ТУ-128
Юра Екатеринбург
Старожил
В сибири в 60-е в воскресенье техник прикрепил ускоритель к мотоциклу с коляской. Выехал на ВПП и ...включил. Нашли у дальнего привода через два дня.
Я думал, что только у нас прикрепив ускорители к мотоциклу могут..., а нет…
(перевод с англ.)
Однажды патруль Аризоны нашел груду металла, впечатанного в скалу рядом с магистралью. Это было похоже на крушение самолета, но расследование показало, что это была машина. Похоже, что водитель как-то достал модуль JATO - устройство, придающее тажелым военным транспортным самолетам дополнительное ускорение для взлета с коротких полос. Это мощный твердотопливный ускоритель.
Водитель вывел свой джип Chevy Impala в пустыню и нашел длинный прямой участок дороги. Затем присоединил эту ракету к машине, сел, набрал скорость и запустил ее. Полицейские вычислили, что он запустил ракету в трех милях от места аварии - асфальт там опалился и растаял.
Достигнув максимального ускорения через 5 секунд и набрав скорость более 350 миль в час и продолжая идти на этой скорости еще 20-25 секунд, водитель испытывал сильные перегрузки, которые испытывют пилоты F-14 на форсаже. Hе будучи пилотом, он отключился и уже не принимал участия в остальной части события.
Он оставался на магистрали еще приблизительно 2.5 мили (15-20 секунд) перед тем, как водитель пришел в себя и нажал на тормоза. Резина загорелась и оставила толстые резиновые следы на дороге. Машина взлетела.
Пролетев по воздуху 1.4 мили, машина врезалась в утес на высоте 125 футов и оставила в скале черную дыру глубиной в 3 фута. Останки водителя были невосстановимы. Из скалы извлекли маленькие фрагменты кости, зубов и волос и маленькие кусочки ногтей из кусочков рулевого колеса.
________
Алекс из Нью ...тебя касается.Не вздумай повторить.
Я думал, что только у нас прикрепив ускорители к мотоциклу могут..., а нет…
(перевод с англ.)
Однажды патруль Аризоны нашел груду металла, впечатанного в скалу рядом с магистралью. Это было похоже на крушение самолета, но расследование показало, что это была машина. Похоже, что водитель как-то достал модуль JATO - устройство, придающее тажелым военным транспортным самолетам дополнительное ускорение для взлета с коротких полос. Это мощный твердотопливный ускоритель.
Водитель вывел свой джип Chevy Impala в пустыню и нашел длинный прямой участок дороги. Затем присоединил эту ракету к машине, сел, набрал скорость и запустил ее. Полицейские вычислили, что он запустил ракету в трех милях от места аварии - асфальт там опалился и растаял.
Достигнув максимального ускорения через 5 секунд и набрав скорость более 350 миль в час и продолжая идти на этой скорости еще 20-25 секунд, водитель испытывал сильные перегрузки, которые испытывют пилоты F-14 на форсаже. Hе будучи пилотом, он отключился и уже не принимал участия в остальной части события.
Он оставался на магистрали еще приблизительно 2.5 мили (15-20 секунд) перед тем, как водитель пришел в себя и нажал на тормоза. Резина загорелась и оставила толстые резиновые следы на дороге. Машина взлетела.
Пролетев по воздуху 1.4 мили, машина врезалась в утес на высоте 125 футов и оставила в скале черную дыру глубиной в 3 фута. Останки водителя были невосстановимы. Из скалы извлекли маленькие фрагменты кости, зубов и волос и маленькие кусочки ногтей из кусочков рулевого колеса.
________
Алекс из Нью ...тебя касается.Не вздумай повторить.
ink_66
Местный
Самый длинный....Юра Екатеринбург сказал(а):
Клянусь не байка… сам свидетель…
Время – начало перестройки..
