tLS
Старожил
какую продукцию ГОЗ передал в войска казанский авиазавод в последние годы?
Ту-204 (214, 204СМ...)
Приколист
Местный
Посторонним В, что Вы как маленький?
Одни кричат "к лету усе - на собак пересядете".И даже в текущем обсуждении постоянно вытаскивают "Россия никлгда не создаст ни одного самолета"
Вон в "автопроме" опять перетирают "даже велосипедов нет"
Другие кричат "всех порвем как Тузик грелку - 100500 самолетов уже на мази"
Вас это удивляет? Не знаете понятие "пропаганда"?
Зачем это очередной раз перетряхивать здесь?
Одни кричат "к лету усе - на собак пересядете".И даже в текущем обсуждении постоянно вытаскивают "Россия никлгда не создаст ни одного самолета"
Вон в "автопроме" опять перетирают "даже велосипедов нет"
Другие кричат "всех порвем как Тузик грелку - 100500 самолетов уже на мази"
Вас это удивляет? Не знаете понятие "пропаганда"?
Зачем это очередной раз перетряхивать здесь?
Igor_f
Местный
Завод давно перестал делать серию, сейчас главная задача перестроить завод включая станки, людей которые на них должны работать, что бы серия вообще была возможной. Заодно как выяснилось и самолет не на 100% отечественный.
A.F.
take-off.ru
Это будет чудо (неожиданное и приятное!), если правда смогут восстановить. Но, однако, странно... Машине больше 25 лет, у нее одна из самых больших наработок среди всех оставшихся 204/214, она больше 10 лет простояла в "калашном ряду" на дальнем конце аэродрома... 64510 и 64512 заметно моложе и наработки существенно меньше, про них ничего не слышно? А про 64050 и 64549 нет новостей?
Igor_f
Местный
А в чем афера то? То что ОАК из завода способного производить пару штук получит завод способный на серию? Да с большой помощью государства.
Изначально было понятно что того количества самолетов что озвучивалось в ближайшие годы не будет, но завод как понимаю приведут в порядок, да и думаю серия 214ых тоже будет.
Посторонним В
Старожил
Когда это кричат на форумах и в телевизоре – это одно.
Но когда такое на голубом глазу заявляет глава республики и другие не менее важные официальные лица – это совсем другое. Не находите?
А то люди, причастные к его производству, этого не знали!..
Но нужно было подчеркнуть "конкурентное преимущество" перед МС-21 в виде "отечественности" и готовности производить "прямщас".
В том, что озвучиваемые планы, под которые требовали финансирование, изначально не были реалистичными. Скажу больше, люди, затеявшие эту громкую кампанию, изначально шли на подлог.
Георгий
Новичок
Вот и я про это думаю- а когда уже дело запахнет уголовщиной?
Одно дело- пообещать и не выполнить (ну не смогла!), другое- пообещать и получить под свои обещания миллиарды. Мишустин упоминал в 2023 году про 95 миллиардов, выделенных на доведение выпуска Ту-214 до 20 бортов в год.
В замке у шефа
Местный
Может вам с погосяна начать,который "не видел" перспектив Ту-204 и Ту-204СМ еще в 2008 году?
A.F.
take-off.ru
МАП в 2008 году был гендиректором Сухого (и параллельно с 2008 года и РСК МиГ), Ту-204 в его компетенцию тогда не входили от слова "совсем", ОАК он возглавлял в 2011-2015
AlexKr
Местный
Дико извиняюсь перед сообществом - инфа про 64022 не соответствует действительности. Кто-то цифры перепутал
64549 и 64050 восстанавливаются для Ильюшин Финанс, по состоянию не в курсе.
Igor_f
Местный
[QUOTE="Посторонним В, post: 3638336, member: ]
А то люди, причастные к его производству, этого не знали!..
Но нужно было подчеркнуть "конкурентное преимущество" перед МС-21 в виде "отечественности" и готовности производить "прямщас".
В том, что озвучиваемые планы, под которые требовали финансирование, изначально не были реалистичными. Скажу больше, люди, затеявшие эту громкую кампанию, изначально шли на подлог.
[/QUOTE]
Все, в том числе и принимающие решения пониали. Еще раз речь идет о разворачивание завода - с чем и согласились. Плюс подстраховка МС21 и самолет скорее дополняет МС чем заменяет.
А то люди, причастные к его производству, этого не знали!..
Но нужно было подчеркнуть "конкурентное преимущество" перед МС-21 в виде "отечественности" и готовности производить "прямщас".
В том, что озвучиваемые планы, под которые требовали финансирование, изначально не были реалистичными. Скажу больше, люди, затеявшие эту громкую кампанию, изначально шли на подлог.
[/QUOTE]
Все, в том числе и принимающие решения пониали. Еще раз речь идет о разворачивание завода - с чем и согласились. Плюс подстраховка МС21 и самолет скорее дополняет МС чем заменяет.
A.F.
take-off.ru
так а какие имелись в виду?)
UNLL
Местный
С двойкой на конце только 512ая машина, с двойкой в середине только если 20ая.
В замке у шефа
Местный
Да ладно,-Боинг просто так что ли ГСС консультировал?Заодно и Ан-38 с ТВД-20 Омским ухандохал,с помощью,GE и СУ-80.А да заодно и МИГ.
A.F.
take-off.ru
Теории заговора мне не интересны.
Про Су-80 Вы, видимо, не в курсе, что как раз Погосян и был ярым противником ентого пепелаца, он его и прикрыл при первой возможности (как и производство Бе-103 на КнААПО).
Что же касается МиГа, то здесь уже не раз обсуждалось, что именно в тот короткий период, когда МАПа поставили на РСК, выполнялся крупный контракт на корабелки и были разработаны все эти М/М2/35, предпринималась попытка реанимировать МиГ-АТ - возобновились их полеты в варианте ЛЛ с нашими движками. Но, увы, последний (?) принципиально новый проект МиГа уступил в тендере Сухому еще задолго до появления в РСК Погосяна, в 2002 году. После него МиГ ничем новым нас порадовать больше пока не смог. Ждем-с МиГ-УТС...
Меня с МАПом ничего не связывает, как говорится, ничего личного, но факты - вещь упрямая: именно благодаря ему у нас сейчас есть Су-35, Су-57 и SSJ.
А в Ту-204 "не видели перспектив" в ОАК совершенно очевидно почему - потому что ставка была сделана на МС-21. Другое дело, что появиться он должен был раньше, ну тут уж всё как обычно у нас...
Zufar_star
Местный