Внесу свои пять копеек, как сотрудник порта (временно бывший). В условиях относительно небольшого Ш-2 найти заплутавшего и не явившегося на посадку пассажира - дело 15-20 минут (редко больше). В условиях единой стерильной зоны терминалов Д и Е на поисковую операцию уйдет куда больше времени. Хотя, конечно, все для удобства пассажиров - но искать станет сложнее (кто знает, куда этот Ли Ху Чзянь, не знающий английского, учешет в ожидании своего самолета...).
, ой да что Вы:confused2:, когда речь идет о наших удобствах о них можно и забыть, ведь удобство погранцов превыше всего, что тут говорить. Все другие порты как-то живут, а мы как всегда особенные, в очередной раз.
да и хрен бы с ним
Знаете, я только в России сталкиваюсь с тем, что народ бьется в истерике по поводу любой мелочи. Такое ощущение, что новый терминал - центральная часть жизни уважаемых критиков.Терпимее надо быть, господа. Особенно к чужим ошибкам и промахам. Особенно, учитывая, что Вы эти ошибки сами делаете довольно часто.
?
Знаете, в России постоянно «забивают» на мелочи, им просто не уделяют должного внимания. Взять ту же IKEA, у них дешевая мебель, недорогие материалы. Но упаковка, инструкция, их магазины — все продумано до мелочей. У меня ни разу не было случая чтобы они недоложили какой-нибудь болт или где-то отверстия не сошлись, все собирается буквально миллиметр в миллиметр без подгонки. А что если посмотреть на какую-нибудь более дорогую отечественную мебель? Дурацкая инструкция напечатанная на лазерном принтере, общая на весь модельный ряд, а не на конкретный продукт, щели, нестыковки. Все эти мелочи, миллиметры, лишние буквы, недоработки они ох как бросаются в глаза и портят все впечатление. Можете смеятся, но видно, что продукт сделан без любви что ли, я не знаю как это иначе объяснить. Нехватает здорового перфекционизма. Есть и обратные примеры, когда потребитель не только удовлетворен продуктом, но продукт даже превосходит ожидания. Вот такие мелочи как магнитный штекер у ноутбуков Apple. Простейшая вещь, но почему-то только в эпл догадались, что за шнур можно запнуться и ноутбук упадет и разобъется и поэтому предусмотрели этот вариант. Это мелочь, но это офигенно приятная мелочь.
) Обидно.
Простите, я не нахожу другого слова для описания обсуждений использования Dimplomatic Class. Чуть раньше тут пытались всех убедить, что Baggage Reclaim - это ошибка. В соседней ветке народ переживает, что Россию перестанут уважать, потому что в SVO3 надпись "стойки регистрации" переведена как "counter".
Вот уж в ОАЭ и Сингапуре, действительно, сначала провели всенародные референдумы, а потом построили аэропорты. Можете привести хотя бы один пример, когда бы с "людьми" согласовывали проекты строительства портов? Только не надо, пожалуйста, про дополнительные полосы в LHR и LGW - там не о согласовании проекта строительства речь, а о возможности этого строительства в принципе.
Если бы все так просто было... В большинстве случаев представители авиакомпаний не хотят связываться со снятием пассажира и багажа (особенно представители тех АК, где используются "Эрбасы", у которых багаж грузится контейнерами... это ж весь контейнер перерывать надо!). Поэтому агенты и ищут до упора.