Место – НАПО Чкалова, ЛИС…
Гаврилыч (имя вымышленное), с утра пришел слегка возбужденным. Будучи в свое время коммунистом, пропагандистом, что называется, активным членом общества очень сильно впечатлился статьей в газете ТРУД. Про что статья не помню… (Богунков писал про склероз, думаю это просто годы, все константы помнить не обязательно). Так вот… после традиционного приветствия первые его слова были « А ты читал во вчерашнем ТРУДЕ такую-то статью???» и так с каждым… Далее пересказ сути, в своем понимании, и естественно изложение своей точки зрения по этому вопросу…
Сцена 1… Гаврилыч вышел из класса, заветная газета на столе…. Заглядывает Андрюша, взгляд озабоченный и почему то сразу остановился на газете. Быстро подошел, взял.. вышел… Я почему то сразу подумал, в туалет , парня придавило… бывает.
Сцена 2… Входит Гаврилыч с кем-то со словами… « Да сейчас я тебе типа покажу « и застывает,
газеты на месте нет…. Начинает искать и спрашивать у всех кто мол что видел… Сижу, думаю надо готовить его к худшему. Тут я ему говорю, что особенного ничего не видел, но вернется Андрюша надо будет его спросить, он вроде как в туалет пошел..
Сцена 3 Входит Андрюша, взгляды все на него
Г. В туалет ходил?
А. Да (удивленно)
Г. С ТРУДОМ? (почти орет)
А. (оторопело ) Нет… нормально сходил…..
_____________________________________________
А вот была бы в туалете туалетная бумага…….
Богунков
Старожил
О ежегодной заочной встрече у наших мониторов
Пока наметилась пауза, хочу вернуться к нашему торжественному событию в субботу 15 ноября…
«Разбора полетов» не было. Вроде все сошлись, что всё хорошо, на этом и успокоились. А надо бы и поставить задачи на будущее!
Возьму на себя инициативу продолжить тему заочного «Торжества»…
Во-первых, надо определиться, будем ли мы такие встречи в дальнейшем проводить. И с какой регулярностью.
Моё мнение такое: Надо проводить. С регулярностью один раз в год. Чаще нельзя, иначе это всё прекратится не в Торжество нашего уважения к нашему самолету, а в простую обыденность.
Если на это отвечаем положительно, то тогда возникает второй вопрос: какую дату выбрать для такой ежегодной заочной встречи у наших мониторов.
*
Итак, предлагаю для начала ответить на первый вопрос: Согласны ли Вы ежегодно заочно встречаться у своих мониторов со своими коллегами по боевому сообществу Ту-128?
Если «Да», то проголосуйте, нажав в данном посте на кнопку «THANKS».
*
Примечание:
Это не благодарность, а всего лишь голосование.
Если большинство проголосует «За», то тогда я выставлю на голосование посты по датам. Выберем сначала две даты, потом проведем короткую дискуссию, а уж затем проголосуем за одну дату.
=====================================================================
Голосование будет продолжаться до 24.00мск понедельника 8-го декабря. Думаю, что всем хватит времени, откуда-то вернувшись, высказаться нажатием кнопки "TRANKS" в данном посте.
Кто за почти недельный срок не успеет, будет иметь возможность выразить своё мнение во втором этапе голосования (о дате).
Пока наметилась пауза, хочу вернуться к нашему торжественному событию в субботу 15 ноября…
«Разбора полетов» не было. Вроде все сошлись, что всё хорошо, на этом и успокоились. А надо бы и поставить задачи на будущее!
Возьму на себя инициативу продолжить тему заочного «Торжества»…
Во-первых, надо определиться, будем ли мы такие встречи в дальнейшем проводить. И с какой регулярностью.
Моё мнение такое: Надо проводить. С регулярностью один раз в год. Чаще нельзя, иначе это всё прекратится не в Торжество нашего уважения к нашему самолету, а в простую обыденность.
Если на это отвечаем положительно, то тогда возникает второй вопрос: какую дату выбрать для такой ежегодной заочной встречи у наших мониторов.
*
Итак, предлагаю для начала ответить на первый вопрос: Согласны ли Вы ежегодно заочно встречаться у своих мониторов со своими коллегами по боевому сообществу Ту-128?
Если «Да», то проголосуйте, нажав в данном посте на кнопку «THANKS».
