ARNO
Старожил
Ну сколько можно генерировать ересь? Договор перевозки вы хоть раз читали или видели вживую? Вообще, знаете, что это за зверь и с чем его едят?Скандальная жизнь "Победы"
Ну сколько можно генерировать ересь? Договор перевозки вы хоть раз читали или видели вживую? Вообще, знаете, что это за зверь и с чем его едят?
Денис_75
Местный
Договор перевозки должен не противоречить УК, ГК и ЗЗПП
Или вы думаете, что чем больше смайликов поставите, тем весомее будут звучать ваши слова?
ARNO
Старожил
Ясно. Не читал и не видел, и понятия нет вовсе. Садись, двойка!
lion405
Старожил
Причем сложно представить себе служебных паксов, посадка которых на борт, вместо оплатившего билет, подпадала бы под п. 76 ФАПа...
(Даже если в Договоре перевозки написано "Директор / техники на AOG полетят, поэтому пакс не летит", это ни о чем.)
lion405
Старожил
Что вполне можно трактовать как "Авиакомпания заранее не собиралась выполнять свою часть договора". Или Вы мне покажете документ, по которому можно двух взрослых посадить в одно кресло? (Да, можно заменить борт на более вместительный, но это нужно сделать до продажи N+1 билета.)
Кресло в самолете – единица не делимая. Оно либо есть, либо агент дезинформировал (вразрез с п. 15 ФАП) в части "наличии свободных пассажирских мест и провозных емкостей на рейсах данного перевозчика по маршруту перевозки".
А это уже безопасность полетов. Это законно.
Обсуждаемое тут судебное решение показывает обратное.
ARNO
Старожил
3.Судебное решение показывает наличие дела. Дело есть, значит факт овера имел место, Не наоборот.
2. Вес и баланс не есть нечто постоянное, эта штука может меняться в определенных пределах оставаясь приемлемой для обеспечения БП. КВС имеет право снять\принять груз\багаж\почту\топливо, сняв\добавив пассажиров, и наоборот.
1. Ни о чем не говорит, разве что: собиралась, но что то пошло не так, но в результате все улетели, а те, кто нет, удовлетворены принятыми компенсационными мерами. В суд обращаются считанные единицы. См.п.3
P.S. Я бы лично не хотел оказаться в состоянии такого пассажира, которому отказали.
Много лет работая с такими пассажирами, знаю что и сотрудников АП и АК тоже эта хрень не радует, колгота лишняя никому не нужна.
Я имею в виду практику конкретную.
alexei55
Старожил
Какой ФАП? Какой договор перевозки? Ничего не понимаю….
SLKH
Местный
Закон о защите - очень даже при делах.
Роман Антипов
Старожил
alexei55
Старожил
Забыли упомянуть Конституцию и Всемирную декларацию прав человека!
ARNO
Старожил
ЗЗПП при делах тогда, когда есть факт оказания услуги не надлежащего качества или не оказана вовсе. Все, что происходит между пассажиром, перевозчиком и посредниками ДО ТОГО этим законом не регулируется.
Денис_75
Местный
Если закон противоречит вашим убеждениям, тем хуже для закона
Роман Антипов
Старожил
Возможно, я потерял контекст, но мне кажется, отказ пассажиру в перевозке по причине
Денис_75
Местный
Более того, продажа большего количества билетов, чем есть в наличии посадочных мест, является мошенничеством и подпадает под статью УК,
ARNO
Старожил
См последние 4 слова из моего текста
Птаха
Местный
Пассажир заплатил деньги, отношения начались.
akulandin
пассажир
О чём спор-то вообще?
Пассажир купил билет из пункта А в пункт Б у авиакомпании Х на конкретную дату и конкретный рейс, допустим что на распродаже за 999 руб (хотя цена билета не имеет вообще никакого значения). Деньги уплачены, билет выписан, соответственно у авиакомпании возникла обязанность исполнения перевозки
Авиакомпания Х за N дней до рейса отменяет рейс, либо изменяет время или дату, что пассажира не устраивает. Пассажир имеет право: а) вернуть билет и получить полную стоимость билета; б) ТРЕБОВАТЬ от перевозчика исполнения обязательств по договору перевозки путём пересадки на другой рейс, в том числе на рейс другой авиакомпании, если дата и время пассажиру крайне критичны
Если авиакомпания отказывается от варианта б), то пассажир за свой счёт приобретает билет на рейс другого перевозчика, даже если цена этого билета перед вылетом составляет стопицоттыщ рублей, улетает этим рейсом и отправляет досудебную претензию в авиакомпанию Х с требованием как минимум выплатить разницу в стоимости между их билетом и новым билетом другой авиакомпании. Если авиакомпания Х пассажиру в этом отказывает, то подаётся исковое заявление в суд с приложенными чеками и красивым описанием нравственных страданий пассажира из-за этого печального факта.
По итогу и решению суда авиакомпании Х придётся выплатить пассажиру:
а) стоимость своего билета (услуга не оказана)
б) стоимость нового билета
в) компенсацию за моральный вред
г) понесённые расходы на юридические и почтовые услуги
д) штраф за отказ в удовлетворении требований в досудебном порядке
Вероятность пассажира выиграть такое дело составляет 99,(9)%
Пассажир купил билет из пункта А в пункт Б у авиакомпании Х на конкретную дату и конкретный рейс, допустим что на распродаже за 999 руб (хотя цена билета не имеет вообще никакого значения). Деньги уплачены, билет выписан, соответственно у авиакомпании возникла обязанность исполнения перевозки
Авиакомпания Х за N дней до рейса отменяет рейс, либо изменяет время или дату, что пассажира не устраивает. Пассажир имеет право: а) вернуть билет и получить полную стоимость билета; б) ТРЕБОВАТЬ от перевозчика исполнения обязательств по договору перевозки путём пересадки на другой рейс, в том числе на рейс другой авиакомпании, если дата и время пассажиру крайне критичны
Если авиакомпания отказывается от варианта б), то пассажир за свой счёт приобретает билет на рейс другого перевозчика, даже если цена этого билета перед вылетом составляет стопицоттыщ рублей, улетает этим рейсом и отправляет досудебную претензию в авиакомпанию Х с требованием как минимум выплатить разницу в стоимости между их билетом и новым билетом другой авиакомпании. Если авиакомпания Х пассажиру в этом отказывает, то подаётся исковое заявление в суд с приложенными чеками и красивым описанием нравственных страданий пассажира из-за этого печального факта.
По итогу и решению суда авиакомпании Х придётся выплатить пассажиру:
а) стоимость своего билета (услуга не оказана)
б) стоимость нового билета
в) компенсацию за моральный вред
г) понесённые расходы на юридические и почтовые услуги
д) штраф за отказ в удовлетворении требований в досудебном порядке
Вероятность пассажира выиграть такое дело составляет 99,(9)%
alexei55
Старожил
Это Ваше мнение. Имеет право на жизнь!
SLKH
Местный
Отказ от перевозки рейсом, указанным билете - это совсем не "до того".
akulandin
пассажир
это не моё мнение. Это мнения судей, рассматривающих подобные дела. И решения по этим делам очень легко ищутся в интернете.