонятно. Боюсь вообще в этом году не откроются.
Кто знает по какому принципу определялась "безопасная дальность маршрутов новых"
Что слышно в авиационных кругах, может прорабатывается вариант полетов "в обход" опасной зоны? Да, щас и в Калининград по "дуге Кесселя" летают и в Сочи.
Очень тяжко тут без авиасообщения, а в курортный сезон будет совсем "весело"
Lens
Старожил
gin_tonic
Тутэйшы
1. Не все токарные станки обладают возможностью нарезать дюймовую резьбу. Для этого необходимо наличие соответвующих передач в коробке передач станка. Даже при наличии "дюймовых" передач, не факт что будут нужные (например, 28 ниток на дюйм или 32 нитки)Обоснуйте
Дюймовая резьба: размеры, таблица, ГОСТ
Параметры дюймовой резьбы и ее размеры (таблица по ГОСТ). Технология нарезки и три класса точности дюймовой резьбы, а также ее отличия от метрической.met-all.org
2. Наличие необходимого инструмента - разные резцы для правой и левой резьбы, разные профили резьбы (60 градусов/55 градусов/скругленная трубная)
3. Опыт токаря в нарезании дюймовых резьб
Ariec 71
Ariec 71
Понятно.
Такие станки вообще остались?
Будут резать те, что обладают, их более чем достаточно
Последнее редактирование:
Serg388
Местный
Можете быть спокойны. Таких станков тьма и большая часть советского/российского производства (например Сасовского завода).
Переход с метрической на дюймовую происходит перестановкой токарем шестерёнки в коробке подач (из первых рук, хотя станки бывают разные и могут быть другие способы). А уж те , которые с ЧПУ, нарежут любую.
Ariec 71
Ariec 71
На счёт спокойствия не ко мне. ГОСТы привел в части касаемой, а они введены со времен царя гороха. Так что метрическая резьба или дюймовая для производсв непринципиальна.
Везде сейчас станки с ЧПУ, их как грязи
Вобщем резьбами можно голову не забивать
ШБЖ
Старожил
На счёт спокойствия не ко мне. ГОСТы привел в части касаемой, а они введены со времен царя гороха. Так что метрическая резьба или дюймовая для производсв непринципиальна.
Везде сейчас станки с ЧПУ, их как грязи
Вобщем резьбами можно голову не забивать
Похоже, что не только резьбами. Нет, ну понятно, что будет кое что, что заставит немного напрячься. Но после первого "все пропало, шеф, все пропало!" начинают появляться различные схемы и отношения, которые, оказывается, существуют столь же уверенно, как и жесткие требования.
Как там говорится: "если нельзя, но очень хочется, то можно". А перечень, ИМХО, в такой ситуации - дело наживное...
Tesla, iPhone и PlayStation: какие товары будут ввозить Россию по серому импорту
Минпромторг подготовил список для параллельного импорта в обход санкций.
bloknot.ru
REN_1975
Местный
Продукция Сасовского завода состоит из импортных комплектующих, Fanuc Япония или Baruffaldi Италия, первое- это как раз и есть ЧПУ.
REN_1975
Местный
Надо учитывать, что доя того, чтобы появился « параллельный импорт» надо чтобы появился и «параллельный экспорт». Появится ли- вопрос. И если все таки появится то непременным атр ибутом его станет “параллельное качество».Похоже, что не только резьбами. Нет, ну понятно, что будет кое что, что заставит немного напрячься. Но после первого "все пропало, шеф, все пропало!" начинают появляться различные схемы и отношения, которые, оказывается, существуют столь же уверенно, как и жесткие требования.
Как там говорится: "если нельзя, но очень хочется, то можно". А перечень, ИМХО, в такой ситуации - дело наживное...
Tesla, iPhone и PlayStation: какие товары будут ввозить Россию по серому импорту
Минпромторг подготовил список для параллельного импорта в обход санкций.
ivaskld
Новичек с бородой
Что то вы ерундень какую-то сказали. Параллельный импорт - это всего лишь завоз того же товара мимо официального его представителя в России.