ТУ-128

[Экзот]

мао, Вы ошиблись в оценке ситуации.

 

[мао]

Экзот,Извини,но я уже не знаю как найти с тобой точку(удачную) соприкасновения:

 

[Экзот]

А по кой бес её искать, если мы её и не теряли? С самого начала я к Вам не испытывал абсолютно никакой неприязни, поверьте.
И сейчас я ни на что ни на грамм не обиделся, Вы в оценке ситуации, повторюсь, ошиблись. Всё в норме.

 

[мао]

su15,Валера!Куда-то пропал пост АЛЕКСА с поздравлением в твой адрес!Присоединяюсь к нему и желаю тебе здоровья и верности всех твоих друзей

 

[мао]

Экзот,Тогда я спокоен

 

[alex0853]

unclebu
Возвращаемся к твоему вопросу.
Полки переучивались по-эскадрильно. Самолеты, имеющие нормальный ресурс перегонялись во Ржев на базу хранения по мере высвобождения. Боевое дежурство не снималось до тех пор пока в полку было достаточное количество летного и технического состава которые еще не переучились. Я переучивался когда весь полк уже летал на Миг-31, поэтому я перегнал в общей сложности 17 самолетов. Помимо своего полка я забирал остатки из Семипалатинска, Новосибирска (с рембазы) и брошенные в Обозерке амдерминские корабли. Я уже рассказывал где то на форуме что творилось во Ржеве. До нас все стоянки там были забиты Су-9 ми и для нас срочно освобождали места. Делалось это очень просто. У полностью укомлектованных самолетов отстыковывали крылья и затем эти “сигары” бульдозерами в болото. Картина была жуткая.
Оставшиеся самолеты полку пытались резать на металолом

 

[Micro]

Только не понимаю, почему отстыковывали крылья.
Можно было бы с крыльями бульдозерами... :confused2:

 

[мао]

alex0853,Что-то не догоню эти скички по веткам

 

[unclebu]

To alex 0853: Понял Саша. Спасибо.

To Micro про Су-9: Ну тут все согласно физике процесса засасывания в болото. Меньше опорная площадь - быстрее на дно. Его(дно), надо сказать, во Ржевских болотах найти сложно. Проходил заводскую практику на 514 АРЗ в 1984 году. Вокруг местность такая, что и без бульдозера можешь потонуть. Там я впервые увидел как дежурные по части заступали в наряд в резиновых сапогах вместо хромовых.

 

[alex0853]

мао
Василич, перенеся нас на Курултай, Экзот дал нам возможность свободно общаться не только по теме Ту-128 но и просто обо всем что нас волнует. Название ветки собирает людей кто интересуется этим далеко не массовым самолетом, а так же как маяк привлекает тех кто его эксплуатировал.
Разговаривал с Востриковым (Какава), обещал с помощью сына подключиться и разместить интересные фотографии.

 

[мао]

alex0853,Саша!Или я дурак,или одно из двух:мы же СИЮ вновь не на Курылтае-как понять?Хотя для меня это не имеем значения!

 

[su15]

Чего-т вас туда-сюда

 

[Micro]

To Micro про Су-9: Ну тут все согласно физике процесса засасывания в болото. Меньше опорная площадь - быстрее на дно.

Понятно.

Может быть, археологи через тысячу лет найдут их.
Болото вроде хорошо консервирует...
Будут в лучшем состоянии чем самолеты в музеях.

 

[alex0853]

Мужики, я и сам не понимаю, потому что мы и там и здесь одновременно

 

[Micro]

мы и там и здесь одновременно

Это не первый случай такого явления...

 

[мао]

Micro,Ты -"ШпиЁн",вот бы разобрался и пояснил

 

[Экзот]

Ветка скопирована, а не перемещена. Фокусы информационных технологий.

Но такая "двухцелёвость" ветки мне видится неслабым оксюмороном — ценная для авиаманов инфа про Ту-128 тонет в интересной немногим личной переписке. При всём уважении к участникам.

 

[мао]

Экзот,Из твоего ПОСТа ничего не понял(,много новых слов!),а вот "двухцелёвость"-вроде смахивает как на послабление авиационного тёпа или не так?

 

[мао]

Экзот,Это что,-"оскюмороном"-в плане чехарды ПОСТов???

 

[мао]

Экзот,????????????????????????????????????????????????????????