"Седьмая свобода" Пулково - обсуждение

[lion405]

Я тут вот подумал... А вдруг "Кипр (за исключением Ларнаки и Пафоса)" - не шутка юмора, а реальная перспектива? У нас сейчас с Эрдоганом отношения, вроде, очень даже ничего... Да и вообще... Из серии "у вас там свой Крым..." )

 

[gourry]

Я тут вот подумал... А вдруг "Кипр (за исключением Ларнаки и Пафоса)" - не шутка юмора, а реальная перспектива? У нас сейчас с Эрдоганом отношения, вроде, очень даже ничего... Да и вообще... Из серии "у вас там свой Крым..." )

Туда же вроде формально через турецкую территорию летают, нарваться можно покруче чем с полетами в Крым...

 

[zz27]

Туда же вроде формально через турецкую территорию летают, нарваться можно покруче чем с полетами в Крым...

Так не мы ж летать будем, а турки. Найдут какую-нибудь левую а/к, которая санкций не боится. А мы только скажем: "С Кипра? Ну да, седьмая свобода, летать может кто угодно, мы не против". Можно заодно и в Симферополь начать летать, хуже уже не будет

 

[ZamStud]

Безумно счастлив этому событию. Wizz Air уже летает в Пулково, билет до Лондона 1300 рублей. Список достаточно обширен. 200 км не продавили. Могу летать в любой город Нидерландов и Бельгии. Что касается ограничений, в Париж нельзя, но в Орли можно и так со всеми ограничениями. Можно в крупнейший хаб Европы Франуфурт.А от туда в любую точку планеты. Можно в Португалию. В общем круто. Как там заявлял один из чиновников в Росиавиации. Возить голодранцев на лоукостерах не солидно. Вот ответочка всем таким. В общем Аэрофлоты и С7 доброго вам здоровья, держитесь там)Что касается Кипра.То я так понимаю в Эрджан будем. Что касается Греции, то с пересадкой через Франкфурт будет в разы дешевле, чем Аэрофлот.

 

[Zeppelin]

Туда же вроде формально через турецкую территорию летают

Совсем, даже, не формально ) а нормально так )

 

[Lacoste]

Юрчик стоит «во фрунт».
Заявы от Визза нет. Возможно будет.

Вам же сложно, как сказали, все это искать...) может плохо искали? Попробуйте ещё, вдруг получится)

 

[Lacoste]

Я тут вот подумал... А вдруг "Кипр (за исключением Ларнаки и Пафоса)" - не шутка юмора, а реальная перспектива? У нас сейчас с Эрдоганом отношения, вроде, очень даже ничего... Да и вообще... Из серии "у вас там свой Крым..." )

Это из серии зачем Nordwind с турецкими корнями получили допуски на регулярку из Крыма в Турцию.

 

[zz27]

20 (и даже 10) евро больше похоже на аномалию, Визз зачем-то влез на направление с отсутствующим спросом (хотя, вероятно, это как-то связано с планами укорениться в Питере). Реальная цена, судя по Победе и Будапешту от 40 в низкий сезон, в отдельные даты может 30.

 

[alexei55]

Себестоимость рейса лоукостера может отличаться от себестоимости рейса «мажора» на том же направлении не более, чем на 35%. Теперь прикиньте средний тариф( с поправкой на условность любых оценок) при нулевой рентабельности.

 

[mota]

Себестоимость рейса лоукостера может отличаться от себестоимости рейса «мажора» на том же направлении не более, чем на 35%. Теперь прикиньте средний тариф( с поправкой на условность любых оценок) при нулевой рентабельности.

Зачем прикидывть? Wizz Air и Ryanair публикуют свои средний тарифы и среднюю себестоимость.

 

[alexei55]

Зачем прикидывть? Wizz Air и Ryanair публикуют свои средний тарифы и среднюю себестоимость.

Посмотрите средний тариф и себестоимость рейса на конкретном направлении( возьмите для Райана Дублин-Лондон, к примеру) и сравните с СДС и себестоимостью рейса на этом направлении для ВА
Только фигнайдешь эти цифры.

 

[zz27]

Себестоимость рейса лоукостера может отличаться от себестоимости рейса «мажора» на том же направлении не более, чем на 35%. Теперь прикиньте средний тариф( с поправкой на условность любых оценок) при нулевой рентабельности.

Ну в принципе похоже на правду. С учётом коэффициента загрузки, количества мест и доли выручки от продажи доп.услуг и этих 35% разница получается очень существенная.

Кому интересен порядок величин — себестоимость LCC в районе 40 евро на пассажира за двухчасовой рейс по ЕС.

 

[mota]

Отсюда: https://www.avianews.com/world/2019/11/20/ryanair_wizzair_statistics_2019/

 

[alexei55]

Посмотреть вложение 702578
Отсюда: Как зарабатывали и тратили деньги лоу-косты Ryanair и Wizz Air в 2019 году | avianews.com

Вопрос не «ваще»а о конкретных направлениях.

 

[alexei55]

Ну в принципе похоже на правду. С учётом коэффициента загрузки, количества мест и доли выручки от продажи доп.услуг и этих 35% разница получается очень существенная.

Кому интересен порядок величин — себестоимость LCC в районе 40 евро на пассажира за двухчасовой рейс по ЕС.

35% это без допуслуг. В этом и весь цимис

 

[zz27]

35% это без допуслуг. В этом и весь цимис

Себестоимость выбора места или приоритетной посадки составляет примерно 0. Багаж и хавчик на борту — ну да, наверное сколько-то стоят.

Вопрос не «ваще»а о конкретных направлениях.

Виззовские направления в Восточную Европу как раз примерно их средние 1600 км, так что цифры можно брать за ориентир.

 

[Lacoste]

Зачем считать чужие деньги? Считайте вон Аэрофлота, которого колбасит. А Европейцы могут себе позволить ради рынка и в минус на направлении поработать.

 

[Kit.]

Кому интересен порядок величин — себестоимость LCC в районе 40 евро на пассажира за двухчасовой рейс по ЕС.

Но это без аэропортовых сборов?

 

[KD-VOG]

СоглаÑение об «Ð¾ÑкÑÑÑом небе» подпиÑали ÐазаÑÑÑан и СШР- ÐазеÑа.Ru | ÐовоÑÑи

ÐазаÑÑÑан и СоединеннÑе ШÑаÑÑ Ð·Ð°ÐºÐ»ÑÑили ÑоглаÑение о воздÑÑном ÑообÑении на пÑинÑÐ¸Ð¿Ð°Ñ «Ð¾ÑкÑÑÑого неба». Ðб ÑÑом ÑообÑÐ°ÐµÑ Ð ÐР«ÐовоÑÑи» Ñо ÑÑÑлкой на пÑеÑÑ-ÑлÑÐ¶Ð±Ñ ÐомиÑеÑа гÑажданÑкой...

www.gazeta.ru

 

[alexei55]

Армения и США давно подписали. Выхлоп 0. Как и с Казахстаном будет.