dunch
Старожил
Поезда (не с Кузбащины), рейсы через Москву, сидение дома
Поезда (не с Кузбащины), рейсы через Москву, сидение домаа что они заменили? такси?
Ну конкретно у Омска мощная конкуренция вокруг, не только новосиб, но и ебург, Астана. У Омска шансов немного на их фоне захабиться. А у Иркутска только Красноярск, зато много туристов "своих" туристов.В том же Иркутске , где в южной части области населения чуть больше, чем в Омске , ы7 в этом году планирует перевести более 1 млн человек.
Речь про хаб идет , например , в прошлом году летел , Магадан-Иркутск навскидку 2/3 самолета летело дальше , из Норильска доля трансферных пассажиров была меньше, но соседи по креслам летели во Владивосток и Якутскзато много туристов "своих" туристов.
Оба первых варианта проигрывают по времени такси/автобус. Самолёт ещё и в деньгах.Поезда (не с Кузбащины), рейсы через Москву, сидение дома
Именно. Да и то не заменили, а разве что потеснили. Человекопоток Томск-Новосибирск таков, что один самолёт в день - это на фоне стат погрешности.а что они заменили? такси?
Уральцы, как мне кажется, никогда особо не занимались развитием стыковочной модели перевозок.с7 в овб так хороши на фоне ютейра или уральцев в своих домах
Теперь понял, спасибоalexei55, да прошлым летом был новый маршрут без залёта в казахстан, посреди каспия доворот на север, но там мало самолётов пропускали, теперь будет еще такой же маршрут, один туда, другой обратно
Импортозамещение - это наше все!В Росавиации обсудили идею закупать запчасти для самолетов Ан-24 в Китае
Для решения проблемы с дефицитом запчастей у самолетов Ан-24 и Ан-26 обсуждается идея их закупки в Китае, где производился аналог таких машин. Замглавы Росавиации поручил проработать вопрос Государственному НИИ гражданской авиацииwww.rbc.ru
Это больше про компетенцииИмпортозамещение - это наше все!
Давно пора скорректировать этот термин. ИМПОРТЕРОзамещение будет правильнее.Импортозамещение - это наше все!
А МА60 и не нужен, на нём и правда канадские и американские двигатели. Хватит и старой китайской копии Ан-24, которую китайцы выпускали аж до 2000 года, и которые до сих пор там летают. Они то с лицензионными китайскими двигателями Dongan WJ5A, от Харбинского моторного завода, собственной сборки ) Думаю у китайцев что-то найдётся и для нашего оставшегося парка ))Но использование возможностей авиапрома Китая не решит самую главную проблему Ан-24/26, связанную с силовой установкой, так как китайские самолеты МА60 были оснащены моторами западного производства, замечает руководитель департамента финансов авиакомпании «ИрАэро» Наталья Власова. Международные санкции, введенные после начала спецоперации на Украине, запрещают поставку в Россию западных запчастей и обслуживание их авиатехники. «Пора наконец-то принимать решение развивать собственный авиапром, создавать производство собственных агрегатов и комплектующих, а не пытаться решить проблемы за счет изменения стран-поставщиков», — призывает Власова.
Думается, что китайцы в такую бочку не полезут. Выхлопа 0 а вот гемора можно получить горы. ( включая чёрный пиар ибо назначение двойное) Они конечно себе на уме но никак не идитотыА МА60 и не нужен, на нём и правда канадские и американские двигатели. Хватит и старой китайской копии Ан-24, которую китайцы выпускали аж до 2000 года, и которые до сих пор там летают. Они то с лицензионными китайскими двигателями Dongan WJ5A, от Харбинского моторного завода, собственной сборки ) Думаю у китайцев что-то найдётся и для нашего оставшегося парка ))
Это да... Но я про то, что:Думается, что китайцы в такую бочку не полезут. Выхлопа 0 а вот гемора можно получить горы. ( включая чёрный пиар ибо назначение двойное) Они конечно себе на уме но никак не идитоты