*
Примечание:
Это не благодарность, а всего лишь голосование.
Если большинство проголосует «За», то тогда я выставлю на голосование посты по датам. Выберем сначала две даты, потом проведем короткую дискуссию, а уж затем проголосуем за одну дату.
=====================================================================
Голосование будет продолжаться до 24.00мск понедельника 8-го декабря. Думаю, что всем хватит времени, откуда-то вернувшись, высказаться нажатием кнопки "TRANKS" в данном посте.
Кто за почти недельный срок не успеет, будет иметь возможность выразить своё мнение во втором этапе голосования (о дате).
Последнее редактирование:
Богунков
Старожил
Предлагаемые даты
Теперь о дате…
На мой взгляд есть такие даты, которые можно включить в будущее голосование, если оно состоится:
1. Дата первого поста на нашем сайте. Это когда alex 0853 написал: «Ту-128. Эта ветка для тех, кто был связан с эксплуатацией и обслуживанием ТУ-128, а так же для тех, кто интересуется этим самолетом». И было это 23 марта 2007 года.
25 марта alex 0853 добавил: «Приказ Главкома ВВС N 370 от 02.08.2000 г.: 23 марта считать Днем Штурманской службы ВВС. Это связано с тем, что в 1916 г. Приказом HШ ВГК N 325 от 24.03.1916 г. была создана Центральная аэронавигационная станция».
2. Дата первого испытательного полета Ту-128. Это было 18 марта (1961 года).
3. Дата принятия на вооружение Ту-128. Это было 30 апреля (1965 года).
4. Дата первого вылета серийного самолета Ту-128. Это было 13 мая (1965 года).
*
При этом надо иметь ввиду, что наше заочное общение у монитора будет происходить только в ближайшую к выбранной дате субботу, в 18.00мск, т.е. как и прошедшее.
Если у кого есть какие-то другие предложения по дате, пожалуйста, предлагайте…
Теперь о дате…
На мой взгляд есть такие даты, которые можно включить в будущее голосование, если оно состоится:
1. Дата первого поста на нашем сайте. Это когда alex 0853 написал: «Ту-128. Эта ветка для тех, кто был связан с эксплуатацией и обслуживанием ТУ-128, а так же для тех, кто интересуется этим самолетом». И было это 23 марта 2007 года.
25 марта alex 0853 добавил: «Приказ Главкома ВВС N 370 от 02.08.2000 г.: 23 марта считать Днем Штурманской службы ВВС. Это связано с тем, что в 1916 г. Приказом HШ ВГК N 325 от 24.03.1916 г. была создана Центральная аэронавигационная станция».
2. Дата первого испытательного полета Ту-128. Это было 18 марта (1961 года).
3. Дата принятия на вооружение Ту-128. Это было 30 апреля (1965 года).
4. Дата первого вылета серийного самолета Ту-128. Это было 13 мая (1965 года).
*
При этом надо иметь ввиду, что наше заочное общение у монитора будет происходить только в ближайшую к выбранной дате субботу, в 18.00мск, т.е. как и прошедшее.
Если у кого есть какие-то другие предложения по дате, пожалуйста, предлагайте…
Последнее редактирование:
Иван Сусанин
Местный
+10ink_66 сказал(а):
С ув.
Сергей.
Савченко-06984-
Новичок
Первый испытательный это как день рождения,поэтому,наверное,эта дата больше подходит./мое такое мнение/
Иван Сусанин
Местный
..........
Сергей.
Сергей.
мао
Давно тут сидим...
САВ,
mik_l
Новичок
Богунков
Старожил
Утренний сон. Юра Шойхет
Сегодня перед пробуждением сон приснился…
Проснувшись окончательно, чтобы не забыть (сны быстро забываются), написал шпаргалку: "ШОЙХЕТ!"
Да-да, Юра Шойхет приснился… Сон короткий, но сам Юра в памяти остался надолго.
А приснилось следующее: Зима. Снежно. Солнечно. Детвора на улице. Не Амдерма. Дома не те.
