Kit.
Старожил
Простите, я не знаю определение термина "спрос" вне рамок рынка.
Если вы его дадите и покажете его релевантность чаяниям автопроизводителей, мне будет, наверно, проще ответить на ваш вопрос.
Судьбы мирового автопрома
Если вы его дадите и покажете его релевантность чаяниям автопроизводителей, мне будет, наверно, проще ответить на ваш вопрос.
RusoTuristo
Старожил
Интересно. Можете назвать какой-либо конкретный автомобиль, у которого сильно выросла локализация, и объяснить за счет чего?
Sergey-nn
циник в розовых очках
Веста устроит?
ЕСП и АБС стали Ителмовскими
Всяческие "пластики и клеммы" вместо Реновских российскими.
RusoTuristo
Старожил
Пардон, Итэлма не катит.
Насколько выпускающаяся в России ABS «Итэлма» российская? Пока она полностью состоит из китайских компонентов, и даже прошивка китайская
Издание «Авторевю» рассказало подробности о системе ABS, которую сейчас производят на заводе в Костроме и устанавливают на автомобили Lada. На данный момент российского в ней только сборка.
Последнее редактирование:
Pax
Старожил
Видите ли в условиях рынка и открытой конкуренции японские автобренды а теперь еще и корейские конечно отъедают рынок. Но они то дизайнируют, тестируют и собирают машины в США. Поставщики локализированы в США или Мексике (НАФТА) . Простите но Ваша сова маловата для ихнего глобуса
Pax
Старожил
Детали? Названия фирм?
RusoTuristo
Старожил
Sergey-nn
циник в розовых очках
Это не у меня сова - это Ваш аршин кривойВидите ли в условиях рынка и открытой конкуренции японские автобренды а теперь еще и корейские конечно отъедают рынок. Но они то дизайнируют, тестируют и собирают машины в США. Поставщики локализированы в США или Мексике (НАФТА) . Простите но Ваша сова маловата для ихнего глобуса
Китайские бренды активно развиваются "откусывая" все большую долю рынка. Пока это наиболее заметно у их соседей: В Индонезии, Тайланде, Казахстане. и пр. Но это уже монстры с объемом производства более 10 млн штук в год.
Штатовские бренды "активно схлопываются", потому как предложить рынку что либо дельное не в состоянии.
Вы же вместо того что бы просто признать успехи Китая, при каждом удобном случае кричите "а они собирают чужое". Про штаты же у вас модные слова типа "дизайнируют". Только что там "дизайнировать", если их собственные марки держатся по сути только на былом имидже?
В сухом же остатке имеем две страны с большой долей отверточной сборки, НО : в одной собственные производители бурно растут, а в другой "сдуваются".
Это факт такой.
Да, пока "сдувающиеся" производители достаточно сильны. И лично мне будет жаль, если Форд окончит так же как Москвич - по сути передачей бренда китайцам. Однако увы, все идет к этому...
RusoTuristo
Старожил
Забыли смайлик поставить:
Sergey-nn
циник в розовых очках
Если вы не заметили, я поклонник старых брендовЗабыли смайлик поставить:
Мне нравится Пежо. Нет, не безликий сегодняшний, а тот экстравагантный француз каким он был до 6-ой серии включительно
Мне нравится опель кадет - простой народный автомобиль.
Мне нравится форд.
Не буду врать - шевроле и рено что называется "не заходят". Они какие то "дуто - топорные" что ли...
Из современных нравятся японцы. Они имеют свой стиль.... Эдакий компактно-утонченный. Плюс весьма высокая надежность и экономичность.
Китайцы в плане дизайна (в широком смысле) ближе к американцам - большие авто с претензией на крутизну. Да и экономичностью они особо не заморачиваются. Но ценник очень "вкусный". Собственно этим они и берут.
RusoTuristo
Старожил
Все красиво.
Но и про сильно выросший уровень локализации российских авто все же поясните.
Pax
Старожил
Я признаю успехи китайских брендов
Хотя сам ни разу не садился в китайское авто. Так норм? Все что я видел и читал в отзывах - машины для блондинок - блестят и с большими дисплеями. Собраны на от#$Рь с дефектами и нареканиями. Если кто-то реально ездил год а не сидел на выставке было бы интересно почитать. Китайцы однозначно поимеют свою долю. В будущем. Через десяток лет. Возможно. А пока они в отсутствии конкуренции вместе с государством имеют российского покупателя это ихмо. Опыт Вольво показывает, кстати, очень разумный подход китайцев, так что за Форд я не переживаю от слова совсем 
Sergey-nn
циник в розовых очках
Гугль вам в помощь - мои слова вы все одно воспринять не сможете.Все красиво.
Но и про сильно выросший уровень локализации российских авто все же поясните.
Кроме того можно "пошерстить" эту ветку. Тут даже про ремни ГРМ инфу притаскивали.
RusoTuristo
Старожил
Спросил эксперта всего про одну машину, усиленно локализованную. И такой облом.
Последнее редактирование:
Sergey-nn
циник в розовых очках
не огорчайтесь - все в ваших рукахСпросил эксперта всего про одну машину, усиленно локализованную. И такой облом.
RusoTuristo
Старожил
Да все как обычно. Вы сказки рассказываете, а потом заявляете: я еще девочка, меня не трогать.не огорчайтесь - все в ваших руках
Ariec 71
Ariec 71
Сам не садился, а так норм.
Люди ездят годами
Ariec 71
Ariec 71
Лада гранта, нет? С нивой и шнивой.Спросил эксперта всего про одну машину, усиленно локализованную. И такой облом.
Веста в какой то мере, значительно большей. Нет?
RusoTuristo
Старожил
Нет. Ни разу не случилось (см выше)
Вы тоже эксперт? Так хоть какой пруф выдайте. Про дикий рост локализации. Пусть для виду.
Последнее редактирование:
Pax
Старожил
Кто эти люди? Вы лично ездили?годами?
Кому то ведь и лада гранта - автомобиль?