Sidor
Старожил
Ил-18 при уходе на второй круг также оказывался на земле, если что. И не менее семи(!) вообще упали с эшелона в обычном горизонтальном полёте. Как минимум, часть из них (если не все) по техническим причинам.
Современность vs СССР - CRM vs слетанность
alpet
маёвец
Как же все-таки хорошо, что эти персонажи советской эпохи постепенно сходят на землю... Читаю и офигеваю. Воистину - должно смениться не одно поколение, чтобы головы просветлели.
Ariec 71
Ariec 71
Как то вы бездумно однако. Не представляете о чом говорите.alpet сказал(а):
Это я офигеваю. В кабине штурман с технарем. Решили подзаработать частным извозом. Вот оно, поколение.
Что есть црм, никто так внятно не ответил.
По сему разговор получается ниочом.
Последнее редактирование:
brother_737
Тайм-аут
Три документа на эту тему - это невнятный ответ?))
alpet
маёвец
Нынешним хотя бы можно по башке дать, чтобы мозги включились. А "отцов авиации" не дай бог учить - они ж не пальцем деланные, в отличие от нас... Все подряд герои, сражавшиеся на полях гражданской авиации. Им потому CRM и не нужен, что без него отлично летали и друг за друга горой были. В общем, каста неприкасаемых в отдельно взятой сфере.alpet, опасное заблуждение - у "нонешних" с просветлением головы ничуть не лучше (если не хуже); просто у них "пунктики" другие...
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
Ariec 71
Ariec 71
Вот вы и ответьте вкратце, смысл црм. Применительно к технологии работы экипажа, всем понятиям советской школы, различным методикам и т. п.
Ariec 71
Ariec 71
А
Причем на английском, где каждый видит как грится как хочет, как и библия, где каждый переписчик привносил свое.
Абсолютно.
Причем на английском, где каждый видит как грится как хочет, как и библия, где каждый переписчик привносил свое.
A_Z
Старожил
Это ещё одно заблуждение - там зачастую просто нечему включаться...
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
A_Z
Старожил
Это эквивалентно просьбе кратенько так изложить общую теорию всего...
alpet
маёвец
Ну да. А в советское время сплошь профессоры с несколькими высшими летали, ага. Летали такие же бестолочи, только гонору больше было.Это ещё одно заблуждение - там зачастую просто нечему включаться...
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
vim1964
Старожил
В советское время командиры очень неплохо знали матчасть. Некоторые почти на уровне инженеров.
brother_737
Тайм-аут
Возможно, Вы удивитесь, но и в наше время тоже. И не только КВС.
A_Z
Старожил
alpet, во все времена и независимо от социальной / государственной системы люди всегда были, есть и будут разными.
И если в ваших глазах упёртый приверженец "советской системы пилотирования" чем-то отличается от прогрессивно-позитивного представителя новейшей формации, который убеждён, что "команда средних по уровню инженеров во главе с правильным менеджером может решить любую техническую задачу в заданный срок и за оговоренные деньги" (противопоставляя их действительно талантливому конструктору), то для меня онимонопенесуальны равнозначны.
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
И если в ваших глазах упёртый приверженец "советской системы пилотирования" чем-то отличается от прогрессивно-позитивного представителя новейшей формации, который убеждён, что "команда средних по уровню инженеров во главе с правильным менеджером может решить любую техническую задачу в заданный срок и за оговоренные деньги" (противопоставляя их действительно талантливому конструктору), то для меня они
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
Ariec 71
Ariec 71
Пересказать не могу, научить ему не могу, но он естьОдин из них объёмом 4000 страниц. Как я могу пересказать его в двух словах если кто спросит?
Предполагаю, что с CRM примерно та же ситуация.
Говоря простым языком, не представляете о чом речь. И как объем в 4000 страниц поможет при уходе на второй круг?
Ariec 71
Ariec 71
Простите, что затронул ваш пост
, речь не идет о пилотировании как таковом.Злесь больше о наборе каких то методических понятий и правил, соблюдение которых позволяет мобилизовать ресурсы экипажа в правильном русле, нацеленном на безопасность.
A_Z
Старожил
Речь вообще-то идёт о мышлении. В частности - о косности мышления.
А если "совсем в частности", то я ожидал вопроса о том, почему я, поддерживая "набор методических понятий и правил" в виде CRM, категорически возражаю против внешне аналогичного "набора методических понятий и правил" в проектировании / конструировании.