Иду… Навстречу Юра Шойхет с женщиной, надо думать с женой (её не помню). Ещё издали узнаю его по улыбке.
Подхожу ближе, поздоровались, обнялись, спрашиваю:
- А говорят ты за рубежом?!
- Да нет, живу в Москве!
- А почему в интернет не выходишь?
- Да собираюсь всё. Скоро выйду.
- Мы тебя только недавно вспоминали. Слушай, пойдем к моему дому, я вынесу фотоаппарат и сфотографирую вас. И тут же фотографию помещу на сайте…
Юра соглашается, идём к дому, – и тут я просыпаюсь…
Сегодня перед пробуждением сон приснился…
Проснувшись окончательно, чтобы не забыть (сны быстро забываются), написал шпаргалку: "ШОЙХЕТ!"
Да-да, Юра Шойхет приснился… Сон короткий, но сам Юра в памяти остался надолго.
А приснилось следующее: Зима. Снежно. Солнечно. Детвора на улице. Не Амдерма. Дома не те.
Иду… Навстречу Юра Шойхет с женщиной, надо думать с женой (её не помню). Ещё издали узнаю его по улыбке.
Подхожу ближе, поздоровались, обнялись, спрашиваю:
- А говорят ты за рубежом?!
- Да нет, живу в Москве!
- А почему в интернет не выходишь?
- Да собираюсь всё. Скоро выйду.
- Мы тебя только недавно вспоминали. Слушай, пойдем к моему дому, я вынесу фотоаппарат и сфотографирую вас. И тут же фотографию помещу на сайте…
Юра соглашается, идём к дому, – и тут я просыпаюсь…
Нестеров
Старожил
Yes, и другие с-ты.mik_l сказал(а):
unclebu
Местный
Если вопрос по спутниковому фото, то на нем Ту-22М3.
Юра Екатеринбург
Старожил
АВВАКУЛ. Стрельбы по земле. МиГ-17. Прямой связи между стартом и полигоном нет. Заходит курсант, мозги все о стрельбе. В это время Руководитель полётов : "...передай руководителю на полигоне, что ты заключительный, пусть ждёт машину". Курсант руководителю на полигоне: "....сейчас я делаю заход за тобой приедет машина и тебя увезёт!"
Юра Екатеринбург
Старожил
Ставрополь. Кузница штурманов для «128».
Летит зелёное чудовище в нём будущие штурмана «128».В кабине спит второй пилот, рядом дрожащими руками курсант- ведёт счисление пути... Остальной экипаж дремлет в хвосте. Проходят контрольную точку "Ставрополь".
Курсант, набравшись храбрости, выходит в эфир и докладывает: -"Борт ....Проходим Ставрополь ...высота 5700...расчетное время выхода из зоны 14,07..."
Диспетчер:
-"Подтверждаю... следуйте."
Облегчённо вытирает пот и углубляется в дальнейшие расчеты. Тут просыпается второй пилот. По приборам - проходят "Ставрополь"... В кабине - никого, курсант весь в бумажках. Лениво нажимает тангенту:
-"Борт .. Проходим Ставрополь..."
Диспетчер слегка недоуменно:
-"Подтверждаю..."
Второй с чувством выполненного долга "теряет сознание". В этот момент в кабину входит командир: курсант считает, второй спит, по приборам только прошли Ставрополь...
-"Борт ... 5700...Проходим Ставрополь... расчетное выхода из
зоны..."
Диспетчер (в легкой панике):
-"Понял Вас, ... следуйте... "
Раздумывая - не вкатить ли курсанту "неуд", командир молча покидает кабину...
В этот момент, вдоволь наоравшись на олухов в салоне, в кабину заходит штурман-инструктор...
Курсант ползает под креслом в поисках потерянного карандаша...второй спит...командира - нет. По приборам миновали Ставрополь...
Выверенным движением надевает наушники, хорошо поставленным командирским голосом чётко и правильно докладывает диспетчеру о пролете Ставрополя... на что в ответ слышит совершенно неуставное:
-"..будете идти обратно - Ставрополь МОЖЕТЕ НЕ
ДОКЛАДЫВАТЬ!!!"
