Савельевский период АФЛ

[Наблюдательный]

может и в этой теме первое апреля, но ваще на всех центральных каналах и во всех центральных газетах доля заказухи давно перевалила за 80% . . .

держат за дураков горе-слушателей, у которых нет ничего кроме зомбо- и почтоящика, и которые с советских времен привыкли доверять всему тому, о чем они говорят . . .

 

[Dimitri]

на всех центральных каналах.... доля заказухи давно перевалила за 80%

конкретный пример можно по каналу "Россия", например?

 

[VT]

на всех центральных каналах и во всех центральных газетах доля заказухи давно перевалила за 80% . . .

Да-да-да, журналисты все давно скуплены. Нам зарплату вообще не платят, что с клиента сшибём, тем и кормимся, ага.

Если серьёзно -- расскажите о своём опыте покупки места на полосах и времени на телеканале.

Некоторые программы действительно появляются за деньги -- например, на канале НТВ репортаж с любого автосалона почему-то касается только "Бентли" и "Мазерати", а также "Феррари и "Ламборгини".

Но в целом каналы и газеты действительно пишут о том, о чём хотят и никаких специальных денег за это не получают. Просто руководство каналов почему-то хочет показывать то, что понравится в Кремле. Такое случайное совпадение, понимаете?

такие вещи "за деньги" давно уже не делают...

Есть есть вещи, которые именно за деньги именно не делают. Например, упоминание конкурентов. Или просто негативный сюжет.

 

[Serge194]

а тем не менее:

пассажиры отмечают, что посадки стали жестче

 

[Наблюдательный]

VT, заказуха - это не обязательно за деньги ))))

 

[тень]

Если бы кто-нибудь набрался смелости и озвучил правду, ему бы уж точно не поверили.

 

[Dimitri]

на всех центральных каналах ... доля заказухи давно перевалила за 80% . . .

пример конкретный дайте по каналу "Россия": что и где "за деньги".

---------- Добавлено в 16:05 ----------

VT, вы имеете отношение к "центральным каналам"?

Я не говорю о всякой "джинсе" типа репортажей с автосалонов и прочее.
Тут один телеэксперт назвал конкретные цифры: 80% "заказухи". Так говорят "телезрителЯ". На профсленге это называется джинсА.
Жду вот от него конкретных примеров. Пока тихо.

 

[Наблюдательный]

Dimitri, да взять хотя бы все эти бесконечные компании по сливу Лужкова и превозношению Путина ))))

а так если работает соображалка и у вас есть хоть какой то доступ к инсайдерской инфе, то достаточно легко отделить заказной материал от нейтрального . . . думаю самостоятельно справитесь без моего участия )))))

 

[Dimitri]

эти бесконечные компании по сливу Лужкова и превозношению Путина

это пример "заказухи за деньги"? ндаааа...

у вас есть хоть какой то доступ к инсайдерской инфе

я не только имею такой доступ, я вам, в том числе лично ВАМ, эту информацию даю, если вы смотрите, конечно, новости "центрального телевидения". информацию не всю, и не инсайдерскую. это вам должно быть понятно, если

работает соображалка

поэтому не надо рассказывать про 80% "заказухи за деньги". не знаете - молчите. у вас неплохо получается считать пассажиров: кто и куда улетел, когда и откуда вернулся. вот и считайте...

 

[Наблюдательный]

если честно ничего не понял . . . неужели так тяжело внимательно читать посты, особенно про "заказуху про деньги" . . . ессесно процент никто не считал, но восприятие примерно такое, если и ошибся, то на небольшую величину )))))))))))))))))))))))

вам тоже предлагаю заняться прямым делом, а именно перепащивать новые рейсы с какого то там сайта . . . но создайте наконец то отдельную тему, а то задолбало читать такие животрепещущие новости о том, что Дельта начала летать куда то в центр Африки ))))))))))))))))))

---------- Добавлено в 23:47 ----------

гы, а ваще эта тема про Савельева оказывается ))))

 

[Dimitri]

восприятие примерно такое

да все понятно, все понятно. примерно, так, на глаз определил: 80 % заказухи за деньги. свистанул, а доказать никак...

задолбало читать

так не читайте, кто просит-то? кому надо, те прочтут и спасибо скажут, инсайдер вы наш, пассажиропоточный...

 

[ZEVS]

Dimitri, вы уже не первый раз пытаетесь во всевозможных ветках обелить прессу. Тема, наверняка, для вас животрепещущая. Но это авиафорум, а не программа "РТРшники". Хотите обсуждать - пожалуйста, только делайте это, пожалуйста, в разделе "Офф", а то надоело, чесслово, читать бесконечные стенания

 

[Dimitri]

Но это авиафорум

Тогда не поливайте прессу, если не можете ни доказать ничего, ни на конкретные вопросы ответить. Рассуждайте об авиации (если имеете вообще к ней отношение), а не о процентном соотношении "заказухи" и свободного от неё эфира на "центральном телевидении"...

делайте это, пожалуйста, в разделе "Офф"

Пожелание не по адресу: "полив" всегда начинают другие в самых неподходящих темах - почитайте внимательно, кто и что тут начинает. Я лишь отвечаю. Молчать не привык - всегда защищаю коллег и свою точку зрения, особенно когда всякие кто-то, считающие пассажиров, лезут туда, где вообще ничего не понимают, но тренды формировать пытаются...

