Actuator
Местный
Инжиниринг много чего пишет, например, таск-карты, инженерные ордера, программу ТО в конце концов.
Техник или инженер?
Go-around
Местный
Я же написал, чтобы лететь..поэтому базовую форму я ввиду не имел.
cot
Старожил
Видимо вы не знаете совсем как работают техники и инженера. Только на бумаге. А то, что вы высказали - дурдом. Совет - зайдите просто так, без представления - хоть одну смену посмотрите... думаю изменится отношение. То, что у вас на бумаге - вживую - это как полюса поменять.
cot
Старожил
Я конечно старый... но дабы техник давал добро на допуск к дальнейшей эксплуатации ВС даже с допуском С после выполнения ТО базовых.... То то мне не нравится перемещение сей на самолётах.
Goncharov
Новичок
всё смешали все эти советские разряды техников с инженерами с западными В и С категориями, и до сих пор бардак и раздают инженеров по принципу - кто проворнее тот и получил. А полномочия согласно МОЕ считают - что у техника В1, что у инженера В1 одни и те же. Вот и в некоторых конторах ходит такой инженер В1, получает зарплату соответствующую - а серьёзных дефектов ему не доверяют, да и сам он не берётся, вот и ходит он льёт масло и колёса меняет, как механик. Вот и думай сам - верить категориям и должностям, или же лучше спрашивать тех, кто видел - кто как работает
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
У них сейчас все поменялось, скоро вымрут последние оборигены вроде нас и наша советская система уйдет в музей
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Бардак потому что в гражданской авиации России работают две системы буржуйская на лизинговых бермудских самолетах и отечественная на наших лайнерах. Бардак потому то в Росавиации сидят профаны , которые создавая новые правила , даже перевод с английского не могут сделать толком.
Oleg24
Местный
Вся эта система заимствована сами знаете откуда, причем там она работает и все довольно таки грамотно, если соблюдать все правила. У нас, если разобраться, была очень похожая система, но ее похерили. Теперь получилось то, что получилось. Есть такой интересный модуль 10 legislation, вот там все подробно описано про категории A, B, C, кому и за что они присваиваются.
Андрэас Катцулас
Местный
Позволю включиться.
Сейчас в более менее адаптированных конторах сделали как
ТО выполняют
Инженер/Техник категорий А/B1/B2
Инжениринг
Пишет карты, контролирует сервис бюллетени, организовывают большие То, принимают самолеты с форм или от лизингодателей и т.д
Maintrol(ИКЦ, MCC)
Выдают отдельные работы по дефектам, контролируют состояние парка, ну и всякие доп обязанности
Примерно в таком ключе все.
СССР осталось точно в Аэрофлоте, может быть еще где-то там, разряды, классы и т.д
Что касается техников и инженеров.
Это просто должность, клетка в табеле.
И тот и тот может иметь категорию и А и В. Это не принципиально.
Сейчас в более менее адаптированных конторах сделали как
ТО выполняют
Инженер/Техник категорий А/B1/B2
Инжениринг
Пишет карты, контролирует сервис бюллетени, организовывают большие То, принимают самолеты с форм или от лизингодателей и т.д
Maintrol(ИКЦ, MCC)
Выдают отдельные работы по дефектам, контролируют состояние парка, ну и всякие доп обязанности
Примерно в таком ключе все.
СССР осталось точно в Аэрофлоте, может быть еще где-то там, разряды, классы и т.д
Что касается техников и инженеров.
Это просто должность, клетка в табеле.
И тот и тот может иметь категорию и А и В. Это не принципиально.
p l i v e t
Местный
ошибаетесь!!! очень пригодились, по крайней мере мне!!!
p l i v e t
Местный
а разницу ищем в квалификационных справочниках, они обязательны в силу статьи 57 трудового кодекса, поскольку ИТП имеет льготы по пенсии.
Oleg24
Местный
Если будет доказано, что человек большую часть своего рабочего времени проводит во вредных условиях труда, тогда будут льготы.
p l i v e t
Местный
не совсем так и даже совсем не так! вредные условия труда - это иное основание, а работа в инженерно-технических должностях в течение 20 лет непосредственно на техобслуживании - наш случай!
mishk
Старожил
Дорогие коллеги,держитесь обоими руками за такое законодательство, а то у нас можно 40 лет на бетоне отпахать и никаких тебе льгот и пенсия в 67.
p l i v e t
Местный
mishk, применяется другой принцип: бухгалтерия при сдаче отчётов в ПФР указывает код, соответветствующий выполнению работ на перроне. если не укажет, ничего не докажете.ж ибо свидетельские показания в данном случае не применяются, так записано в ПП. а доказывать надо трудовую функцию по той или иной должности, что невозможно без трудового договора и карт-ннардовс подписями, запасайтесь!
это называется наблюдательное дело, которое по факту никто не ведёт в ПФР. работает как -то тяп-ляп: потом запросят кадровиков, и придумают,как вам отказать...
живите до 100 лет! отомстите пенсионному фонду!
это называется наблюдательное дело, которое по факту никто не ведёт в ПФР. работает как -то тяп-ляп: потом запросят кадровиков, и придумают,как вам отказать...
живите до 100 лет! отомстите пенсионному фонду!
p l i v e t
Местный
пенсия однозначно даётся не за вредные условия труда!
p l i v e t
Местный
а цвета побежалости от их перегрева не приходилось наблюдать? на земле нет достойного обдува, греется! наверняка, не Антонов ограничивал работу ппд на земле по времени...
mishk
Старожил
Спасибо конечно за разъяснения,но я не могу ничего подавать в ПФР так как не имею к нему ни малейшего отношения.Не в России живу и работаю.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Вы сильно заблуждаетесь по всем пунктам. То что великие менеджеры от авиации постоянно все оптимизируют, экономят деньги и пытаются оставить нас без вредности , это одно, но то что все вредные факторы присутствуют на аэродроме , это другое. Вы все равно снимаете беруши для общения с коллегами, Вы все равно дышите испарениями от агрессивных жидкостей и можете находится в условиях сильно отрицательных и сильно положительных температур. Да, шума на перроне стало поменьше, но не настолько,чтобы чувствовать себя комфортно. По крайней мере в "России" вредность присутствует и люди получают доп отпуск 12 дней и ранний уход на пенсию с 55 лет. Но есть компании на этом же аэродроме, где вредности нет.