________________
И далее - последний , кто блев...л в ведро его и выносит..
Занавес.
Летит зелёное чудовище в нём будущие штурмана «128».В кабине спит второй пилот, рядом дрожащими руками курсант- ведёт счисление пути... Остальной экипаж дремлет в хвосте. Проходят контрольную точку "Ставрополь".
Курсант, набравшись храбрости, выходит в эфир и докладывает: -"Борт ....Проходим Ставрополь ...высота 5700...расчетное время выхода из зоны 14,07..."
Диспетчер:
-"Подтверждаю... следуйте."
Облегчённо вытирает пот и углубляется в дальнейшие расчеты. Тут просыпается второй пилот. По приборам - проходят "Ставрополь"... В кабине - никого, курсант весь в бумажках. Лениво нажимает тангенту:
-"Борт .. Проходим Ставрополь..."
Диспетчер слегка недоуменно:
-"Подтверждаю..."
Второй с чувством выполненного долга "теряет сознание". В этот момент в кабину входит командир: курсант считает, второй спит, по приборам только прошли Ставрополь...
-"Борт ... 5700...Проходим Ставрополь... расчетное выхода из
зоны..."
Диспетчер (в легкой панике):
-"Понял Вас, ... следуйте... "
Раздумывая - не вкатить ли курсанту "неуд", командир молча покидает кабину...
В этот момент, вдоволь наоравшись на олухов в салоне, в кабину заходит штурман-инструктор...
Курсант ползает под креслом в поисках потерянного карандаша...второй спит...командира - нет. По приборам миновали Ставрополь...
Выверенным движением надевает наушники, хорошо поставленным командирским голосом чётко и правильно докладывает диспетчеру о пролете Ставрополя... на что в ответ слышит совершенно неуставное:
-"..будете идти обратно - Ставрополь МОЖЕТЕ НЕ
ДОКЛАДЫВАТЬ!!!"
________________
И далее - последний , кто блев...л в ведро его и выносит..
Занавес.
Юра Екатеринбург
Старожил
ГА. Архангельск. (Талаги). Штурманом на «134» был наш парень с «128».
90-е годы.
Экипаж решил немного расслабиться. Было взято немного "горючего" (как потом оказалось, все же - много!). Бортпроводница с рейса. Вся веселая компания на единственном автомобиле, принадлежавшем командиру, направилась на нашу реку в Архаре - Двину. Удобно расположившись на берегу друзья начали свой скромный праздник. Очнулся первым второй пилот, решил, что дальше так жить нельзя и пошел к реке омыть окосевшую физиономию. Но, на реке к удивлению заметил, что очнулся оказывается он не первый. Одна из стюардесс, навалявшись в траве во время праздника, решила застирать испачканные места на юбке, дабы предстать перед грозными очами мужа в полном параде, слегка утомленной непосильным трудом в ГА. Увидев негляже, второй пилот быстро … и .... От такого неожиданного (а может, наоборот - давно ожиданного) сюрпрайза, проводница ойкнула, всплеснула руками и ....... юбка поплыла вдаль по реке Двине. Правда, "статус кво" было быстро восстановлено, юбка выловлена. Но встал неожиданно вопрос - как в мокрой юбке явиться домой (дом у «Полярного»).. К этому времени уже очнулся весь экипаж, и добрый дядя-командир предложил следующее: коли ему все равно везти всех домой, то юбку разложим в багажнике, к дому, глядишь и высохнет. Все удовлетворенные, что так удачно прошел праздник, сели в машину и поехали домой. НО ? Отвезя всех, командир, приехав в гараж, открыв багажник, обнаруживает забытую юбку. (Высушив ее, берет с собой, в надежде передать той проводнице). Но встреча произошла лишь через пару дней.
Командир с удивлением замечает тщательно замазанный тональным кремом бланш под глазом у проводницы. Спрашивает : «В чем дело, кто обидел?».