PS: расслабьтесь, господа: телевидение - это зеркало жизни, а на зеркало пеняют сами знаете кто и с какими рожами...

 

[blck]

Молчать не привык - всегда защищаю коллег и свою точку зрения

Защищать коллег не нужно - журналажники они и есть журналажники (безотносительно этой темы), не мне рассказывать, в связи с чем появляются всякие "ужастики" в печати и в зомбоящике. Состряпать такое гораздо проще, чем действительно вникать в тему и давать грамотный анализ, да и не сделать на этом рейтинга - еще кому из власть имущих на лапу наступишь..... Недаром уважающий себя летный состав журналистов посылает сразу и далеко. На то есть причины. А помолчать очень рекомендую - есть хорошая русская поговорка "промолчишь - за умного сойдешь".

P.S. Многие факты из описанной статьи соответствуют действительности. Про Савельева хорошего не скажу - просто нечего сказать. Однако это не повод давать ее в таком ключе.

 

[AndyM]

это пример "заказухи за деньги"? ндаааа...

Неужели по любви ?

 

[VT]

Это не совсем офф-топ, но косвенно имеет отношение к теме (топят ли Савельева)

VT, вы имеете отношение к "центральным каналам"?

Я знаю людей, которые оплатили непоявление сюжета на одном из центральных каналов.

Хотя для руководителя крупнейшей компании отрасли с госучастием это не сработает: их "топят" в соответствии с генеральной линией партии, а верность ей не продаётся.

Поэтому появление негатива об "Аэрофлоте" на центральном телеканале будет однозначным признаком проблем у Савельева, в отличие от обсуждаемого здесь текста, который никакой "заказухой" не является.

---------- Добавлено в 20:26 ----------

уважающий себя летный состав журналистов посылает сразу и далеко.

А потом другой лётный состав жалуется на то, что "эти журналажники даже никого сведущего в теме не попробовали спросить!"

 

[Petr]

Ребята, я не очень вообще понимаю почему вы используете термин заказуха. Ну контролируются все центральные каналы жестко. Им отведены жесткие рамки, что говорить, что не говорить, и когда. Переодически хозяева говорят на кого сливать компромат и прочее фактически используя каналы как дубину, которой они владеют. Заказуха же подразумевает, что пришел как бы сторонний дядя и за большие бабки что то там всунул в эфир... не, только не по таким важным темам как слив Лужкова или там Лукашенко.

Вообще тема имхо очевидна и Наблюдательный же говорит о том, что ящику верить нельзя никак, да и не интересно. И неважно как это рассматривать - заказуха или нет... Я вот кстати довольно давно вообще ящик продал и очень этому рад )))

 

[Сибчикагец]

А потом другой лётный состав жалуется на то, что "эти журналажники даже никого сведущего в теме не попробовали спросить!"

Это первый, наивный этап. На втором этапе (полюбовавшись на жёлтенькие сюжеты со своим участием или участием коллег)

уважающий себя летный состав журналистов посылает сразу и далеко

 

[Mavr]

вот для начала новой дискуссии
--------



«Аэрофлот» вновь хочет купить Ил-96-400T


Популярные сервисы по хранению закладок:google.com yandex.ru bobrdobr.ru memori.ru moemesto.ru linkstore.ru rumarkz.ru 100zakladok.ru del.icio.us technorati.com




12 октября 2010 г., Aviation Explorer – На днях комитет совета директоров «Аэрофлота» обсудил вопрос создания грузовой дочки перевозчика. Напомним, что это предусмотрено новой стратегией «Аэрофлота», которая может быть принята в течение ближайшего месяца. Согласно, данным, поступившим от источников в авиакомпании, среди самолетов, рассматриваемых для пополнения парка грузовых судов (у «Аэрофлота» уже есть два MD-11), были предложены не только MD-11, но и Ил-96-400Т, об этом Aviation Explorer стало известно в ходе конференции «Крылья России»

По данным экспертов, председатель совета директоров «Аэрофлота» министр транспорта Игорь Левитин поручил подготовить обоснование для приобретения этих лайнеров и представить его на Совете директоров.

В «Ильюшин Финанс и Ко.» подтвердили, возможность заключения подобного контракта по Ил-96-400. По их данным авиакомпания планирует начать с двух самолетов, поставки будут предположительно в 2011-2013 году, а в будущем намерены дальше расширять парк 96-х.

Между тем, комментируя эту информацию, один из представителей ОАК тоже не исключил возможности взаимодействия с «Аэрофлотом», но заявил, что темпы строительства Ил-96 – порядка двух самолетов в год. Поэтому на ближайшие два года портфель заказов по Ил-96 сформирован. В 2011 году должны сдать два Ил-96-300 управделами президента. В 2012 два самолета намерены поставить в авиакомпанию «Полет», которая изъявила желание довести парк Ил-96-400 до шести машин.

Нельзя оставлять за кадром и то, что именно с подачи «Аэрофлота» лайнер «футболили» от одной авиакомпании к другой и ввести его в эксплуатацию удалось лишь совсем недавно, напоминают эксперты (подробно о многострадальной судьбе этого самолета мы уже писали http://www.aex.ru/docs/3/2010/7/14/1086/). Теперь же после стольких мытарств «Аэрофлот» вновь заинтересовался этим лайнером.
--------

требуется :
а) снова создать грузовую дочку;
б) снова подписаться на ил96.

как с головой у руководства АФЛ?

 

[ML]

Mavr, так им же внятно сказали, покупать отечественное.