На что та отвечает : «Совсем забыла про сохнущую в багажнике юбку, пришла домой. Встретил соскучившийся муж. Я спокойно сняла плащ». А муж : «Где юбка ?». "А я, застигнутая врасплох, ничего умнее не придумала, как сказать: "Наверное в самолёте украли?" Удар! Занавес!.
90-е годы.
Экипаж решил немного расслабиться. Было взято немного "горючего" (как потом оказалось, все же - много!). Бортпроводница с рейса. Вся веселая компания на единственном автомобиле, принадлежавшем командиру, направилась на нашу реку в Архаре - Двину. Удобно расположившись на берегу друзья начали свой скромный праздник. Очнулся первым второй пилот, решил, что дальше так жить нельзя и пошел к реке омыть окосевшую физиономию. Но, на реке к удивлению заметил, что очнулся оказывается он не первый. Одна из стюардесс, навалявшись в траве во время праздника, решила застирать испачканные места на юбке, дабы предстать перед грозными очами мужа в полном параде, слегка утомленной непосильным трудом в ГА. Увидев негляже, второй пилот быстро … и .... От такого неожиданного (а может, наоборот - давно ожиданного) сюрпрайза, проводница ойкнула, всплеснула руками и ....... юбка поплыла вдаль по реке Двине. Правда, "статус кво" было быстро восстановлено, юбка выловлена. Но встал неожиданно вопрос - как в мокрой юбке явиться домой (дом у «Полярного»).. К этому времени уже очнулся весь экипаж, и добрый дядя-командир предложил следующее: коли ему все равно везти всех домой, то юбку разложим в багажнике, к дому, глядишь и высохнет. Все удовлетворенные, что так удачно прошел праздник, сели в машину и поехали домой. НО ? Отвезя всех, командир, приехав в гараж, открыв багажник, обнаруживает забытую юбку. (Высушив ее, берет с собой, в надежде передать той проводнице). Но встреча произошла лишь через пару дней.
Командир с удивлением замечает тщательно замазанный тональным кремом бланш под глазом у проводницы. Спрашивает : «В чем дело, кто обидел?».
На что та отвечает : «Совсем забыла про сохнущую в багажнике юбку, пришла домой. Встретил соскучившийся муж. Я спокойно сняла плащ». А муж : «Где юбка ?». "А я, застигнутая врасплох, ничего умнее не придумала, как сказать: "Наверное в самолёте украли?" Удар! Занавес!.
Letnab137
Старожил
Богунков,
Петр Васильевич было бы удивительно если бы узнал жену Шойхета, он же будучи мэром её поменял.
Петр Васильевич было бы удивительно если бы узнал жену Шойхета, он же будучи мэром её поменял.
Letnab137
Старожил
Юра Екатеринбург,
Про полёт над Ставрополем в качестве анекдота для подводников может и сойдёт, но на нашей ветке по моему не катит, хотя бы потому,что взлёты и посадки на всех маршрутах были в аэропорту Ставрополь и пройти Ставрополь на 5700 можно было только во сне, но по снам у нас Пётр Васильевич.
Про полёт над Ставрополем в качестве анекдота для подводников может и сойдёт, но на нашей ветке по моему не катит, хотя бы потому,что взлёты и посадки на всех маршрутах были в аэропорту Ставрополь и пройти Ставрополь на 5700 можно было только во сне, но по снам у нас Пётр Васильевич.
Жабкин Александр
Местный
Юра Екатеринбург
Юра привет! Ты так красочно рассказал, как курсанты-штурманы летали в зелёном чудовище, что можно предположить, что этим курсантом был ты, и это тебе поставил командир неуд за выполнение полётного задания и тебя, как неуспевающего в штурманской подготовке, перевели в Армавир на летчика продолжить обучение. (шутка)
Юра привет! Ты так красочно рассказал, как курсанты-штурманы летали в зелёном чудовище, что можно предположить, что этим курсантом был ты, и это тебе поставил командир неуд за выполнение полётного задания и тебя, как неуспевающего в штурманской подготовке, перевели в Армавир на летчика продолжить обучение. (шутка)
Последнее редактирование: